前天和同事在一起聊有關汽車方面的問題，同事提到今年的2月份他的車輛就要年審了，現在正在忙著給車輛做檢查，希望到年審時候別出問題，小編現在對年審還沒有太大的壓力，畢竟新車六年免檢，但是對那些已經過免檢年限的車輛，每當車輛到年審的時間，許多車主不僅會煩惱於辦理年審所要的大量時間，也會擔心自己的愛車因各種問題年審不過。

對於不熟悉年審的車主，大早上就排隊等待上線檢測，等了將近2個多小時到自己了卻因為有些小問題而無法過審，白白浪費了許多時間。我們在給車輛做年審時候到底都是有哪些問題容易導致車輛年審不過？小編通過了解今天就給各位車主簡單科普一下，有哪些問題最容易導致年審不過。

1、車輛的尾氣排放問題

很多車主提到年審，最先想到是就是車輛的尾氣排放檢測，車輛的尾氣排放雖然不影響我們車輛正常行駛以及安全問題，那麼為什麼說尾氣排放很重要那，這是因為現在社會對環保查的越來越嚴，那麼作為燃油車在使用中燃油燃燒後產生的廢氣要直接排放到空氣中，就會對環境有著一定影響，所以車輛尾氣排放檢測作為年審必不可少的一項，那麼尾氣檢測包含哪些方面，主要包含碳氫化合物（HC），氮氧化合物（NO）和一氧化碳（CO）。

如何判定尾氣檢測超標，最常見的是因為三元催化器出了問題。比如汽油含硫、磷量高，能在三元催化器表面形成化學絡合物，或者因車輛不斷啟停和怠速，不充分燃燒的產物也會附著在三元催化器表面。三元催化器被積碳和顆粒物附著覆蓋後，就會導致催化器排氣不暢，淨化功能下降甚至失效，所以上線檢測時就會因尾氣超標而過不了檢。所以在年審前最好對車輛先做個尾氣檢測。這樣可以確保車輛在年審時候不至於因為尾氣過不了。

2、車輛的制動問題

車輛的制動問題，車輛的制動好壞直接影響找我們的人身安全，如果車輛制動出問題這也是導致年審不能過的原因之一，有統計資料顯示，我國每年的交通死亡事故中，有近1/3是因制動系統問題所引發的。可見制動時多麼的重要。那麼車輛的制動檢測包含了制動率、制動平衡率和整車制動等。制動出問題，最常見的是因為剎車片磨損過度，還有左右剎車不平衡這些。如果是剎車片磨損，車主就可以透過更換剎車片來解決，其他問題就要看情況來修了。

3、車輛使用的燈光問題

每輛車上都有許多的燈光，每個燈光起到作用不同，燈也是保證車輛正常行駛的最重要部件，同時也關係到行駛時的安全問題，所以檢測也比較嚴格，檢測項包含了車燈的流明引數和燈光的角度等。由於我們的車輛使用年限久遠，車輛上的部分電路會因為風吹雨淋太陽曬造成部分電路老化、這樣在電力不足時會導致燈光昏暗，有些車輛則是經常跑高速，每天風塵僕僕的，燈罩表面磨損嚴重，影響了透光率，這些燈光問題都過不了檢測。作為車輛的照明裝置，很多車主都喜歡DIY，自己私下的改裝了大燈，把原先的燈給換成氙氣大燈和LED大燈，這些車燈有可能因為燈光亮度和照射角度的問題，也不能過檢。如果真想該燈，在保證車輛能過年審的情況下去一些比較權威的車輛維修店改裝。

我們車輛因為年審沒有過需要整修的時候，遇上哪些自己無法動手解決的問題，比如尾氣問題要大修，對修理門店是有要求的，按照《機動車維修管理規定》，汽車維修行業分為三類：即一類汽車維修企業、二類汽車維修企業和三類汽車維修企業。而尾氣問題必須去二類資質以上維修企業進行處理。二類機動車維修企業，指的是從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業，也可以從事一類企業的整車修理、總成修理、汽車保養等業務，只是在企業規模及裝置設施條件上差於一類維修企業。

上面就是小編了解到的關於汽車年審方面的問題，希望可以幫助小夥伴。對了小夥伴們你們都還知道哪些關於年審方面需要注意的可以留言討論。