法拉利擁躉對Purosangue這款四門車的看法必定有趣。“Purosangue”在義大利語中意為“純血”，該車無疑繼承了躍馬跑車精髓：強大的動力系統、絕佳的操控能力以及與眾不同的設計格調。同時，四個座椅佈置以及諸多細節處理讓車輛的實用功能增強，頗有些繼往開來的意思。

法拉利將開創性的四門四座跑車Purosangue開到了江南古鎮西塘，就如同30年前，法拉利收穫中國內地首份訂單——法拉利348TS那樣具有象徵性意義。今天的中國消費者，自然對法拉利寄予了更高期待，除了壓倒對手的效能，對功能性的需求也成為重要的消費意義。

效能之源

“純血”四門車有一顆強悍的“心”，中前置自然吸氣V12發動機與8速溼式雙離合變速箱的組合，可以迸發出725 cv的最大功率，以及716牛米的峰值扭矩。發動機轉速2100轉/分時，發動機便能夠釋放80%的峰值扭矩。Purosangue 0-100公里/小時加速時間3。3秒，0-200公里/小時加速時間10。6秒，最高車速超過310公里/小時。

Purosangue的車身比例耐人尋味，這也是法拉利未將其視為現代跨界車或者SUV的原因。法拉利Purosangue採用中前置發動機佈局，變速箱置於整車後部，車輛的軸荷分配為49：51。為提升空氣動力學效果，Purosangue還對車身、車身底部和後擴散器等處進行了深入開發。此外，車輛配備了專門開發的鍛造輪轂。

法拉利新版動態控制系統是Purosangue運動樂趣的來源之一，包括四輪獨立轉向系統，以及帶有6向底盤動態感測器的ABS“evo”系統。法拉利應用的主動懸掛技術可以有效控制過彎時的車身側傾以及高頻振動時的輪胎接地面積，從而提升車輛操控能力。

舒適與安全

Purosangue輕量化的碳纖維材質車頂令人矚目，還有對開式車門設計，讓車輛更顯緊湊與實用。車內佈置了四個帶加熱功能的全電動座椅，同時提供了可觀的行李廂空間，這在法拉利歷史上也算是書寫了新的篇章。另外，新車標配柏林之聲音響系統等舒適性配置，可選配置包括全新Alcantara內飾面料等。

法拉利Purosangue底盤結構由高強度鋁合金製成，保持大尺寸同時，還擁有出色的剛性。車身架構由鋁、碳纖維等材質打造，關鍵部位應用了高強度鋼。車輛的鋁製掀背式尾門支援電動操控功能。

法拉利Purosangue標配的高階駕駛輔助系統中，許多是與博世合作開發的，包括自適應巡航控制系統、自動緊急制動系統、自動遠光燈、車道偏離警示系統、車道保持輔助系統、盲點探測系統、後方十字路口交通警示、交通標誌識別、駕駛者疲勞監測和注意力警示系統以及後視泊車攝像頭。此外，陡坡緩降控制屬於首次運用於法拉利車型。

不一般的躍馬

看上去，法拉利Purosangue車側線條極富變幻感，發動機罩上凸起的稜線延伸至擋風玻璃的頂部，車頂後部、後車窗以及擾流板均圍繞空氣動力學效果打造，特別是懸浮式擾流板和行李廂邊緣的翼板，成為車尾空氣動力學套件的關鍵元素。

法拉利Purosangue座艙設計靈感源自SF90 Stradale，採用環繞式設計，乘客側與駕駛席風格幾乎完全一致，由10。2英寸顯示屏提供相關的行車資訊。值得關注的設計細節包括車窗升降按鈕、玻璃雙杯架以及與鑰匙座相結合的無線充電裝置。法拉利Purosangue選用的飾件中有85%是遵循可持續方式製造而成，包括車頂織物襯裡由再生聚酯製成，地毯由從海洋回收的漁網的尼龍和同樣源自再生聚酯的新型Alcantara面料製成。

498。8萬元起價的Purosangue為法拉利產品線帶來了新意。法拉利大中華區總裁白貝先生表示，法拉利Purosangue標誌著躍馬品牌踏入全新領域。新車勢必將為中國躍馬車主及擁躉帶來無與倫比的速度激情和非同凡響的駕乘體驗，也是慶祝法拉利進入中國內地市場30週年的最佳獻禮。