五菱宏光它不僅空間大，動力強勁，而且還是前置後驅，在農村它最實用。在國內熱度不輸豪華車型，口碑在國內一直不錯。後面五菱車型銷量也比較可觀，本期就解讀五菱宏光MINIEV，它在10 月銷量榜一舉奪魁。下面以2022款 自在款為例，售價僅需3。88萬。

前臉較為方正，鋼琴烤漆面板非常亮眼，貫穿整個前臉並與大燈相連。中間LOGO則是充電口。封閉式格柵設計同時也彰顯出它EV的身份。

MINIEV車身尺寸長寬高分別為2920x1493x162

1，軸距1940。車身

側面最醒目的是他懸浮式車頂，具有較好的視覺效果。配的是12英寸輪轂，造型可愛，前實心盤式，後鼓式設計。車尾貫穿式鋼琴面板前後呼應。整體協調性不錯。整體車的外觀具有改裝潛力。

內飾環抱式座艙佈局，在灰色和橙色點綴下具有活力感。修長的空調出風口最醒目，雖然是手動調節空調，但是空調旋鈕開關質感不錯。座椅採用織物材料包裹。織物座椅其優點通風性不錯，冬天具備保暖作用。同時座椅支援前後和靠背角度調節。

在配置上配有全液晶儀表盤，2個超聲波雷達，手機APP充電管理和車輛監控。電動車窗，運動駕駛模式，ECO駕駛模式，胎壓監測系統，ABS防抱死系統，制動力分配系統等，雖然配置不算豐富，但是對得起這個價格。值得一提的是配有上坡輔助功能，這項功能在上坡時啟動時不會溜坡，更具備安全性。

同樣這款車與大多數車一樣具採用承載式車身結構，電子轉向助力。前麥弗遜獨立懸掛對操控性有著較好的輔助作用。

該車動力搭載一臺擁有27Ps馬力電動馬達，最大扭矩85N·m，最大功率20kW，動力雖然比較弱，但是後置後驅佈局，能發揮出電動機的最大輸出，對於這臺車動力是足夠的。配的是磷酸鐵鋰電池，容量為9。3kWh，慢充6。5小時，配有低溫加熱功能，續航達到了120km。與之匹配的是單速變速箱。

在動態感受方面，在起步加速時變速箱響應比較快，中期和後期加速就比較柔和畢竟馬力只有27Ps，速度達到60km/h時，風噪和胎噪不明顯，在時速80km/h時噪音有明顯增大，但是不影響車內正常交流。

總結：小編認為這臺車適合城市代步不錯，車身小，好停車，在城市充電方便。長途駕駛就不太建議購買，因為上高速車身輕，速度快穩定差一點。整體來看該車定價3。88萬是比較合理的。對此各位網友有什麼看法？評論區請留言。