單安仁，字德夫，原籍安徽鳳陽。元末時召集義兵保衛鄉里，後因糧食短缺移軍維揚。朱元璋攻克金陵後，單安仁率眾歸附，因從徵有功，官至工部尚書，不久又改任兵部尚書。歸明後，佔籍儀真。

單安仁

據《真州竹枝詞》記載：“天寧寺東北尚有單家橋，父老雲，附近即單公府第也。”單安仁為人精明，處事機敏。老歸家居後，仍然對國家要務尤其是對加強和改善漕、鹽運提出許多建設性意見，為朝廷所採納。皇帝十分賞識他，晚年再授兵部尚書，後又特授資善大夫。

明朝剛建立的時候，定都在應天府（今南京）。儀真緊鄰京師，是漕、鹽運的重要運口。但這時的河道、閘堰俱已年久失修，甚至傾圮不能執行。為此，單安仁對恢復和建設儀真水利提出一系列建議，一批重要設施相繼建成，開創了明初儀真水利新局面，為漕鹽運的發展奠定了基礎。

據《明史·單安仁傳》記載，洪武十三年，單安仁“嘗奏請浚儀真南壩至朴樹灣，以便官民輸挽。疏轉運河江都深港以防淤淺。移瓜洲倉廒置揚子橋西，免大江風濤之患。”當時，儀真南壩至朴樹灣的三十里河道是漕運的主要通道，需要疏浚。暢通以後，從湖廣、江西等地的運糧船，可走這條線路；而兩淮過來的運鹽船，也可以反過來走這條線出江。浙江方向運往北方的糧船，就從下游的深港經揚子橋進運河，民間運送磚木雜件的船隻，就從瓜洲過壩進運河。這樣做的好處是官民分開，各行其便，互不干擾，通行順暢。朝廷接受了單安仁的建議，於次年十一月疏浚了此河。據《明太祖實錄》記載，當時湖廣、江西等處運糧船由儀真縣城南面的黃泥灘口駛入運河，過淮安壩，以達鳳陽及以北州縣。

洪武十六年，單安仁提請在儀真城南重新建閘，一共建了三座，分別為清江閘、廣惠橋腰閘和南門潮閘，史稱“明初三閘”。據方誌記載，三閘是在宋閘廢址之上重建，易其名，而未易其地。隆慶《儀真縣誌》記載：“三閘以蓄洩水利分行漕船。”可見其作用有二，一是節制和調節水位，二是過船通航。明初三閘一直執行使用到成化年間新的四閘建成。

在重建三閘的同時，單安仁又提議在澳水河南側建築了五道土壩，分別稱作一壩、二壩、三壩、四壩和五壩，並且各自配套了水渠與長江和內河相通連。五壩作為運河通往長江運口上的制水通航設施，地處“襟喉要地”，曾經在一個相當長的時期內發揮了重要的作用，一直執行使用到明末。成化、弘治後，又與新建的攔潮、羅泗、通濟、響水閘配合執行，並稱“四閘五壩”，成為儀徵歷史上著名的水利工程。

明時的儀真不僅是漕糧運輸的樞紐。洪武十六年，根據單安仁的提議，批驗鹽引所、批驗茶引所也從瓜洲移建於儀真。這樣，淮南鹽要到儀真解捆，然後分銷湖廣、江西和江南各地。茶務亦置於儀真榷稅。還有水驛、遞運所等相關機構也相繼從瓜洲遷入。這些機構的遷入，無疑提升了儀真的地位和影響，對經濟和社會發展的推動作用是積極的明顯的。隆慶《儀真縣誌·單安仁傳》直言：“凡諸司建置悉安仁所疏請，惠利貽於一邑，今猶戴賴之。”

單安仁於洪武二十年去世，享年八十五歲。據方誌記載，單安仁墓在舊江口通真觀東隅。

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編輯： 濛濛

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