運-20是我國獨立開發和建造的一款大型軍用運輸機，實際上在發展軍用大飛機的同時，中國也在進行民用大飛機的開發和裝備，國產C919就是目前最為典型的平臺。根據公開的報道，國產C919大型民用客機已經實現了首架交付，中國東方航空公司成為了全球首個裝備C919的航空公司，國產C919是在2022年12月9日交付，當天還進行了從浦東到虹橋的飛行，這是國產民用大飛機歷史性的時刻，代表了C919客機運營在即，中國民航會有自己的大型客機航線。

中國擁有世界上最大的單一民航市場，對於民用飛機的需求是長期的，未來十年內，中國需要5000架以上的民航客機進行更新換代，對於這個“蛋糕”，歐美航空巨頭早就是“垂涎欲滴”。隨著國產C919大型客機運營在即，會直接衝擊歐美航空器製造企業，因為中國航司可以購買國產C919大型客機。雖然C919是單通道客機，卻已經可以滿足國內市場大部分的需求，同樣也可以滿足大部分國家的國際航線，畢竟要進行洲際飛行的航線相對要少了許多。

中國開發國產C919，讓中國躋身大型客機開發的“三強”行列，就在中國國產C919客機運營在即的時刻，從印度傳來訊息，印度塔塔集團大手筆，計劃採購500架大型客機，除了單通道客機之外，還有雙通道可以跨越洲際飛行的客機平臺，從印度公佈的訊息來看，印度採取了“雨露均霑”的策略，也就是同時採購美國和歐洲的大型客機。初步估計印度塔塔集團會投入1000億美元同時從波音和空客公司採購客機，從而創造單次購買規模最多客機的世界紀錄。

印度可能採購500架客機，歐美成為了最後的贏家，原本航空製造企業低迷的時候，印度的500架訂單是一劑強心劑，從而可以讓歐美航空製造企業重新獲得動力。對於外媒公佈的訊息，歐美航空製造企業已經是“摩拳擦掌”，因為可以為兩家企業提供長期的運營資金，從而解決三年來的問題，從2020年以來，空客和波音就陷入了訂單匱乏的局面，印度要採購500架客機的訊息，立即讓投資者信心十足。印度擁有世界第二大的人口規模，因此也造就了龐大的內需市場。

最近幾年印度經常大手筆採購國外裝備，除了從歐美採購民用客機之外，也會從美國採購武器裝備，包括新銳的MH-60R/S海鷹搜救反潛直升機。歐美對於印度採購裝備並不會有太多的限制，除非特別高精尖的裝備，一般是印度要買什麼，歐美就會提供。

202212168/全球防務觀察/阿力，

最近印度宣佈採購法國達索的陣風M戰鬥機，作為維克蘭特號航空母艦的固定翼艦載機，如此看來印度是“如魚得水”。在中國國產C919正式商業運營在即的階段，印度可能的訂單給歐美競爭對手送上了“大補丸”，這是要引起警惕的。

本圖文是在非常特殊的時間節點完成，重啟，願意用一半的生命伴隨自己的愛人，2022年12月12日15時。