文：懂車時間 楊萬科

當提到40萬元級豪華品牌中型SUV的時候大家會想到哪些偏個性的選擇？其實除了賓士GLC Coupe、寶馬X4、奧迪Q5L Sportback等車型外，還有一位新晉實力選手可供大家參考，它就是帶有進口身份、獨特設計這些標籤的轎跑SUV英菲尼迪QX55。

具有魅力的轎跑造型

英菲尼迪QX55官方定位先鋒魅力豪華轎跑SUV，它傳承了經典車型英菲尼迪FX大膽突破的設計。英菲尼迪QX55採用了“鋒芒閃耀”的設計語言，整體造型鋒利激進，前臉採用了大尺寸格柵，內部裝飾元素設計靈感源自摺紙藝術，具有豐富的層次感。此外從貝殼式的引擎蓋能夠看出英菲尼迪FX系列的影子。

在燈光方面英菲尼迪QX55也有著較獨特的設計，前大燈組為英菲尼迪稱為“星際矩陣大燈”的設計（僅頂配車型配備），次頂配和頂配車型標配了智慧遠近光輔助系統。

英菲尼迪QX55的車側更能展現出跨界轎跑造型動感有力的車身線條，車身線條從車頭流暢地貫穿至車尾，車頂線條從B柱處開始下墜，形成溜背效果。值得一提的是，英菲尼迪QX55全系都標配了20英寸鋁合金輪圈和車頂行李架，兼具了實用性和運動感。此外，20英寸金屬灰輪圈、高亮黑擾流板、高亮黑色外後視鏡以及行李架等採用了撞色設計，讓英菲尼迪QX55觀感上更顯潮流和具有獨特格調。

車尾部分，尾燈造型靈感源自鋼琴鍵設計，點亮後具有獨特的3D效果，錯落有致且具有立體感，且一定程度上為車身增加了藝術氛圍。獨特的尾門設計讓英菲尼迪QX55的車尾顯得很飽滿，同時搭配上鋒利的線條又散發出一定的效能範，使得車尾的設計感進一步提升。

在關注車身設計之餘我們也別忽略了這次英菲尼迪QX55帶來的全新配色——熔岩紅配色。它營造出了獨特的性感美，也帶來了較強的視覺張力，與英菲尼迪QX55是非常搭調的，如果是選購了這個車身配色的使用者，相信更能彰顯出他們的品味。

輕奢且實用的座艙設計

英菲尼迪QX55的座艙設計並不令人陌生，是英菲尼迪家族熟悉的具有層次感的設計。內飾配色方面，除了黑色灰色外，頂配車型還有著彰顯運動感的黑紅配色。

英菲尼迪QX55營造出溫暖、輕奢的車內氛圍，內飾用料方面儀表檯面板採用全皮革包裹，座椅材質根據車型配置不同分為皮革、真皮以及半苯胺真皮。

配置方面，英菲尼迪QX55全系標配了帶換擋撥片的真皮方向盤、雙區恆溫空調（頂配車型為三區恆溫空調）以及ANC主動降噪系統，在觸覺、視覺和聽覺方面都力圖營造更豪華舒適的環境。如果是選購頂配車型的使用者，還可以享受到來自BOSE的17揚聲器環繞聲音響系統（次頂配可選裝）。

英菲尼迪QX55的長/寬/高分別為4736/1903/1620毫米，軸距為2798毫米，屬於中型SUV尺寸。空間方面比較難得的是，英菲尼迪QX55在保持轎跑SUV的造型下提供了算得上寬裕的乘坐空間，後排除了地臺有一定程度的突起外，縱向空間的表現並無問題。

此外，英菲尼迪QX55的後備廂空間達到555升，且後排座椅可向前、後靈活滑動，並支援4/6比例放倒，可以自由拓展後排以及後備廂空間，具備了不錯的實用性。

標配2。0升可變壓縮比渦輪增壓發動機

英菲尼迪QX55全系標配了2。0升可變壓縮比渦輪增壓發動機，其中耀型版搭載的為標準功率發動機，最大功率245馬力、峰值扭矩380牛米；其餘車型均搭載高功率發動機，最大功率261馬力、峰值扭矩380牛·米。傳動系統匹配模擬8速的CVT無級變速箱。

2。0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機的壓縮比可在8：1至14：1之間自由切換，低壓縮比狀態下發動機輸出以平順且有力，高壓縮比狀態下發動機則更加註重燃油經濟性表現。

為了提供更好的NVH，英菲尼迪QX55的發動機艙內還帶有主動式減振降噪支架，以此進一步降低發動機噪音，減少發動機在啟動以及轉速變化過程中的振動。

除此以外英菲尼迪QX55還有著DAS 2。0線控轉向系統（頂配與次頂配車型搭載）這項“黑科技”，它能夠將機械傳遞轉變為電子訊號，透過ECU、轉向角度感測器、轉向力感測器等，根據行駛路況和方向盤轉動角度，智慧控制車輪轉向和反應速度，實現無延遲、無偏差、無抖動的獨特轉向體驗。

總結

目前英菲尼迪QX55已上市，指導價區間為38。98萬元-47。53萬元，綜合配置和動力表現來看，次頂配的四驅耀享版值得著重關注。目前購車的話，消費者還有機會享受到英菲尼迪限量推出的終身免費基礎保養和發動機+變速箱終身免費保修的終身養護禮包（活動以當地經銷商為準），感興趣的朋友不妨到店詳細瞭解一番。