在下一個15年中，服務體系提升、使用者驅動成長，將成為東風日產快速發展的關鍵詞。由此，擅長市場銷售、長於使用者服務、擁有“法規”背景的陳昊出任副總經理，便在情理之中。
◎ 《汽車人》記者 吳毓
東風汽車集團有限公司、東風汽車有限公司在農曆新年前宣佈重要人事任命：現任東風日產乘用車公司副總經理王金寧到齡退休，由現任東風日產乘用車公司市場銷售部副總部長陳昊接任。
陳昊繼任東風日產乘用車公司副總經理，並不令人感到意外。在2017年，東風日產全年累計終端銷售112。2407萬輛（含進口車），同比增長10。6%，遠超108萬輛的年銷量目標。自2015年至今，東風日產不但實現終端交車與提車的“雙百萬”跨越，更在此後連續邁上銷售百萬的門檻，且每年均創造新的記錄。作為市場銷售工作的主要負責人，陳昊功不可沒。
陳昊繼任東風日產乘用車公司副總經理，還有政治方面的考量。在東風日產乘用車公司的組織架構中，副總經理相當於中方“一把手”，是決定公司未來發展方向的最重要崗位。這一關鍵崗位的人選，除了業務背景、職業素養之外，還要德才兼備、政治過硬。在全國、全社會將“全面從嚴治黨、黨風廉政建設和反腐敗鬥爭”作為根本任務的時刻，選擇任命信仰堅定、立場鮮明、品質頑強、擔當意識強烈的幹部，陳昊無疑是合適的人選。
陳昊（左二）出席第七屆“汽車人之夜”並獲得“2016-2017中國汽車先鋒人物”獎項
跳出陳昊升職本身，這次人事任命更多地反映了東風汽車集團領導層對於東風日產未來發展的審時度勢與長遠佈局。
陳昊出任東風日產乘用車公司副總經理，意味著東風日產的轉型將進一步深化。在過去的四年中，周先鵬（現任東風汽車有限公司副總裁、黨委常委及東風啟辰汽車公司總經理）和王金寧（到齡退休）曾先後擔任東風日產乘用車公司副總經理。細看兩人的履歷可以發現，除了多個領域的一線工作經驗之外，周先鵬曾在東風日產成立之初出任製造總部副總部長，而王金寧曾於2010年擔任東風日產製造總部總部長——兩人均有多年的製造工作背景。
2003年6月16日成立的東風日產，除了有百萬輛的銷售規模，還有高水平、高質量、高效率的工藝製造體系、質量保證體系與全球採購體系。陳昊曾說，“東風日產已經具備了挑戰合資Top3的實力”。其中的“實力”，更多的是指東風日產的製造實力與品控實力，也是東風日產連續三年達成“百萬輛”的根本原因。
今天，成立15年的東風日產已經到了轉型的時刻。在下一個15年中，服務體系提升、使用者驅動成長，將成為東風日產快速發展的關鍵詞。由此，擅長市場銷售、長於使用者服務、擁有“法規”背景的陳昊出任副總經理，便在情理之中。這也是東風汽車集團高層以人事安排帶動企業轉型的佈局之作。
70後的陳昊出任東風日產乘用車公司副總經理，顯示了東風日產幹部任用年輕化與知識化的趨勢。陳昊大學畢業就進入東風汽車公司，從鑄造一廠的技術員起步，先在大山中的十堰積澱十年，又隨風神南下，先見證東風日產的從無到有，再助力東風日產由弱到強。陳昊履新，既是“70後”人群進入東風日產的管理團隊，更是東風日產的“十堰奮鬥”基因與“深圳拼搏”精神得到傳承。
在過去三年中，“年輕化”已經成為東風日產發展的關鍵詞。2015年上市的全感官跑車型SUV——新樓蘭是產品年輕化的開篇之作，此後釋出的新逍客、新藍鳥也均是用年輕人的思維打造年輕人的車。在產品年輕化的背景下，幹部的年輕化與知識化已經成為必然的選擇。可以預言，陳昊或許不是東風汽車集團最年輕的高管，但一定會成為開創品牌年輕化的旗手與貫徹品牌年輕化的推手。
陳昊出任東風日產乘用車公司副總經理，意味著東風日產YoungNissan戰略將繼續推進。東風日產於2015年啟動“Young Nissan”戰略，並不斷升級；此後，東風日產又將2017年確定為“日產智行科技”的行動元年，從年輕化向智慧化進行全面進化。
陳昊履新，不但會在銷售領域推進“年輕化”與“智慧化”，更會整合東風日產的全部資源，從銷售反推製造、以需求帶動品質，實現東風日產整體向“年輕化”與“智慧化”的轉型，在全價值鏈上開啟“人·車·生活”的新時代。這才是東風汽車集團高層最希望看到的結果。
陳昊簡歷
東風日產乘用車公司副總經理 陳昊
教育背景：
浙江大學 工學學士
中南財經政法大學 MBA
工作經歷：
2014 年 3月 東風日產乘用車公司 市場銷售總部副總部長；
2010 年 7月 深圳市東風南方實業集團有限公司總經理；
2009 年 2月 東風日產乘用車公司 市場銷售總部經銷商支援部部長；
2003 年 7月 東風汽車有限公司乘用車公司法規部部長、總經理辦公室主任；
2002 年2 月 廣州風神汽車有限公司總經理辦公室科長；
2001 年 6 月 東風汽車股份有限公司 汽車事業總監；
1997 年 6 月 東風汽車公司 黨委辦公室副科長、科長；
1997 年 3 月 東風汽車公司 團委組織部副部長（副科級）；
1993 年 5 月 東風汽車公司 鑄造一廠團委書記；
1992 年 7 月 東風汽車公司 鑄造一廠技術科技術員。
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