百聞網

在海南東寨港國家級自然保護區，這裡有11個無居民海島，新年第一天，海口海警局美蘭工作站的執法員們，登上這裡的野菠蘿島、排坡島，開始一天的踏查工作，確認海島及周邊海域自然狀況良好，無違法用島、用海情況發生...

海口市交通運輸和港航管理局相關負責人說，為切實保障港口春運平穩有序，下一步該局將繼續落實“提前購票、憑票進港”工作機制，並增派人手全力做好車輛引導、秩序維護等服務保障工作，確保進出島旅客平安順暢出行...

有人說瓊州海峽太深，無法探測底部，也有人說海峽附近時常發生颱風，導致大橋無法建設，但似乎這些理由都站不穩腳跟，最主要的原因還是以下幾個方面，海南脫離大陸，很少沾染大陸的恩惠，經濟一直髮展不起來，沒有足夠的經濟基礎，想要支撐跨海大橋的建設也是...

雖然海底隧道的抗震烈度能達8度，但目前世界範圍內，還沒有建設過這麼長距離、地質這麼複雜的隧道，所以工程的不可預測因素太多...

所以說，由於這兩個問題的存在，限制了橋樑的構建，更何況，由於來往的船隻眾多，為了能夠讓船在橋樑下面透過，必須要對橋樑的高度提升，這樣又對建橋提出了更高的要求，使得原本就很困難的工程變得更加難以建造了...

臨近國慶假期尾聲，瓊州海峽進入客流返程高峰，但受熱帶低壓影響，瓊州海峽客滾船從10月6日20時起停運，海峽北岸滯留部分旅客和車輛等待渡海，預計海峽將於9日夜間恢復渡運...

在上個世紀，中國就想要建設跨瓊州海峽的願望，為了實現這一宏偉目標，我國開始成立針對大橋建設研究的專家小組...