2020年旺季，小刀環球飛車突然火了。

從兩輪到三輪，從一線品牌到中堅品牌，眾多品牌競相模仿小刀環球飛車，多家品牌的廣場活動，都能看到“大鐵球”的身影。

不可否認，模仿無疑是複製別人成功的一條捷徑，環球飛車也的確給跟隨者們的廣場活動帶來了更高的熱度。

在如此多的品牌跟隨下，能否撼動創始者小刀的地位？

答案是：不會。

“環球飛車”已成小刀專屬動力標籤，可以被模仿，卻無法被超越。

第一，先入為主，小刀是把環球飛車引入電動車行業的開創者，領先地位無法超越。

環球飛車最早源於雜技表演，是眾多大型雜技團的壓軸“好戲”，由於電動車動力不足等原因，環球飛車通常所用的都是摩托車。

2017年天津展，小刀首次在展廳內開展環球飛車動力嘉年華表演，引起行業轟動。

此後，無論是展會還是終端活動，小刀走到哪裡，環球飛車就到哪裡，經銷商、消費者不需要走近小刀活動現場，只要遠遠地看到一個大鐵球，就知道“小刀來了”。

很多人知道世界第一高峰是珠穆朗瑪峰，卻不知道第二高峰；知道第一個登月的人是阿姆斯特朗，卻記不住第二個是誰；能讓大部分人都記住的，只有第一。

作為電動車行業“第一個吃螃蟹的人”，小刀已經先入為主，以第一的身份進入潛在顧客心智，許多消費者已經把環球飛車看做小刀的專屬IP，看到環球飛車就想到小刀。

第二，厚積薄發，小刀環球飛車規模為行業之最，市場滲透力無法超越。

雖然當下行業大規模複製環球飛車，帶來的引流效果立竿見影，但有的品牌僅僅是“蹭熱度”地刷一下存在感，還有的品牌主要侷限在重點區域市場舉辦，舉辦規模無法媲美小刀，對於全國整體市場影響力也大打折扣。

而小刀的環球飛車遍佈全國展會、各地市場，每週在170個城市進行飛車表演，每月累計的飛車表演活動高達1500餘場次，全面席捲全國的省、市縣、鄉鎮，有人的地方就有小刀，有市場的地方就有小刀環球飛車。

與其他品牌環球飛車相比，小刀的活動規模、市場覆蓋率、市場下沉度都是碾壓式的領先。

這是小刀4年來投入大量的人力、物力所打造出來領先優勢，模仿幾場環球飛車容易，要達到小刀的高度卻很難。

4年來，小刀如此緊鑼密鼓地奔赴全國進行環球飛車表演，成為終端市場地面爭奪戰中最獨特的風景，多年的南征北戰也讓小刀品牌滲透力在潛在消費者群體中得以強化。

第三，獨佔鰲頭，正宗環球飛車看小刀，專業度無法超越。

市場在引爆，行業在跟隨，小刀卻有十足的信心來打贏這場“環球飛車”地面攻防戰。

環球飛車表演對騎手的技能提出了很高的要求，很多品牌基本都採用的是外聘制方式，沒有自己獨立專屬的部門團隊。

而小刀卻高瞻遠矚，投入大量的資源進行專屬飛車團隊打造，目前已經建立了80餘支專業的飛車表演隊伍。

不僅團隊更專業，小刀環球飛車的挑戰難度也一直在增加，從一個球到兩個球、從單飛到雙飛再到三飛，將小刀產品的高效能與高品質體現得淋漓盡致。

更專業的飛車團隊，更高難度的挑戰，使得小刀飛車表演賽的觀賞性更加精彩刺激，消費者在對比之下，反而能夠更加直觀地看出小刀產品在穩定性、可靠性和強勁動力方面的產品優勢。

而小刀能夠完成更高難度的環球飛車挑戰，並非只憑借騎手的勇氣，而是源於對產品的強烈自信。

小刀獨創的雙動力、三動力技術在打破行業技術瓶頸的同時，更是成功解決了電動車動力不足的難題，動力的領先讓小刀成為了行業第一個敢挑戰環球飛車的企業。

除了要求動力以外，環球飛車對電動車減震、防滑等效能也有要求。

小刀從摩托車的生產設計經驗中進行借鑑，採用純正液壓、優質阻尼材料，內部裝配精度高，讓電動車更穩定，更容易操控，無懼環球飛車挑戰。

小刀能夠完美地完成環球飛車表演，有著非常雄厚的技術、質造底蘊在支撐。營銷方式可以模仿，卻模仿不了小刀產品實力。

“環球飛車”已經成為了小刀固化品牌標籤，借鑑者的跟進，從側面驗證了“環球飛車”的現象級成功。

在這個高手過招的江湖裡，小刀將續寫“一直被模仿，從未被超越”的神話。

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