思域作為東風本田家族的銷量支柱，其憑藉著出色的設計、寬敞的車內空間、不俗的機械素質以及親民的售價等優點，在國內市場上俘獲了眾多年輕消費受眾。

近日，為了進一步提升市場競爭力，東風本田釋出了一則關於思域混動的官圖，這款新車的重點搭載了第四代混合動力系統，油耗絲毫不亞於市面一眾混動選手。據悉，新車已於成都車展迎來上市，共推出3款車型，售價區間為15。99-18。79萬元。

事不宜遲！不妨先跟著教授的腳步去一探究竟。

一分鐘瞭解新車：

1.前臉依舊與燃油版保持一致

2.整體重量相比燃油版車型要重

3.第四代i-MMD混動系統加持 擁有優秀的燃油經濟性

從此次釋出的官圖來看，混動版車型外觀設計與燃油版基本保持一致，依舊採用本田家族最新的家族式設計語言。前臉部分依舊採用小尺寸進氣格柵，內建置有燻黑式飾條所點綴，與兩側狹長且犀利的大燈組連線，有效拉寬車頭橫向視覺感受。

車側一如既往地保持了傳統家轎的輪廓，前低後高的車身腰線設計貫穿於整個車身側面，與下方裙邊搭配形成蓄勢待發向前衝的姿態感。

車尾同樣沒過多調整，不過尾門上方所配備的燻黑式小鴨尾是很顯眼的存在，進一步提升了整車的運動感。此外，尾門右下方還配有e：HEV的標識，與燃油版車型有所區別，進一步展現出自身獨特的身份。

雖然官方暫未公佈關於思域混動版的內飾資訊，但考慮到它是燃油版的延伸版車型，新車採用燃油版那套內飾的機率大大增加。內飾與現時在售的車型保持一致，同為搭載有三幅式多功能方向盤、半液晶儀表盤、懸浮式液晶中控大屏。

值得一提的是，車機系統將會配有本田家族引以為傲的Honda CONNECT3。0智導互聯絡統，在這車機系統的加持下，可滿足國內年輕受眾的日常使用需求。

動力方面是思域混動版車型的一大亮點，其對混合動力系統進行了多項調整，使其綜合功率不輸同級別選手。新車搭載一臺代號為LFB15的2。0L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，發動機最大功率為143Ps，與其匹配的式E-CVT變速箱。

在當下的緊湊型轎車領域中，思域僅推出兩款不同動力總成的燃油版車型，在混動車型不上一片空白，對於消費者的選擇實屬是少了點。不過，隨著混動版車型即將到來，將進一步車型的產品矩陣，對於消費者無疑是一件好事。