單純以“發跡”速度來講，國產車型遠沒有合資車型來得快，畢竟合資車在國內積攢了足夠久的銷售歷史，口碑和車標的影響力，讓新手司機也願意選擇它們，但是國產車即使再怎麼優秀，新手司機也很少會花更多時間瞭解，所以剛上市的銷量一副“比上不足比下有餘”的樣子，那些優秀國產車型就像“寶藏”一樣，更需要消費者慢慢發覺，比如哈弗H6，起步時銷量一般，然後呢？是持續80多個月的同級銷冠，所以在“尋寶”的路上，小編不曾停止，今天要介紹的領克01就是值得我們一起挖掘的“寶藏”車型。
領克是吉利收購了沃爾沃之後，合資成立的新高階品牌，以歐洲技術為基礎，以全球製造、全球銷售為目標，旗下車型由吉利沃爾沃聯合開發的CMA基礎模組架構平臺打造，領克01既是領克的第一款產品，也是CMA平臺的首發車型，目標是為都市年輕族群打造專屬的新時代SUV，該車於17年的11月上市，歷經多次換代，現在的指導價為17。98至20。18萬元，重要的是，其搭載的動力核心，來自沃爾沃技術打造的Drive-E系統。
之所以說領克01是一款“寶藏”車型，主要就是因為該車改款之後對發動機進行了升級，在調整之前，領克對於消費者的購車偏好進行了全面的調研，升級之後搭載來自沃爾沃的Drive-E動力，讓領克01有資格處於20萬緊湊型SUV中的高階定位，新車全系搭載2。0T高低功率發動機，最大馬力分別為218PS和254PS，峰值扭矩分別為325牛米和350牛米，匹配8AT變速箱，這套動力啟用自沃爾沃的全新動力總成——Drive-E系統，這個系列包含兩套燃油系統（汽油和柴油），共8款發動機，以及8AT和6MT變速箱。
讓我們拋開柴油發動機和6MT變速箱不談，先來看看領克01的2。0T+8AT，沃爾沃採用E驅智慧科技而打造出的Drive-E系統，是更高效、更節能、更環保的研發理念，所以這套動力整的“E”包含高效動力（Efficient power）、電池預留（Electrification）、環境友好（Environment）的理念，個人感覺，沃爾沃被國企吉利吸收之後，對動力的研發方向，與我國構建和諧社會道路時對工業發展步伐的要求逐漸同步，對環保和效率的追求更積極了，這種研發理念使得發動機突破了缸數、排量對效能表現的約束，說白了就是動力輸出強了，排量小了，排放汙染也小了，可以做到兼顧智慧化與電氣化，正是這種理念，讓這套動力連續3年獲得“沃德全球十佳發動機”的獎項。
領克01搭載的正是這款沃爾沃超級2。0T四缸發動機，採用三增壓器，即雙渦輪增壓+單電子增壓，達到了254PS的最大馬力，再加上350牛米的扭矩輸出，讓領克01的零百加速輕鬆擠進“八秒俱樂部”——實測成績6。7秒，在同級SUV車型中完全可以排進前3，要知道領克01的整備重量為1。7噸左右，Drive-E系統的優秀可見一斑，這款2。0T發動機配置了進/排可變氣門正時系統，其工作原理在於根據實際工況控制進/排氣門關閉時機，說得簡單一些，就是有效提升該車的燃油效率，所以領克01的工信部油耗為7。4L，與同級大部分車型相比都佔有不錯的優勢。
對汽車有一定了解的朋友，一定知道愛信的AT變速箱有多優秀，而領克01搭載的就是來自愛信AW的橫置8AT變速箱，技術方面成熟可靠，與寶馬的縱置8AT不同，領克01的橫置8AT尺寸更緊湊，並且是同模組化平臺開發，兩者匹配的默契可想而知，而且領克01的調研使其更在乎消費者的操控體驗，所以依然提供2款適時四驅車型，全系配備麥弗遜+多連桿雙獨懸，開過舊款領克01的朋友都知道，它的底盤調校偏“軟”，所以這次更新後，底盤調校保留了硬朗的歐系風格，同時加強了一定的“韌性”，城鄉地區甚至偏僻的鄉間小路都能應對，地面的細碎顛簸可以過濾的很徹底，雖然定位是城市SUV，但是偶爾拿它開開爛路完全沒問題。
更新後的領克01離地間隙變為213mm，在麋鹿測試和蝴蝶谷等專案中成績輕鬆合格，而且在運動模式下，整車的駕控會變得更加輕盈，加速過程流暢，深踩油門後的降擋也非常迅速，19和20英寸的固特異輪胎的路面適從性和靜音效果出色，但是超120KM/H的車速時，會有明顯的風噪問題，但是這種小瑕疵也沒什麼太大的影響，值得一提的是，該車的備胎與車胎不同，選擇的是朝陽牌，規格為T125/80 R18。
除了核心，領克01的外觀也展現出了它對國人的瞭解之深，扁平的車頭和橫置式進氣，與日行燈+大燈組的銜接顯得非常平和，整車不具備太強的攻擊性，只有雙邊共兩出排氣，在宣示著該車有顆“大心臟”，內飾方面也同樣是以簡潔為主，但是奈何12。3英寸的液晶儀表和高達12。7英寸的中控大屏，根本沒法兒低調，內建的GPS導航系統、手機原廠互聯對映、自動空調、溫度分割槽控制等科技配置，彰顯了該車科技感。
另外，該車還提供“智駕增強套裝”和“視覺增強套裝”及20英寸輪轂的選裝，外觀和內飾的顏色也可自選，旨在為消費者提供更具趣味性和滿意度的自主選擇，價格也不貴，只是就價效比而言，小編並不推薦這些套裝就是了。
總的來說，領克01所展現出的產品力，向消費者證明了它確實有對國人的喜好進行研究和調查，足見其對消費者的建議有多重視，而其搭載的Drive-E動力系統，讓它在同級車型中可以做到脫穎而出，從小編的角度來看，該車無論是賬面資料還是實際操控，都不輸同級的BBA系列車型，這才稱其為“寶藏”車型，那麼你對領克01有什麼看法呢？