這張照片發表了，這個法拉利是由來自中國香港的法拉利的客戶獨自定製的，在全世界限定了一臺。

P80/C於2015年開始研究，是至今為止One-Off的車型中研發時間最長的型號，P80/C採用了法拉利488的底盤，新車的軸距比488增加了50mm。

從跑車的外觀來看，整體的身體線條的肌肉感足夠了，從跑車的外形來看，整車前臉部分最大，車身中部的過渡線急速收緊，塑造出帥氣光滑的車身腰部線條，此外，還加寬了車後部分的寬度，使整個車線更加流暢鮮明，一般來說，前面的輪廓會延伸到發動機部分，而這輛新車則採用垂直的後面板來製造駕駛室。

P80/C的這輛新車是根據汽車的位置製作的，這就意味著它可以隨意摒棄公路用車的零部件，正確地說，不要扔掉前燈，設計得更簡單一些，在賽道上行駛時，減少風阻係數。

車的後部也採用了同樣的設計理念，為了滿足對賽車空氣動力學的要求，兩個標誌性尾燈的設計非常簡單，前燈和前燈完美結合，保險槓也是雙體船式造型，這樣一來驅動裝置就變得清晰可見。

P80/C參考了法拉利330P3，採用了同樣凹面的擋風玻璃，引擎蓋也採用了鋁製的葉板，這些設計使新車的外觀辨識度極高。

為了滿足顧客的需求，汽車還設計了兩種配置，一個是賽車專用的，包括碳纖維車的機翼和18英寸的單螺母車輪，另一個則是展示專用，包括21英寸的車輪，取消了賽車中減少風阻係數的附件，外形更加美觀。

一眼就能看出P80/C對細節的講究，全車完全是用碳纖維製成的，只有嚴格意義上的功能性部件未噴漆，主車主要是全紅色的Rosso Veroo，這輛新車是由客人自己命名的，明確了對法拉利的客人的尊敬和對客人法拉利的熱愛。

對於這個世界限定的法拉利，有什麼想法嗎？歡迎在評論區和我發簡訊。

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