近日，五菱旗下全新純電微型車Air ev晴空，釋出了各個車型的詳細配置資訊，而隨著新車更多資訊的披露，我們也有幸全方位瞭解這款即將上市的小電車，Air ev晴空的誕生，將會給五菱略顯單一的純電產品序列增添力量，下面咱們進入主題。
Air ev晴空共推出4款車型，包括兩座-標準版、兩座-進階版、四座-標準版和四座-進階版。
個性化十足的外觀
外觀非常漂亮，它採用了全新設計理念，從他身上可以看到很多平直的線條元素，可愛之餘，還很有個性，相信這款小車開出去之後會收穫超高回頭率。
Air ev晴空提供兩座版和四座版，兩個版本分別推出標準版和進階版，其中標準版配備鹵素大燈，進階版則升級LED日行燈和LED遠近光。
尺寸方面，兩座版為2599/1505/1631mm，軸距1635mm，四座版為2974/1505/1631mm，軸距2010mm，車身長度和軸距都比兩座版長了375mm。
Air ev晴空兩座版體格與NanoEV非常接近，四座版與宏光MINIEV非常接近。
2座版
側面造型非常可愛，車窗外部有亮黑色包邊，4座版B柱增加小窗戶，標配145/70規格輪胎，和12英寸塑膠輪轂，沒有提供備胎，空載狀態下底盤最小離地間隙為126mm，接近角為24°，離去角為36°，透過性非常出色。
4座版
尾部設計思路跟前臉如出一轍，後風擋下方為貫穿式LED示寬燈，兩側燈組也是採用非常規整的造型，與車身輪廓融合度很高，燈組內部集成了LED剎車燈、LED轉向燈，包括倒車燈、霧燈都是LED光源。
科技感十足的內飾
Air ev晴空內飾佈局的科技感很足，尤其是兩款進階版，配備了10。25英寸全液晶儀表盤，和10。25英寸觸控屏，組成了連體雙大屏模式，中控臺配色淡雅，五菱還最大化壓縮功能區，前排給人特別清爽的既視感。
雙幅式方向盤搭配銀色飾片的效果很漂亮，標配多功能按鍵，進階版升級皮質外包和手動上下調節功能。
標準版配備了一塊7英寸的彩色儀表盤，進階版是10。25英寸儀表盤，後者視覺化面積與觸控屏相同，顯示資訊齊全，而且解析度很高。
10。25英寸的觸控屏功能豐富，內建Ling OS車載智慧系統，可以實現車聯網、WiFi熱點、高德地圖，以及透過語音識別控制導航、空調、多媒體系統、天窗和撥打接聽電話等功能。
觸控屏下方是手動空調控制區域，採用三個旋鈕進行操作，銀色面板配合白色旋鈕的效果很時尚。
Air ev晴空採用電動車單速變速箱，旋鈕式電子檔杆位於右手邊中央通道處，還提供運動、經濟和標準三種駕駛模式切換，而且進階版增加了前排車窗一鍵升降和防夾手功能，控制按鍵同樣在中央控制區。
便利性功能非常豐富
Air ev晴空的配置水平不低，標配專案有駕駛位安全氣囊、胎壓報警、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助電池預加熱、低速行車警告、3個USB介面、主副駕駛化妝鏡，以及透過手機APP遠端控制車門、充電、定位等功能。
從兩座進階版開始，會增加後盤式制動器、電子駐車、自動駐車、遠端啟動、藍芽鑰匙、無鑰匙啟動、外後視鏡電動調節、仿皮座椅，以及揚聲器由2個增加到4個，手機APP增加遠端控制車輛啟動、空調控制等功能。
空間體驗更推薦四座版
Air ev晴空提供兩座版和四座版，軸距差距為375mm，兩座版適合大多數時間獨自駕駛，或者接送一個孩子上下學的群體使用，體格小巧，更有利於操控，座椅頭枕與靠背相連，不支援調節，但座椅前後和靠背角度支援手動調節。
四座版增加後排兩個座椅，而且支援按比例放倒，即便是平時頂多兩個人乘車，也完全可以把後排座椅放倒，作為大容量後備箱使用，而且2010mm軸距不可能提供太寬敞的內部空間，後排只能作為臨時性乘坐，最好是兒童乘坐，面料則提供織物和仿皮兩種，仿皮座椅僅限於進階版車型。
續航里程有保障
Air ev晴空的動力來自磷酸鐵鋰電池，採用後置單電機結構，兩座版和四座版電池能量分別為26。7kwh和28。4kwh，百公里耗電量分別為9。5kwh/100km和10。3kwh/100km，CLTC純電續航里程都是300km，兩座版不支援快充，四座版支援0。75小時的快充。
底盤為前麥弗遜獨立懸架，和後三連桿非獨立懸架，宏光MINIEV是後多連桿非獨立懸架，NanoEV則是單臂式非獨立懸架，NanoEV是前置前驅，Air ev晴空和宏光MINIEV都是後置後驅模式。
Air ev晴空的遙控鑰匙非常漂亮，四四方方的造型配合淺色系配色，像極了女性朋友的化妝盒，而從這款小車外觀、內飾的設計風格來說，它確實是在照顧到更多女性朋友的口味，外觀提供白色、藍色、灰色、咖色四種，也是偏女性化的色系。
寫在最後
：Air ev晴空的低配配置和續航里程基本看齊NanoEV，兩款車體格、軸距同樣非常接近，而後者起售價為5。68萬元，Air ev晴空正式上市之後，最終的起步價有望控制在6萬以內，而非此前網傳的7。58萬元，適當與宏光MINIEV拉開一點價格距離，有助於五菱多產品齊發力的良好局面形成，但過高的售價，同樣是五菱和消費者無法接受的，大家認為Air ev晴空的最終售價會是多少呢？