300km續航配直流快充，Air ev（晴空）能否複製宏光MINI EV的輝煌？

前不久，五菱汽車宣佈旗下GSEV架構正式升級為“全球輕出行生態智慧架構”。與此同時，基於新架構打造的車型也迎來亮相。新車海外名為“Air ev”，國內則名為“晴空”。事實上，Air ev已經在8月登陸印尼市場，並在9月份成為印尼單月銷量最高的新能源車，表現非常不錯。

11月16日，上汽通用五菱官方進一步披露了Air ev晴空的相關資訊。

動力方面，Air ev兩座版、四座版將分別搭載30kW、50kW驅動電機，其中，四座版車型最大扭矩達到140N·m，0-50km加速僅需4。8秒，

最高車速可達100km/h

。同時，Air ev還支援快/慢等多種不同充電模式，在直流快充模式下，電量從30%充到80%僅需45分鐘。續航方面，新車

配備了磷酸鐵鋰電池，並擁有 200 公里和 300 公里（CLTC）兩種不同的版本。此外，新車的電池還

具有智慧保溫功能，防塵防水效能也達到IP68等級。

另外，官方表示，Air ev晴空兩座版的轉彎半徑僅為3。7米，搭配前麥弗遜式獨立懸掛，有著較為靈活的駕控表現，特別是在狹窄的彎道和小巷，更是能做到操控自如。此外，在靜謐性方面，Air ev晴空整車也經過30餘項試驗，有著不錯的NVH表現。

接下來，我們再來回顧一下，新車的外觀。

作為一款微型車，Air ev在造型方面採用了方正規整的設計。前臉部分，Air ev配備貫穿式LED環形燈組，車頭中間則是一個可發光的五菱LOGO。

另外，在車頭兩側，新車還配備了遠近光燈組，至於前包圍處，新車則採用貫穿式通風散熱開口設計，整個前臉看上去極具科技感。車身配色方面，新車則提供了白、藍、灰、咖共4種車色。

車身側面，作為一款城市微型電動車，新車的側面造型非常規整，整車線條較為簡約。此外，官方表示，新車後排兩側車窗設計以飛機頭等艙的舷窗為靈感，能夠很好地提升駕乘舒適性。

車尾部分，新車的尾部造型非常簡潔，分體式的尾燈燈組辨識度則較高。另外，新車的剎車燈和示寬燈佈置在後擋風玻璃周圍，剎車燈則佈置在後保險槓兩側，且加入了不規則四邊形的設計。

值得一提的是，為了滿足使用者的多樣化需求，新車此次提供了兩門和四門車型可選。其中，四座版長寬高分別為2974/1505/1631mm，軸距2010mm。車身尺寸與宏光MINI EV相仿。同時，新車後排支援多種摺疊形式，可以切換至兩座、三座、四座等出行模式，而在放倒座椅後，新車後備箱空間更可拓展至734L，空間利用率高達80%。至於兩座版車型，長寬高分別為2599/1505/1631mm，軸距為1653mm，後備箱空間達到了450L。

內飾方面，Air ev的內飾設計風格與外觀相統一，應用了較為簡約的設計理念，並提供深、淺雙色主題。中控臺處，Air ev的中控面板採用陶瓷白、皮革包覆、金屬質感等多種材質拼接，看上去非常精緻。