中國航空報訊：

據印度防務研究組織（IDRW）網站6月16日刊文，美國波音公司和洛馬公司、俄羅斯、歐洲戰鬥機財團、法國達索飛機制造公司和瑞典薩伯集團全部參加了印度“多用途戰鬥機”（MRFA）採辦計劃競標。印度打算透過該計劃採購114架戰鬥機，其中18架進口，96架在印度製造。此外，在印度製造的96架飛機中，將只有36架採用外國貨幣付款，其餘60架飛機的大部分付款將採用印度盧比支付。印度空軍已向所有針對“多用途戰鬥機”採辦計劃資訊徵詢書提交了標書的企業告知了這一新條款，而大多數原始裝置製造商在獲得所在國政府的事先許可後已加入競標。其中：

——美國波音公司計劃放棄用F/A-18E/F投標，轉而提供F-15EX。因為在印度空軍此前最近一次的“多用途戰鬥機”（MRCA）採辦計劃競爭中，F/A-18E/F未能透過技術試驗，而印度空軍在這一次招標中仍然堅持要進行技術試驗。F-15EX透過技術試驗的可能性更大。

——美國洛馬公司計劃用F-21投標。該機又稱F-16V，但對於印度空軍來說這是一個降級的解決方案。在此前最近一次的競爭中，洛馬公司提供的F-16 Block 70採用了專門配置來滿足印度空軍的要求，但現在提供的是基於F-16機隊升級包形成的解決方案，該升級包也提供給其他國家和地區。不過，這次洛馬公司願意將印度的武器綜合到F-21。該公司希望能在價格上擊敗競爭對手。

——俄羅斯計劃用米格-35和蘇-35投標。這兩型飛機都沒有參加此前最近一次的競爭。米格-29全向推力向量（OVT）原型機作為米格-35的前身參加了競爭，但未能透過印度空軍的技術試驗，得分排名倒數第二。印度認為蘇-35雖然在俄烏衝突中有損失，但整體表現良好、令人印象深刻。但是由於印度已擁有250架蘇-30MKI，它不太可能再選擇另一型重型戰鬥機。

——歐洲戰鬥機財團計劃用“颱風”第3階段型（Typhoon Tranche 3）投標。該配置的“颱風”配裝了“歐洲通用雷達系統-2”（European Common Radar System Mark 2，ECRS Mk2）型有源相控陣雷達，這種雷達具備改進的電子攻擊和電子戰能力，使“颱風”戰鬥機具備“先發現、先射擊”能力。在此前最近一次的競爭中，“颱風”通過了印度空軍的技術試驗，與法國的“陣風”戰鬥機成為最後入選的兩型飛機。

——法國達索航空公司計劃用F4標準的“陣風”投標。這讓該公司具有先發優勢，因為印度空軍傾向於以更低的價格採購更多的F4標準的“陣風”，而達索航空公司已開始升級其在印度設立的達索-信實航宇有限公司（Dassault Reliance Aerospace Limited，DRAL）的設施。該公司是印度信實基礎設施公司（Reliance Infrastructure）與達索在印度西部馬哈拉施特拉邦納漢的米漢經濟特區（Mihan SEZ）建立的合資企業，不僅準備在當地製造“陣風”，還為印度和該地區其他國家現有的機隊服務。

——瑞典薩伯集團計劃用“鷹獅-E”（Gripen-E）投標。與此前最近一次競爭提出的“鷹獅下一代”演示驗證機（Gripen-NG Demo）相比，這次該公司有一個更穩定的產品選擇。薩伯集團這次有信心可以透過印度空軍的技術試驗。但是印度正在開發類似等級的“光輝”Mk 2戰鬥機，這將降低薩伯集團的中標機會。