“十四五”開局，交通強市有大手筆
。記者從金華市交通部門獲悉，金華市正在全力構建
“五縱五橫兩環”
城際快速網路，力爭
5年內建成200公里快速路
，確保相鄰城際間至少有一條高等級快速路相連通，打造
相鄰城際半小時交通圈
。
聽到這樣的好訊息
是不是很激動
那麼
“五縱五橫兩環”是什麼
這張快速網有什麼特色
建得怎樣了
一起來看
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“五縱五橫兩環”是它們
根據金華市綜合交通運輸發展相關規劃，都市區城際快速路網框架為“五縱五橫兩環”。
“五縱”包括蘭溪—婺城—武義、蘭溪—金華城區—武義、金義新區—武義—永康、浦江—義烏—東陽—永康、義烏—東陽—磐安；
“五橫”包括蘭溪—浦江、金華城區—金義—義烏、金華城區—金義主軸—義烏、金華城區—金義—東陽、婺城—武義—永康—東陽；
“兩環”為金華二環路、義烏環城路。
特色就是“快”
快速路的一個顯著特徵，就是
極少甚至沒有紅綠燈，透過隧道、高架橋等方式解決路口立交，確保車輛可以連續通行
。
城際快速路網的形成，有助於避免機動車與非機動車混行，降低道路擁堵機率、保持經濟環保的行車速度，
有效縮短相鄰城市間的時空距離
。國內現代化的都市群，一般都有完善成熟的快速路作為發展支撐，將城市、城鎮、機場、高速公路等串聯起來。
建得怎麼樣
近年來，金華市加快建設全國性綜合交通樞紐，再創發展新優勢，形成了
“狠抓交通，共建交通”的熱潮
。今年又開展全市綜合交通大會戰，著力構建“內聯外暢”的現代交通體系。“十四五”期間我市將以普通國道省道提標、提速、提質“三提”為抓手，建設一批加速核心區同城化程序的快速路。
尤其是作為推動都市區共建、一體化、同城化發展的重要載體，都市區快速路網建設打開了新局面。
義武、金武、金蘭
等城際快速路相繼建成通車，
“金華第一路”金義中央大道
已雛形初現。
（金義中央大道）
一條快速路，融合兩座城。在金義都市區，城際快速路已成為
同城化、一體化
的標誌和象徵。
2020年10月，承載著金華市區、武義兩地152萬人民熱切期盼的金武快速路，即235國道婺城至武義公路，歷經3年建設正式通車。
（金武快速路）
金武快速路的建成，不僅將金華市區和武義間的通行時長由原先
近1小時縮至20分鐘
，兩地車流、物流進入“半小時交通圈”，還有效帶動金華城市向外拓融、加速武義融入金義都市區的發展步伐，兩地從此邁入同城化、一體化時代。
融合發展譜新篇，金蘭同城邁新步。今年9月，
金蘭快速路建成通車
，打破了原有的交通瓶頸，形成
金華市區至蘭溪15分鐘
城際交通新格局，為金蘭同城化開闢新的快速通道。
（金蘭快速路）
目前，金武、金蘭兩地正加強沿線及輻射區域的規劃協同、產業互動、要素互融和設施共享，真正
把快速路打造成富民強市的大動脈
、展示都市區建設新風貌的大走廊，攜手推動高質量發展。
未來怎麼做
根據金華市確立的交通強市目標，到
2025年要基本建成全國性綜合交通樞紐
。目標引領行動，“十四五”這關鍵的五年，也是城際快速路網大建設、大發展的時期。
金華市交通部門介紹，
金義之間
，加快建設金義中央大道、提升改造金義東公路，實現金義之間30分鐘快速通達。
金蘭之間
，今年已建成金蘭快速路，實現金蘭之間15分鐘快速通達。
金武之間
，去年已建成金武快速路，實現金武之間20分鐘快速通達。
金永之間
，加快建設金武永快速路，提升改造330國道，實現金永之間40分鐘快速通達。
義浦之間
，提升改造235國道，加快建設義浦二線，實現義浦之間30分鐘快速通達。
義東之間
，提升改造527國道、351國道和金義東公路，實現義東之間15分鐘快速通達。
東永之間
，提升改造東永一線，實現東永之間35分鐘快速通達。
東磐之間
，提升改造351國道，實現東磐之間40分鐘快速通達。
到2025年，全市快速路網要達到
265公里
，
金華市區實現
客貨分離
，支撐金義一體化發展。其中，普通國道專案全部納入快速路網，完成投資約257億元；20個普通省道專案納入快速路網，完成投資約123億元。
屆時，一個
便捷連通、多路對接，重點城鎮、產業組團全面覆蓋
的都市區快速路網主骨架將基本建成。
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編輯 潘曉紅
稽核 陶後夫
監製 邵建偉
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