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保證充足睡眠就不會疲勞駕駛嗎?

根據《杭州網》報道:5月27日清晨7時25分許,G25長深高速公路江西方向2405公里附近,一輛紅色貨車衝破護欄橫在路中央。在現場,官看到一、二車道上滿是貨物,路面有明顯的車輛變道輪胎拖印痕跡,他初步判斷駕駛人有疲勞駕駛嫌疑。然而在詢問中,駕駛員劉某卻說,自己頭一天晚上8點左右就睡了,早上5點多起床,不存在疲勞駕駛。

王警官立即調取監控,發現車子在高速上的路線呈“S”形,於是詢問劉某起床之後的軌跡“5點多起床後,我去提貨點拉貨,為了加快裝貨進度,我也上去幫忙,裝好之後沒休息,個人覺得狀態還行,就直接開車出發了。”劉某回憶道。

“睡眠充足並不代表不是疲勞駕駛!你雖然睡眠時間足夠,但起得早,搬貨之後也沒有休息,人累了,所以導致了疲勞駕駛。”在王警官的點撥下,劉某這才恍然大悟。

保證充足睡眠就不會疲勞駕駛嗎?

事故現場

誠然,如果睡眠不足,即使不開車也會犯困。但是否意味著,如果睡眠充足了,開車就不會犯困呢?有機構對因疲勞駕駛引發的交通事故進行統計分析,僅有15%的事故發生前有睡眠不足或睡眠差的現象。其實問題的根源在於開車這個行為本身。

開車是個高耗能的行為

很難想象,看似安靜的開車行為在勞動強度上被劃分為中等體力勞動。這是為什麼?源於兩方面原因:

1.

大腦並不省油

人的大腦體積小(重量僅佔人體2%)但能耗很大,日常消耗的能量就佔到人體的20%。開車的時候,注意力需高度集中並作出實時反應,這就需要比平時消耗更多的能量。長途開車3小時,大腦消耗能量比平時高40%以上。

2.開車的姿勢也是一種開支

開車需要維持一個固定姿勢:頸部向前傾,背部、腰部需要支撐,手勢抬高、腳尖翹起,這些動作都需要肌肉作出持續性收縮,也就是說開車的姿勢就是持續消耗能量的過程。我們是否應該慶幸,開車並不需要貴妃醉酒式的美麗姿態。

保證充足睡眠就不會疲勞駕駛嗎?

能量過度消耗為什麼導致疲勞?

糖原是人體的主要能量物質,平時儲存於肌肉、肝臟、血液中,但日常儲備是有限的。開車時由於大腦、肌肉對糖原的過度消耗,引起三方面聯動性疲勞反應:

1、

能量物質缺乏

:積累在體內的糖原快速消耗,而作為儲備性糖原的肝糖原無法及時將糖原釋放出來或由於儲備不足,促使身體產生乏力、睏倦等一系列疲勞體徵。

2、

代謝產物堆積

:能量快速消耗過程中,糖原從有氧供能轉入無氧供能,產生乳酸等代謝產物(乳酸也是人體產生酸脹感的主要原因)。與此同時,作為能量物質之一的蛋白質及氨基酸的分解代謝也增強,氨基酸代謝生成尿素。乳酸及尿素的堆積造成體內環境改變,如體液酸化、滲透壓失衡,則會抑制機體正常能量代謝,降低了供能效率。

3、

中樞神經保護性抑制

:能量過度消耗後致疲勞性神經遞質也增多,大腦接受疲勞訊號後,為防止機體發生過度機能衰竭而作出保護性抑制,致機體各部分功能減弱,進一步加劇了疲勞反應。

開車姿勢還會引起區域性酸脹

長途司機在開車過程中,會不自覺地扭下腰、聳下肩膀、把手腳放平,這是有其道理的。開車過程中區域性肌肉持續收縮,消耗更多能量也就產生更多的代謝副產品乳酸,同時肌肉長時間收縮造成血管長時間收縮引起血流不暢,乳酸無法被迴圈系統帶出造成淤積,加劇了局部酸脹反應。而這些無意識的動作恰巧可以舒緩血流,減輕酸脹反應。

疲勞駕駛的成因和表現是多元的,實際上也很難用單一手段起到全面的防範效果。而用多元方法,多管齊下,往往要強於單一手段。

1、

即時

生物刺激

如果開車時倦意很深,是可能進入無意識睡眠狀態的,哪怕只有2-3秒,也極其危險。此時可以用具有強刺激性的生物成分,如鮮辣椒、芥末口服。方法雖然原始,但是短期效果好,迅速救急。

2、

全程能量加持

千里馬日行千里,不在於其跑得有多快,而在於耐力。長途駕駛,如果身體有充足的能量供應,防範疲勞駕駛將更持久。可以適時補充一些食物,但要避免過飽狀態行駛;用長途開車能量含片加速人體能量供應,減少代謝產物堆積;用功能型飲料活躍中樞神經。

3

、分段化駕駛

疲倦的出現可以認為是身體的一種保護性抑制反應,警示人們要馬上採取措施讓機能恢復。分段化駕駛,就是將長途旅行短途化,趁停車間隙做舒展運動,舒張血管減輕酸脹反應。

4、行車環境調

如果是小汽車,車內空間小、密封性好,很容易導致車內缺氧,二氧化碳濃度上升。當車廂內二氧化碳濃度達到0。2%以上時,人體就會感到頭痛、嗜睡、呆滯、注意力無法集中,甚至出現噁心感。之外車內溫度過高也會促使人體產生眩暈,因此行車過程要多開窗通風開啟外迴圈,空調溫度適度打低一點。

5、以困制困

人在進入極度疲憊狀態是,任何犯困手段都是不足的,此時以困(睡覺)制困(犯困)才是終極之道,沒有比生命更重要的事情了。

疲勞駕駛是導致交通事故的主因

根據《疲勞駕駛與交通事故關係》研究總結,約20%的交通事故與疲勞駕駛相關。另據美國國家公路交通安全管理局統計,在美國的公路上,每年由於駕駛人在駕駛過程中進入睡眠狀態而導致約10萬起交通事故。疲勞駕駛已成為交通事故的最主要成因,提醒廣大駕駛員務必重視疲勞駕駛,做好防範工作。

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