男人想要大，因為女人喜歡大——汽車。

沒錯，誰不喜歡坐在寬敞的汽車裡，享受速度與激情呢？想歪的請繞過～今天我們要聊的這款車：它擁有著超過5米長的霸氣外觀，靜是斯文的德國紳士，動則是狂野的歐美專“驅”，沒錯，它就是純進口的2015款梅賽德斯-賓士 GL 350 CDI 4MATIC

這是一款進口柴油版的賓士SUV，作為BBA中的老大哥，當年同級別的Q7頂配也就能買個賓士GL級的最低配，但是在二手市場，老大哥的身價卻縮水嚴重。那麼這款車到底如何，我們就一起來看看吧。

這次委託我們檢測的是一位來自鄭州的朋友，他一直很喜歡賓士SUV，奈何賓士動輒百萬的標價實在讓人有些望而卻步，但是二手車卻圓了他擁有進口賓士的夢想。

這是一個足足超過2噸重的大傢伙，買家也曾擔心這臺車的油耗會不會很高，但是車主表示自己開了這麼些年，這臺車的油耗真的省，綜合平均也不過9升，而且也沒出過什麼問題。

車主因為家裡有好幾臺車，所以這臺車六年多來也沒跑多少公里，基本一年不到一萬，也正因如此才讓買家心動。畢竟在小白眼裡，車輛公里數少，那就意味著出問題的機率低。

開啟機艙的時候，乾淨整潔的樣子的確很給人好感和安全感，趁著這個時候，客戶和車主溝通感情，主場基本就讓給了我。看著車主和客戶兩個人笑的開心，談的融洽，我也是會然一笑。

一個嘆息瑕疵、痛惜錢緊，有點貴；

一個讚歎品質、顯露優勢，買它值；

買家邊笑邊追，使勁砍；賣家一個邊躲邊擋，不讓砍，兩人你來我往，這殺價倒是很有江湖氣啊，只是……這些不應該等我檢完車況再說嘛？

首先排查的就是機艙主體框架，如果是事故車，基本檢測都是浪費時間，而這輛車的確誠如賣家所說，沒有經歷過大事故。賓士GL的輪旋位置靠裡，而且遮擋的比較嚴實，所以需要掰開上面的膠皮檢查。

輪旋邊沿的封膠都打得比較平整，而車輛四周框架的螺絲都沒有拆卸過，這足以說明車輛的前部沒有經受過事故。而客戶比較擔心發動機或者變速箱是否漏油，所以我們也透過一些小技巧來幫助客戶瞭解這臺車。

高檔汽車都有底部擋板，這些擋板會成為檢測汽車的鏡子。相比於夏天，汽車開空調可能會有水將底部護板弄溼，不易於判斷車輛底部是否存在油汙。但是冬天因為氣候乾燥，機艙乾熱，所以正常車況的底部護板應該是乾的，沒有水漬，更不會出現油漬。

比如這臺車，底部護板只有一層灰土並沒有深色的油漬或者淺色油痕，這就說明這臺車的底部並沒有滲漏的現象。（本車因為賣家和買家協商，決定不檢測底盤，所以只能透過一些小技巧來輔助判斷，謹慎起見，還是拆卸護板鑑定更準確哦）

經過檢測發現這臺車的機艙內部件都是原廠部件，唯一要說的問題，也僅僅是機油尺損壞。感覺當我闡述機艙的檢測結果時，買家有喜有憂，喜的是車況很好，憂的是很難砍價了吧。

隨後我們針對這輛車的外觀進行檢測，因為這臺車本身包有一層車衣，所以鑑定儀器可能沒有那麼準確，也是透過經驗藉助肉眼+儀器綜合判斷。

這臺車外觀多有剮蹭，但表面沒有凸凹不平的噪點或滴流，只是漆面有些區域性損傷，比如前後保險槓區域性剮蹭，右前門左後葉子板有凹坑，左前後門邊有剮蹭。想透過外觀砍價，似乎少了一些決定性的問題點。

這款車的內飾對於很多車主而言都覺得是最大的弱點和敗筆，作為一款百萬級豪車，它的內飾並沒有什麼科技感和豪華感。雖然全車真皮包裹摸起來很軟，品質不錯，但是樣式卻很老氣。中控螢幕非常小，音響效果也一般，和新款車型真的是沒法比。

木質花紋一直是高檔車最愛的裝飾件，但是也不知道什麼時候開始，這種飾件給人更多的是一種老氣的感覺。

車主表示當初買這臺車，內飾氣味特別大，一年多才散下去，笑著說自己給買家當了幾年的人形活性炭。但是雖然抱怨新車味道大，但是提及這臺車的舒適性，車主卻非常認可。

這臺車配置有底盤升降，再加上空氣懸掛，對不平坦的路面過濾得非常乾淨，而這種細微的處理也會讓暈車的人很難受。

這臺車內飾的磨損非常小，車主基本上都配有保護套。觀察這臺車的安全帶，上面的生產日期也是指著2015年，車輛沒有發生過事故，自然這裡不會更換。

這臺車的空間非常大，畢竟是全尺寸超過5米的大型SUV，除了第三排座椅有點小之外，前後排的距離都設計的非常好。如果將第三排放倒，這臺車的後備箱空間會大得讓你驚豔不已。

如果是出門旅行，這麼大的後備廂，也許可以稱呼為後備艙了，真的是小孩子坐裡面玩都足夠。而巨大的空間延展性也是這臺車的亮點。

車主雖然喜歡SUV，但是他自己本身並不會開著臺車去“撒歡”，四條輪胎雖然有些氧化，但是表面卻沒有剮蹭缺肉的情況，這說明車主的駕駛習慣非常的穩健。而這臺車的後備輪胎上直愣愣的胎毛也在無聲地向我們控訴它被閒置了太久，都沒有機會沐浴陽光。

因為這臺車的車況過於完美，於是我們想要在電子系統上尋找一些“小瑕疵”結果車主常年在4S店保養，竟然連一條錯誤程式碼都沒有留下，真的是優秀！

雖然車主和買家在此時都已經談得非常愉快，恨不得立刻就轉賬的程度，但是奔著做事情還是要認真的態度，我還是趴在車底下檢查了一下縱梁是否有問題。

非常遺憾，沒有一點毛病，似乎客戶請我來一趟只是證明這臺車有多優秀。

但是在這裡，我也要為喜歡這款車的朋友分享一個小知識點。原裝進口賓士的質量品控非常好，但是中規車與平行進口的還是有一定的差別，2015年之前的平行進口GL350還是有很多小毛病的，主要是因為中國油品質量問題。

很多人問中規和平行進口的差別是什麼？

主要就是看加油口。中規的只有一個加柴油的口瓶；而進口的有兩個口，一個是加柴油的，另一個是加尿素的。而尿素的目的就是中和柴油尾氣，淨化尾氣。

很多平行進口的車尾氣顆粒感測器容易堵，大部分都是因為加油不好，還有就是在東北因天氣冷，熱車不足導致燃燒效果差引發問題，所以大家買車也是要注意的，畢竟換這一個玩意不少錢，但是你要當看不見，總報故障碼甚至可能導致你加速無力也是有可能的。

如果你有幾十萬，你是否會選擇這款車呢？別人我不知道，但是我不會選，因為——我沒有幾十萬，哈哈。

那麼本期的內容就是這樣了，咱們下臺車，繼續檢測，繼續侃。