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遠峰科技衝擊科創板 與供應商財務資料“打架”

遠峰科技衝擊科創板 與供應商財務資料“打架”

本報記者/高沛通/趙毅/廣州報道

近期,遠峰科技股份有限公司(以下簡稱“遠峰科技”)衝擊科創板,引發市場關注。

遠峰科技的實控人為餘心遠、戎海峰和胡威江,合計控制公司發行前 65%的股份,其中餘心遠控制的比例最大,三人年齡相仿,一起打拼創業的時間已久,其中餘心遠和戎海峰早在2002年就一起創業,彼時擁有本科學歷的兩人尚在26歲上下,數年後胡威江加入。

在電子產業浮沉中,三人涉足的細分產業較多,包括GPS導航產品、寵物智慧產品、智慧穿戴裝置等,汽車電子置於遠峰科技體系內。根據招股書披露的資訊,2018年底之後餘心遠基本退出遠峰科技的運營管理,當下由胡威江擔任董事長、總經理。

不過,《中國經營報》記者注意到,2018~2020年新三板企業上海雷騰軟體股份有限公司(以下簡稱“雷騰軟體”,430356。OC)為遠峰科技第一大供應商,而遠峰科技披露的從雷騰軟體處的採購額,與雷騰軟體披露的對遠峰科技的銷售額,差異較大,且2019年變動方向背離。

此外,遠峰科技欲登科創板,自稱需資金擴大產能,但在上市之前,資產負債率高居80%上下之時,2018~2020年合計豪氣分紅9500萬元,疊加股份支付影響,2018~2019年其未分配利潤連續為負值,一度接近-5000萬元。

日前,就相關財務資料與供應商披露的資料差異較大、變動方向背離,是否存在調節報表的情況,以及上市前高額分紅,是否有大股東突擊套現之嫌,記者致函遠峰科技,截至發稿對方未予迴應。

資料“打架”

遠峰科技披露的資料,與重要供應商雷騰軟體披露的資料,相差較大。

在發展上,遠峰科技以“流媒體後視鏡”快速崛起。遠峰科技成立於2012年,根據天眼查披露的資訊,其早期的經營範圍為車載導航、計算機軟硬體開發等,這與餘心遠等人之前的創業打拼對應,早年餘心遠創業耕耘於車載導航系統。

2016年,遠峰科技涉足流媒體後視鏡的研發,於2017年在相關車型上量產,作為行業內流媒體後視鏡的先行者,遠峰科技在流媒體後視鏡崛起之時享受了一定紅利。2018年,以流媒體後視鏡為主的智慧駕駛輔助產品為其貢獻了67。23%的銷售營收。

在主營業務上,遠峰科技自稱主要產品包含智慧駕駛輔助產品、智慧座艙產品等,稱已成為國內智慧駕駛輔助領域的知名品牌。在智慧輔助駕駛、智慧座艙快速崛起成為汽車行業重要發展方向的當下,這樣的描述著實具有吸引力。

不過,遠峰科技當下的智慧駕駛輔助產品中僅列出了流媒體後視鏡,並無備受市場關注的自動駕駛等技術產品介紹,伴隨市場上競品增多等,2018~2020年,遠峰科技流媒體後視鏡毛利率下滑明顯,為28。54%、21。11%、22。19%,其間貢獻的營收為4。57億元、4。34億元、4。80億元,三年中未能穩步增長。

在流媒體後視鏡業務之外,得益於智慧座艙產品(為車載多媒體-顯示屏、車載多媒體-主機)的銷售增長,遠峰科技總體業績成長性較為亮眼,由於選擇高負債運營方式,擴大權益乘數,推高了其淨資產收益率,也使剔除股份支付影響後的利潤表現亮眼。

不過,在財務資料上,遠峰科技與雷騰科技已在年報中披露的資料存在出入。

在招股書中,遠峰科技披露的資料顯示,2018~2019年,雷騰軟體為公司第一大供應商,採購金額為1。29億元、1。58億元。其間,雷騰軟體同樣位列公司應付賬款的第一名,分別為8152。53萬元、6577。82萬元。

根據雷騰軟體披露的資料,2018~2019年,雷騰軟體銷售給遠峰科技(當時遠峰科技尚未完成股份制改制,名為廣東遠峰汽車電子有限公司)的金額為1。37億元、1。20億元。2018~2019年,雷騰軟體對遠峰科技的應收賬款分別為9758。60萬元、4991。36萬元。

這意味著,從變動方向上看,根據雷騰軟體披露的資料,2018~2019年其對遠峰科技的銷售額呈下降趨勢,對遠峰科技的應收賬款也呈下降趨勢。根據遠峰科技披露的資料,2019年其從雷騰軟體的採購額要高於2018年,呈增長態勢,這與雷騰軟體披露的“下滑態勢”相反。且這種增長態勢,也與2019年遠峰科技對雷騰軟體應付賬款的“下滑態勢”相背離。

從具體資料上看,2018年遠峰科技對雷騰軟體的採購額,要比雷騰軟體對遠峰科技的銷售額約低5。84%,2019年則約高31。67%。2018年遠峰科技對雷騰軟體的應付賬款,要比雷騰軟體對遠峰科技的應收賬款約低16。46%,2019年則約高31。78%。

關於為何出現上述變動方向背離、資料差異較大的情況?來自雷騰軟體的採購主要用於公司哪種產品?是否存在調劑報表,調低2018年的採購資料同時調高2019年的採購資料,以最佳化業績增幅的情況?日前,記者致函遠峰科技,截至發稿對方未予迴應。

上市前“大手筆”分紅

在招股書中,遠峰科技稱需要資金擴充產能,但其在上市之前的豪氣分紅引人矚目。

具體來看,2018~2020年,遠峰科技現金分紅金額分別為6400萬元、2500萬元、600萬元,合計達9500萬元。豪氣的分紅之下,2018年底遠峰科技的現金及現金等價物餘額僅剩1145。26萬元,而當時遠峰科技賬上僅面臨的短期借款就有1。38億元,當期末遠峰科技淨資產也只剩8970。62萬元。

值得注意的是,如此大手筆分紅的背景,是遠峰科技資產負債率長期高企。

2018~2020年,遠峰科技的資產負債率分別為84。58%、85。64%、74。62%,搖擺於80%上下,作為對比,同行可比上市公司惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司(以下簡稱“德賽西威”,002920。SZ)、惠州市華陽集團股份有限公司(以下簡稱“華陽集團”,002906。SZ)的同期資產負債率穩定於30%上下。

也在如此豪氣的分紅之下,疊加股份支付的影響,致使遠峰科技2018~2019年末未分配利潤連續為負值,分別為-4375。96萬元、-4972。40萬元,直至2020年底才轉正。

這也進一步使得遠峰科技的償債能力指標表現不佳。2018~2020年,遠峰科技的流動比率在1。04~1。08,德賽西威、華陽集團在2。66~3。41,遠峰科技的速動比率在0。77~0。84,德賽西威、華陽集團在2。04~2。91。

既然亟須資金擴大產能,為何選擇在上市之前大手筆分紅?且高負債率情況下,推行高分紅的合理性是什麼?是否有大股東突擊套現之嫌?日前,記者致函遠峰科技,截至發稿對方未予迴應。

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