近日，美國空軍第94戰鬥機中隊的一架F22隱身戰機，秘密完成了一項超標準武器發射測試。該型戰機以“超過標準掛載”的武器外掛模式，掛載併發射了多達28枚導彈，雖然美國空軍只對外公佈了參與測試的人員合影，並未公佈測試畫面。

但從實際情況來看，F22作為五代隱身戰機，為了隱身需求相比上一代戰機，最大的變化就是武器彈藥採用了內建解決方案，導彈全部掛載在機身腹部的主彈艙和機身兩側的格鬥彈艙內，而且受限於機身內部空間限制，標準掛載模式下，F22最多隻能掛載6枚AIM-120D中距空空導彈和2枚AIM-9X紅外格鬥彈。

但現在卻能夠掛載併發射28枚導彈，那也就說明額外多出來的22枚導彈，要麼是和F15X戰機一樣，直接採用複合掛架模式，掛載在兩側機翼下發射的，要麼就是和F-18I沉默蜂戰機一樣，兩側翼下掛載隱身的複合導彈彈艙發射。

但不管採用哪種掛礙發射模式，對於我們而言，肯定首先需要明白的是，美國為何這麼做？

五代戰機從一開始就因為載彈量相比四代戰機大幅減少而被詬病，所以美國雖然一方面在批次採購F22和F35，但也在同時期大量採購非隱身、但載彈量更高的F15和F16戰機。

因此對於美國而言，如果現役的F22能夠用其富裕的載重量優勢，增載入彈量的話，也就不用買這麼多的F15和F16戰機了，而且

這些外掛的導彈能隨時拆卸，那麼在戰爭中可以根據需求決定F22、F35到底是隱身戰機，還是化身成為戰鬥轟炸機。

但缺點就是外掛這麼多的導彈，可就沒有任何隱身性和機動性可言了，像F15X最多能夠掛載22枚導彈，但其滿掛狀態下，光是22枚導彈加上必需的導彈掛架在內，重量就超過6噸以上。雖然這個滿載掛彈重量只佔據了F15X最大載彈量的一半多，但更大的飛行阻力下，根本沒有任何機動性可言。

不過對於F22和F35隱身戰機而言，如果外掛武器吊艙能夠被大量應用，從作戰角度來說還是非常值得的。因為

美國海空軍未來現役的F22和F35隱身戰機數量會達到兩千多架以上，但兩千多架五代戰機如果都不具備超強的武器發射能力，勢必會削弱美軍的對地攻擊作戰能力。

但如果能夠讓F22和F35掛載外掛導彈或者隱身武器吊艙執行對地攻擊作戰任務，不光豐富了五代戰機的武器彈種，而且在對地火力打擊上也沒有下降，反而得到了提升。而且這種外掛模式可以隨時根據作戰需求決定外掛戰機數量，

也從一定程度上擴充套件了包括F22在內的所有五代戰機的多工屬性。

對於殲20而言，似乎並沒有這個必要：

因為我軍的作戰體系和美軍不一樣，加之這種外掛導彈或者吊掛武器吊艙的方式，仍然會一定程度上破壞戰機的氣動佈局和隱身效果，屬於臨時做法，並不能徹底解決五代戰機掛彈量少的先天性缺點，所以也就沒必要跟風。

而且針對五代戰機未來戰爭的“武器數量強化”方面，其實我國現下已經在佈局之中，比如雙座的殲20S已經出現，其最大的優勢就是可以指揮更多的無人戰機，而這些無人戰機基本都是單釋出局，機身內部空間很大，完全可以攜帶更多的導彈，而且也可以讓無人戰機外掛導彈吊艙，這樣殲20S仍然具備超強空戰格鬥能力，不會影響自身空優戰鬥力的發揮。

特別是讓無人戰機掛載更多的導彈，首先從成本角度來說價效比更高，因為無人戰機的研發生產成本大幅低於有人戰機，同時戰損被擊落的損失率也比有人戰機低得多。加之無人戰機在氣動佈局設計等方面完全不用考慮有人戰機必需的座艙等結構件，所以機身內部除了起落架艙、航電艙、燃料艙、發動機艙外，剩餘的更多空間都可以設計成武器內建彈艙。

這些內建武器彈艙也不用考慮更多的有人戰機所必須考慮的進氣、平衡等問題，一架無人戰機甚至能夠在機身各處設計四五個內建彈艙，且單個內建彈艙的內部空間更大，

除了能夠多掛載體積小的制空導彈外，還可以掛載體積更大的對地導彈、反艦導彈等大型導彈，這些都是F22選擇外掛武器吊艙所不能比擬的。