文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網路

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4月19日，兩年一度的上海車展正式拉開帷幕。在本次車展期間，長城汽車旗下的尤拉品牌亮相旗下全新車型尤拉朋克貓。從造型上來看，新車整體上採用了復古風造型。而且，由於該車造型與初代大眾甲殼蟲過於相似，目前被大眾汽車方面表示：“對此事進行調查”。

尤拉朋克貓

作為長城尤拉旗下一款全新車型，朋克貓外觀造型方面採用了明顯的復古風，而且長城尤拉官方對這款車的描述也是“穿越時光，致敬經典”。只是，筆者這裡有些疑惑的是，尤拉朋克貓致敬的“經典”具體指什麼呢？由於這款車在外觀造型方面，與大眾汽車旗下的初代甲殼蟲過於相似，不得不讓人疑惑，這個“經典”難道說得是“大眾初代甲殼蟲”？

不難看出來，尤拉朋克貓外觀設計比較圓潤，橢圓形造型的前大燈燈組、雙排車門設計、雙色車身、與前大燈呼應的橢圓形車尾、“非常老式”的後包圍設計等，都讓這款車復古風十足。

尤拉朋克貓

不僅外觀造型與初代大眾甲殼蟲較為相似，內飾設計方面，尤拉朋克貓在這方面，也有著一定的表現。整體上，上世紀的方向盤造型這個設計，又讓人有了濃濃的熟悉感。

由於這種“過於相似性”，大眾汽車官方對於尤拉朋克貓表示：“我們對此事進行調查，以確定是否侵犯了大眾汽車（Volkswagen AG）的實用新型或設計專利，並保留採取任何必要法律措施的權利。”

大眾初代甲殼蟲

作為大眾汽車旗下一款經典車型，大眾甲殼蟲在上世紀的1938年正式下線，在全球累計收穫了超2250萬臺銷量，成為一代當之無愧的經典車型。由於多方面的因素，大眾甲殼蟲在2019年正式停產。那時候，訊息發出來之後，也引起了廣泛關注。但是，此後關於大眾甲殼蟲“復產”的訊息，就一直在車市不斷。

大眾甲殼蟲

事實上，根據目前訊息顯示，2020年大眾已經向歐洲智慧財產權局提交了e-Beetle（純電版大眾甲殼蟲）的商標申請。換言之，大眾甲殼蟲有可能以純電動車的形式，再次出現在車市中。而且，此前已經有訊息顯示，大眾甲殼蟲純電版有可能與大眾ID。3共用大眾MEB平臺。

在這種情況下，如果大眾汽車經過“調查”確定了尤拉朋克貓“抄襲”，對於尤拉來說，不僅意味著頻頻形象的進一步“拉低”，也將面臨著其他方面的損失。

尤拉朋克貓

大眾初代加快內飾及方向盤

事實，尤拉朋克貓與大眾初代甲殼蟲相似，也引起了網友們的廣泛關注。從網友的評論來看，部分網友對於這種“借鑑”的做法，其實並不太認可。這一點，我們從網友們的評論中，能夠看出端倪。

有網友評論稱：

“仿大眾甲殼蟲嗎？”、“四門版的甲殼蟲？”、“這不就是甲殼蟲，還需要概念圖，直接拿出來，皮尺部上崗完活”、“赤裸裸的甲殼蟲，哎”、“甲殼蟲系列，女孩很喜歡”、“大眾準備發律師函了”、“山寨貨，連方向盤都不放過”、“長城汽車這是外觀內飾全部抄襲過來了”、“都有準備，這款車我估計後期很快會改款，畢竟太像甲殼蟲了”。

不得不說，尤拉朋克貓，太容易讓人聯想到“大眾甲殼蟲了”。

網友對大眾朋克貓的評論截圖

無獨有偶，對於這件事情，也讓一些網友考慮到此前“因為山寨而出名的眾泰汽車”。有網友評論稱：

“長城準備走眾泰的老路？”、“眾泰皮尺部整體跳槽到長城汽車”、“眾泰的師弟：長城汽車”、“我就說嘛，長城眾泰都是一路貨”。

對於眾泰汽車，相信大家都不陌生。憑藉著“出色的山寨技能”，眾泰汽車一度在中國車市表現非常活躍。但是，此後由於品控等多方面因素的影響，眾泰汽車如今已經淡出了國內消費者的視野。

網友：長城準備走眾泰的老路？

事實上，長城汽車旗下車型“抄襲”還是借鑑的問題，在此前的車型上，也有過爭議。此前，長城汽車旗下的坦克300還沒有正式亮相，就被質疑抄襲福特Bronco。比如說，海外知名汽車網站motor1指出，坦克300的圓形復古式LED大燈組確實與福特Bronco，而且這款車車身比例、前懸角度、輪眉、擋泥板甚至外掛式備胎的設計上都被指與福特Bronco相似。

​ 福特Bronco

坦克300

​不僅如此，之前的尤拉R1（已經更名為尤拉黑貓）被質疑與本田e過於相似，尤拉好貓也被質疑“拼湊”，有大眾甲殼蟲、保時捷911乃至於MINI等，都有一定的因素在內。

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