華晨中華自從2003年便開始和寶馬展開合作，15年的時間雙方一直保持著良好的關係，寶馬也在將一些核心技術分享給華晨汽車，甚至將生產發動機的機會也交給了華晨，這也是寶馬在全球首次授權體系外企業進行發動機的生產製造。

今年北京車展，由華晨寶馬研發的高階M8X智慧模組化平臺打造的華晨中華V7驚豔亮相，這也是該平臺誕生的首款SUV車型。除了高顏值的外觀，最大的驚喜自然還是搭載的寶馬授權的CE16發動機。

作為華晨中華V7的“芯”，CE16發動機的出現既讓帶來了興奮又讓人充滿好奇，到底這顆心臟有哪些秘密？

不久前，汽車有智慧來到了位於綿陽的新晨動力，也就是華晨中華V7心臟的誕生地，去探索寶馬與華晨15年合作的奧秘。

新晨動力是由華晨汽車集團和五糧液集團對等控股，在香港聯合交易所主機板上市的企業，產品涵蓋了輕型汽油機和輕型柴油機共5大系列30餘個品種。在寶馬支援下，新晨動力業務延伸至製造發動機核心零部件，已成為華晨寶馬發動機曲軸的唯一供應商，及華晨寶馬發動機連桿的重要供應商。

2017年10月27日，新晨動力寶馬王子發動機投產儀式在綿陽舉行，這是寶馬集團繼N20發動機授權之後第二次向新晨動力授權產品生產。此次華晨中華V7裝備的正是第四代王子發動機，經過了本土化調校後打造的代號CE16發動機。

新晨動力生產的王子發動機有什麼優勢？

王子發動機作為寶馬最優秀的發動機之一，以高效能低油耗的特點著稱，連續8年獲得由美國《沃德汽車世界》雜誌（Ward’sAutoworld）評選的“年度最佳發動機”稱號，寶馬 1系、3系以及MINI高效能版車都搭載的王子發動機。新晨動力擁有多項BMW授權專利技術及現有發動機最佳化的先進技術，並且有出色的寶馬團隊做後臺支援，可以為使用者提供成熟的模擬分析，匹配計算，故障分析等技術支援。

寶馬授權新晨製造和德國生產的發動機在質量上是否存在差異？

如今一些合資品牌在進入中國後，在生產標準上大打折扣，有的甚至實施所謂的雙重標準。寶馬為了確保完全承襲王子發動機的高品質標準，裝配線由德國寶馬規劃設計，具備標準化與模組化整合，防錯可追溯，典型區域控制和嚴格的質量控制四大優勢，全線由缸蓋總成裝配、發動機主體裝配及外裝三條裝配線構成，缸蓋總成裝配線更是從寶馬英國HamsHall工廠原封遷入新晨動力。

需要提到的是王子發動機目前已經生產百萬臺，從供應到裝配全部嚴格按照寶馬的質量控制體系，保證中國製造，寶馬品質。

新晨動力在發動機方面有著怎樣的定位？

王子發動機目前已經成為新晨動力技術水平最高的發動機產品，同時也是新晨動力接下來重點發展的戰略性產品。目前形成了1。6L、1。8L兩個排量發動機產品，未來將逐步開發多個性能水平動力，具體包括了1。2T、1。6T、1。8T三款雙渦輪增壓發動機，同時還將逐步開發混合動力發動機。透過與寶馬不斷地深入合作，逐步掌握核心技術，從而真正提高自主品牌的實力。

從目前看，搭載寶馬核心發動機會成為華晨中華V7的重要賣點，隨著華晨與寶馬合作的不斷升級，華晨也成為了自主品牌中少有的真正掌握核心技術的企業，隨著王子發動機在新晨的量產，對於提升華晨產品力以及品牌影響力都有著重要意義。