箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞。箱涵由一個或多個方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工製成，但鋼筋混凝土應用較廣，當跨徑小於4m時，採用箱涵，對於管涵，鋼筋混凝土箱涵是一個便宜的替代品，墩臺，上下板都全部一致澆築。
箱涵施工一般採用現澆，在開挖好的溝槽內設定底層，澆築一層混凝土墊層，再將加工好的鋼筋現場綁紮，支內模和外模，較大的箱涵一般先澆築底板和側壁的下半部分，再綁紮側壁上部和頂板鋼筋，支好內外模，澆築側壁上半部分和頂板。待混凝土達到設計要求的強度拆模，在箱涵兩側同時回填土。
箱涵模具
測量放樣→基坑開挖→基坑承載力檢測→綁紮基礎鋼筋及涵身鋼筋→預埋安裝模板→分塊澆築底板混凝土→綁紮涵身鋼筋、安裝模板→分段澆築涵身混凝土→安裝滿堂腳手架、蓋板底模板→綁紮蓋板鋼筋、立模板→澆築蓋板混凝土→洞口堆砌及八字牆施工→填塞封閉蓋板縫、沉降縫，瀝青麻絮填塞及外側瀝青布封閉涵身外壁及蓋板上表面刷瀝青防水劑→涵臺揹回填。
一、工法原理
在預製裝配式箱涵施工中，在預製場集中進行基礎及涵節預製，將檢測合格的基礎及涵節吊運至施工現場。在施工現場開挖基坑成型後，先將基底處理完畢，再快速進行基礎拼裝，快速回填基坑，能有效減少基坑暴露時間，快速完成施工進度。
箱涵模板
二、構件預製
2。1 臺座製作
為突出箱涵預製快速的特性，優先考慮涵節豎向預製方式。在製作臺座前，須進行夯實場地處理，確保其堅固、穩定、不沉陷。
在一些涵洞淨寬型號少，淨高型號較多時，可根據場地條件，採用組合式臺座，在模板底口布設定位固定裝置。依據淨寬、淨高型號，分別進行不同型號的臺座製作，實現一種臺座施工多種淨高的涵節。
在底模頂面水平鋪設厚度不小於6mm的鋼板。注意預留吊裝孔。
2。2 鋼筋加工及安裝
鋼筋進場時，按規定頻率對鋼筋取樣進行質量檢測，確保其力學效能符合設計要求，否則拒絕入場。
確保鋼筋尺寸的準確度，採用數控彎曲機進行鋼筋加工，定位架綁紮成型，成型後使用整體吊裝方式安裝。
透過在定位架上進行構造鋼筋位置的準確標記，能確保鋼筋安裝位置的準確性，同時還能避免鋼筋安裝缺失。
採用龍門吊或汽車吊一次性將鋼筋骨架安裝入模，防止吊裝過程中的鋼筋骨架變形，著重進行吊點加強和吊點位置控制。
用鐵絲將鋼筋交叉點綁紮結實，必要時用點焊焊牢。扎絲頭向內側彎，不得伸向混凝土保護層內。
安裝鋼筋時應與模板間準確定位，採用混凝土墊塊分散設定、相互錯開進行支墊，應儘量減少墊塊與模板的接觸面面積。1m2範圍內佈設數量不少於3個，墊塊與鋼筋應綁紮牢固。
2。3 模板安裝
採用的箱涵模具應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受施工過程中所產生的各種荷載，厚度不小於6mm。為確保模具的整體剛度，應在其背面設定主次肋支撐梁。
採用組合式臺座，模具安裝為底包側形式。為確保箱涵預製質量和外觀，應禁止在箱涵側壁設定內對拉試杆。
採用對拉試杆進行模具頂口的加固。進行拆模時，箱體混凝土強度應不小於設計強度的50%，且其構件稜角完整無破損。
拆模過程中，要注意施工安全，由專人負責指揮。在拆模作業中應注意避免導致模具區域性變形或箱體稜角損壞的情況，堅決禁止出現重擊或硬撬等行為。
三、混凝土施工控制
使用集中廠拌法進行混凝土生產。在拌合前，應認真進行機械裝置、工具、材料等的檢查，對各種原材料質量、數量等進行復核，以確保混凝土拌制和澆築正常連續進行。
3。1 混凝土拌制
拌合機應配備高靈敏度自動計量裝置，確保計量準確，將上料誤差控制在允許誤差範圍內。確定各部位混凝土配合比。在每日開盤前，須測定集料的當日含水量，根據含水量變化合理調整拌合水量和集料配比，以保證混凝土拌制質量。
3。2 混凝土運輸和澆築
在運輸途中，罐車以2r/min~4r/min進行混合料的慢速攪動，卸料前恢復常速攪拌。混凝土澆築須連續進行，時間控制在3h內，應保證一次成型。
密實度是澆築質量的關鍵控制指標，振搗密實的混凝土應不出現顯著下沉，目視表面可見浮漿泛出且無明顯氣泡冒出。應合理確定振搗半徑，提高振動頻率，振搗半徑控制在45cm75cm，插入間距在60cm以下，每一振點的振搗時間控制在20s30s。分層厚度不應大於振搗棒頭長度的0。8倍。振搗器遵循快進慢出的原則，使上下部混凝土受到同樣時間的振搗，利於氣泡外逸，避免形成空隙。
在進行混凝土澆築過程時，為保證成型後的箱體頂面平整，可設專人觀測模板變形狀況，以便及時對發現的聯結螺栓鬆動、模板走形或漏漿等情況採取措施。
當選擇使用噴淋灑水養護方式時，透過將養護管道預先在製備場地埋設，安裝支管將每個預製臺座聯通後，箱涵構件透過管道噴灑的水份確保養生期間保持溼潤。
當預製場地受地形限制較大時，為有效縮短箱涵預製週期，經常採用蒸汽養護方式。則須提前在預製場地建立鍋爐房，養護管道系統使用無縫鋼管組成，聯接至每個預製臺位。
在蒸汽養護方式下，須在涵節壁頂搭設比涵節頂面高20cm以上的養護架，養護架使用篷布覆蓋。蒸汽養護過程分為靜停、升溫、恆溫、降溫四個階段。拆模後，蒸汽養護繼續進行，直至箱涵構件達到規定的強度要求。
四、吊裝運輸
養護完畢的涵節，在預製場進行質量檢查和驗收，混凝土強度達到設計強度的100%方可吊裝。
應進行尺寸厚度等指標是否與圖紙一致、涵節整體有無變形、外形是否有缺陷、箱體修補能否滿足設計要求等專案檢查。
按箱涵編號及安裝順序進行運輸，涵節上應標示出尺寸、規格、澆築日期、應用涵洞里程及編號等。
涵節吊裝時，用龍門吊或汽車吊並人工配合進行吊裝，如圖7所示。吊裝前必須檢查鋼絲繩、吊鉤、卡環、滑輪及滑輪組、卸扣、繩卡等是否正常。吊裝操作人員須持證上崗，嚴禁無證操作。
在起吊前，對箱涵邊角採取保護措施。開始起吊時應緩慢加力，待箱涵離地穩定後再以正常速度吊至運輸車上。運輸車上使用枕木進行支墊。涵節落下後，用鋼絲繩牽拉固定，接觸摩擦處採取支墊保護等措施，以防止運輸途中的損壞。
五、箱涵安裝
在安裝前，應將接觸面清洗乾淨，在涵洞基礎上進行橫、縱向放樣。安裝時，在涵洞基礎面上進行找平，使用吊車放置於涵洞基礎上的指定位置，如圖8所示。採用涵洞軸線掛線方式，確保箱涵涵節位置的準確。
進行箱涵安裝時，應準確控制涵節的錯臺，特別是箱涵就位後頂面、兩側面的錯臺控制。
箱涵安裝完畢後，按設計要求處理施工縫和沉降縫。將施工縫兩側混凝土表面沖洗溼潤，在接縫間用小碎石填塞並填水泥砂漿。沉降縫洞身內側以水泥砂漿填塞，填塞深度為15cm，中間填以粘土。施工縫和沉降縫外側均採用瀝青麻絮填塞，外包法止水帶施工。
接縫內側採用砂漿勾縫，厚度均勻統一，縫寬5cm，確保箱涵內側線型順直、美觀。為保證砂漿與箱涵的連線牢固，建議在砂漿中摻合膠水。
在進行臺揹回填時，使用6%石灰土填築壓實。為避免出現偏壓變形，兩邊臺揹回填須對稱進行。使用人工方式進行填築作業，石灰土自底部逐層向上分層均勻攤鋪，每層的填築松鋪厚度控制在15cm。使用蛙式打夯機將每層填土壓實，壓實度應達到96%以上。使用人工分層夯實涵洞上方高度0。5m以內的填土。
臺揹回填作業結束後，進入下一步的施工作業環節。