“我真是受夠了你們這些網路鍵盤俠了！我們卡羅拉車主到底是招你們還是惹你們了？網上一會兒說卡羅拉這車動力弱，開著沒勁兒；一會兒又說我們車主開車都磨磨唧唧，甚至給我們起外號，什麼“公路三大媽”、“移動路障”之類的，真的好氣人哦！

我想說的是，買這車的大多數人都是工薪階層，車子最大的用途就是上下班和日常代步，你要那麼強的動力是幹什麼？是想玩車嗎？那你花十萬塊錢還想玩車？做什麼美夢呢？還有跑高速這個事，我想說大多數買這車的都是打工人，有錢人也不會買這車，既然都是打工人，你一年能跑幾次高速？你一個打工的，你沒事天天在高速上跑？

我也發現了，網路上幾乎人人都在噴軒逸、雷凌、卡羅拉這些車，基本上沒人會推薦它們，但是看看現實中呢？這仨車的銷量也不輸給任何人，市場說明了一切，消費者拿真金白銀告訴你了他們的選擇。對於普通家庭來講，拿著10萬多買車，不買個卡羅拉、軒逸這種車，那還買個什麼呢？代步車而已，有多少人是在意花裡胡哨的配置的？穩定、安全、使用成本低，這才是老百姓更應該去考慮。

再說了，卡羅拉的配置，在同級別的合資車裡面真不算低，就是空間和動力差點兒罷了，全系前後獨立懸架、L2級輔助駕駛、8安全氣囊、主動剎車之類的都有，TNGA碰撞測試成績也都是優秀，我當初也就是奔著這些才放棄了軒逸朗逸，選的卡羅拉，那些說“日系車是紙糊的”，也可以省省了。”（以上內容整理自卡羅拉車主）

【渦輪有話說】

首先說一下動力吧，根據懂車帝的實測，卡羅拉的零百加速成績分別是：

1。5L三缸版：14。11秒；

1。2T四缸版：11。95秒；

1。8L混動版：12。21秒；

這樣的加速成績，怎麼來形容呢？不誇張地講，這款車，就算你把油門踏板踩到發動機艙裡面，你都不會感受到任何推背感，動力確實偏弱，但是話說回來，本身軒逸朗逸卡羅拉雷凌這些車主打的就不是動力操控，人家就是一臺踏踏實實的家用代步車，省心耐用才是它們的優勢。

至於很多人所謂的“日系車不安全”，我說過很多遍了，這其實是一個誤區，決定一臺車安全性高低的，是車輛的A柱、B柱、C柱，以及前後縱梁，而不是什麼車皮的厚薄、關車門的聲音厚不厚重，很多人看到日系車在車禍中被撞得比較慘烈，就誤以為日系車不安全，這種觀念是錯誤的。