百聞網

但柴油機則不同，柴油揮發量少且燃燒慢，壓燃的只是霧柱外部揮發的少量與空氣混合的油氣...

氧感測器是燃油控制系統的一部分，它的作用是監測排氣中氧氣的含量，發動機控制單元會根據此資料來確定氣缸內的燃油混合氣濃度...

根據國金證券的分析，美國、歐洲的8英寸、12英寸晶圓廠受到影響的機率較大，中國大陸/臺灣、韓國、日本等非相關國家和地區，由於半導體氣體和材料的獲取渠道暢通，反而有機會受惠於短期內市場份額的提升...

總結：案例中的車輛經技師檢測，空氣管無開裂、碳罐電磁閥無損壞、空氣濾清器良好，所以可以判斷是噴油嘴損壞，導致的混合氣過濃，可參考方案1進行解決...

但潤滑油壓力的變化，只能表明發動機曲軸軸承總的技術狀況，而不能診斷出某一道軸承的磨損情況...

因此一般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此上升...

做功衝程中，進、排氣門都關閉形成封閉空間，火花塞適時發出高壓電火花，這時經過壓縮的混合氣溫度很高被點燃並迅速傳播，混合氣燃燒後會產生巨大的壓力，從而推動活塞移動使曲軸旋轉，產生能驅動車輪的動力，做功衝程就像是鞭炮被點燃後發生爆炸...

就會使節氣門後方的混合氣突然變濃，就會發生以上的現象，因此我們仔細的檢查了噴油器的滴油情況，節氣門電位計的變化，增壓器的調整狀態，空氣流量的變化，但都沒有發現什麼問題，經過多次試車，用診斷儀監測發動機的資料流時發現當發動機負荷發生變化時，增...

混合氣過濃或過稀、點火不正時、 點火間歇性不跳火、溫度感測器不良、噴油器漏油或堵塞、油壓過高或過低等均會導致HC值上升...

排除方法～～～更換或清理火花塞（四）點火時間摩托車點火時間過遲，會讓可燃混合氣燃燒不充分，從而導致過多的混合氣排到消音器中，產生冒黑煙和放炮的現象...

與壁面引導相比：噴油器不再把燃油直接噴向活塞頂凹坑內，而是對準燃燒室的中心噴向火花塞（但不朝向火花塞電極），綜合利用進氣道和活塞表面在缸內形成的滾流與渦流運動實現混合氣的分層...

空氣流量計故障，也會導致進氣量資料異常，進而引起噴油量異常，混合氣比例失常，發動機故障燈點亮，4S店報價更換空氣流量計價格是2000元左右，工時費500元左右，質保期內免費索賠更換...

解決辦法：更換空氣流量計空氣流量計享受廠家三年或者十萬公里質保，質保期內可以免費索賠，超過質保期，以菏澤本田4s店為例：更換空氣流量計工時費+備件費一共需要300元左右，不同地區可能存在差異...

其功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程...

隨著車輛里程增加，發動機缸內，節氣門處，進氣道等等都有積碳產生，如果積碳一直不清理，就會影響到進氣，還有燃燒的充分性，導致怠速不穩，啟動困難，轉速忽高忽低等故障，因此保養車輛，應該每隔2萬公里洗一次節氣門，外面維修店免拆洗材料含工時價格10...

混合氣的調教：發動機的閉環控制，主要是透過三元催化器前氧感測器（之後簡稱前氧感測器）的電壓訊號，以及進氣管內的HFM訊號共同作用的...

第一節基本知識 發動機怠速不穩的原因有哪些，怠速運轉時，發動機抖動，轉速忽高忽低，則屬於代數怠速的故障，產生故障原因有、1， 點火時間過早2 ，混合氣或濃或稀3，空氣濾芯器堵塞4，火花塞的間隙不對5，真空油開關損壞檢查點火時間快速轉動油門把...

還需要檢查機油是否化掉，因為長時間不用的機器，機油要放掉，最後我們還要看看汽油是否是合格的，有沒有揮發掉，導致純度不夠，點火困難...

發動機功率下降後油耗然也就增加了，這時候如果把三元催化器拿掉，排氣順暢以後動力自然會提高，動力恢復後車子的油耗也就會降低了...

連線GT1檢測儀進行自診斷，選擇7系E65底盤車型，雙擊“DME數字式發動機電子伺控系統ME9”專案，對DME電控系統進行掃描，完成後點選“控制模組功能”鍵，查詢DME電控系統的故障資訊，顯示內容如下：2724汽缸列2的三元催化轉換器後端氧...