豐田卡羅拉可以說是一汽豐田在轎車領域的銷量頂樑柱，而豐田亞洲龍在引入之後表現也非常不錯，不過這兩款車型一個是a級緊湊型家用轎車和b級車型，而且這兩款車之間也有著不小的價格跨度，不能形成很好的產品銜接。為了彌補這一市場的空白，在2020廣州車展上一汽豐田也是帶來了一款a+級轎車，它的名字叫做傲瀾。

傲瀾曾經是豐田針對日本本土市場研發的一款車型，它的定位介於豐田卡羅拉和豐田亞洲龍之間。如今全新上市的傲誕生於TNGA架構，毫無疑問這款車到來之後主要的競爭對手是大眾速騰，那麼下面我們就來看一下它到底有沒有這個實力。

從傲瀾身上我們可以看到很多熟悉的元素，這款車的車頭前臉基本延續了豐田卡羅拉的設計，並且配備有大尺寸的倒梯形中網，內部橫向條幅式格柵則向更高級別的豐田亞洲龍靠攏，力圖提升整款車型的檔次感和豪華感。你可以把這款車型稱作小號版本亞洲龍或者是大號版本豐田卡羅拉，其實都沒啥毛病。左右兩側造型犀利的分體式燈組與中網進行銜接，內部還配備了漸變的雙l型燈帶，這樣的設計元素我們在豐田車型中可並不多見。新款車型在前保險槓處還配備了較為精緻的擾流前唇，保險槓兩側造型也非常動感，在鍍鉻飾條的加入之後有效提升檔次感表現。

目前這款車型的具體資料還未公佈，但是已知它的軸距水平達到了2750MM，介於豐田卡羅拉的2700MM和亞洲龍的2870MM之間。這樣的軸距表現相較於大眾速騰的2731MM，還是有著一定的優勢。新款車型的車身側面設計四平八穩，只不過確實有些平淡整個側面最為搶眼的地方應該在於前後的三角窗位置，其實海外版本車型沒有這樣的設定，看來在進行國產之後它的強行加長痕跡是非常明顯。除此之外這款車型還在底部配備了多輻式的鋁合金輪圈，樣式方面確實是動感十足，與整體的車身搭配起來也是相得益彰。

新款車型的尾部設計與豐田卡羅拉如出一轍，其中車型的名稱還被放在了燈帶中間，這樣的設計手法應該是借鑑了亞洲龍。車尾下包圍的整體結構較為扁平，排氣採用的是隱藏單邊，所以沒能進一步突出它的運動氣息。

目前網路上還沒有流傳出這款車型的具體內飾曝光圖片，但是根據小道訊息稱這款車型的內飾設計預計會與卡羅拉相同，其中會配備貫穿式的中控臺，並且車內層次感表現強烈。除此之外，這款車型還會配備全液晶儀表盤和大尺寸的懸浮式中控顯示螢幕。

在動力方面，傲瀾搭載的是一臺2。0l自然吸氣發動機，它的最大輸出功率為178馬力，峰值扭矩為210牛米。傳動系統方面，配備的是模擬10擋cvt變速箱。這套動力系統也是與豐田亞洲龍的同款，有著這樣的動力配備應該會吸引更多的汽車消費者。

作為曾經為日本市場專項打造的車型，傲瀾自2001年誕生以來總共推出有兩代車型，其中第2代車型從2007年誕生，中間經歷了三次改款並且延續至今。而此次引入國內汽車市場的傲瀾將是基於TNGA架構打造的全新一代產品，相信這款車型會憑藉自身獨特的魅力而獲得更多的市場。在定價水平方面，豐田卡羅拉的起售價格為11。98萬，亞洲龍的官方起售價格為19。98萬，按照這兩款車型的定位在中間取一箇中間值，新車的起售價格預計會在15萬元左右。