在8月26日開幕的成都車展上，第十一代本田思域e：HEV上市，售價區間為15。99萬-18。79萬元。新車最大的亮點是搭載了本田第四代2。0L i-MMD油電混合動力系統，WLTC綜合油耗為4。39L/100km。並且，新車的燃油版本還新增了2款C位客特別版，售價分別為14。49萬元和16。09萬元。

在外觀設計方面，第十一代本田思域e：HEV與燃油版本幾乎沒有變化，同樣是上下分體式的進氣格柵，並且上格柵與兩側的大燈融為一體，看上去很有運動感。不過，該車已經換裝藍色LOGO，能夠一眼認出該車的身份。

新車的側面也沒有太大的改動，不過外後視鏡採用的是銀色和黑色混搭的材質，再配合黑色的門把手以及下方18英寸的雙五輻式鋁合金輪轂，也讓該車具備一定的運動效果。

在尾部設計層面，新車同樣擁有黑色小尾翼，進一步增添該車的運動氛圍。此外，雖然新車並沒有採用當下貫穿式的尾燈，但是“7”字型尾燈同樣具備不錯的辨識度。

而在車內，第十一代本田思域e：HEV延續了燃油版車型的內飾風格，配備的是10。2英寸全液晶儀表以及9英寸懸浮式中控屏，為內飾帶來不錯的科技感。值得一提的是，新車將機械檔杆換成了按鍵式換擋機構，可以大大節省中央扶手區域的空間。

在後排空間方面，第十一代本田思域e：HEV也沒有讓人失望，該車同樣擁有燃油版車型的舒適空間，即使是1。8米的乘員坐進後排也不會感覺到侷促，這一點也成為本田思域車型上的一大亮點。

動力部分，第十一代本田思域e：HEV將首次搭載本田第四代i-MMD混動系統，由一臺代號為LFB15的2。0L阿特金森迴圈發動機+發電機+電動機組成，其中2。0L發動機帶動發電機充電或驅動車輛，最大功率143馬力；電動機負責驅動車輛；發電機負責給電動機供電；電池組負責能量回收和供電。

根據不同工況可實現三種驅動模式，分別為電動機驅動模式、混合驅動模式和發動機驅動模式，由高功率電動機充當驅動行駛的主力軍，高熱效率發動機始終處於高效工作區間，從而兼顧動力和油耗，工信部申報的WLTC工況下百公里綜合油耗為4。39升。

本田思域在國內轎車市場一直擁有不錯的銷量表現和口碑，基本上已經做到國內合資轎車領域運動轎車領域第一的位置，而隨著第十一代本田思域e：HEV的推出，相信其銷量還有進步的空間。對於第十一代本田思域e：HEV，你會考慮嗎？