南寧民族大道青秀路口作為連線東盟商務區與鳳嶺南片區的重要節點，路口周邊大型商場、寫字樓及住宅林立，人流、車流量較大，高峰期過往車輛往往難以在一個訊號週期透過路口，司乘人員交通體驗較差。

南寧交警透過對該路口交通流量進行深度分析，針對該路口東進口道掉頭流量較大，掉頭車輛與左轉車輛相互影響導致通行效率降低的實際，對車道分佈重新進行佈設，

將東進口最左側左轉車道改為專用掉頭車道，

治理成效顯著。

民族大道青秀路口東進口調整前，受左轉車排隊影響，多數掉頭車僅能隨左轉相位放行時掉頭，260多秒週期中掉頭車通行時間僅有40秒。

設定專用掉頭車道之後，掉頭車輛無需受到交叉口左轉排隊車輛干擾，只要在不影響對向車道正常通行情況下車輛均可在專用掉頭車道掉頭，

260多秒週期裡掉頭車通行時間顯著增多，掉頭車平均通行時間達180秒，通行效率得到明顯提高，全日高峰時段掉頭車道服務水平提升35%以上，車均延誤下降80%以上。

雖然調整後左轉車道數量減少，但避免了掉頭車與左轉車排隊相互干擾，使左轉待行區的功能得到充分發揮，同時，東進口調整後，選擇在民族大道青秀路口左轉車也有所減少。

根據統計資料顯示，調整後早高峰左轉車道服務水平與延誤情況變化不大，左轉車道服務水平提升7。38%，車均延誤下降13。13%。晚高峰左轉車道服務水平與延誤情況有明顯改善，左轉車道服務水平提升29。18%，車均延誤下降45。51%。

話不多說，給大家來一波圖片

感受一下治理前後的對比

▲最佳化前的早高峰路口

▲最佳化後的早高峰路口

▲最佳化前的晚高峰路口

▲最佳化後的晚高峰路口

▲最佳化前的平峰路口

▲最佳化後的平峰路口

這個治理後的路口

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