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當時鈴木從MotoGP賽事的GSX-RR車身上下放了眾多技術，包括使用專用技術加持的車身結構，水冷四缸發動機，以及採用離心力的可變正時氣門結構，SR-VVT等技術，最終讓這款車的最大動力達到了197馬力...

其實我們更希望看到這臺超級跑車能以全新面貌呈現，畢竟是個超過30年曆史的經典車型，一些設計和配置也要跟得上如今的審美和需求，不過有了全新GSX-S1000、GSX-S1000 GT的先例，相信GSX-R1000R早已提上日程了，坊間相關CG...

我在試圖駕馭其它公升級跑車時，很常會有自己不知不覺被車子帶著走的感覺，但GSX-R1000R卻能夠很隨心所欲地操駕，特別明顯感受到在連續彎道時，身體重心需要快速變換的時刻，GSX-R1000R的翻轉動作非常迅速，車身可以很快速地對騎士的操駕...

動力部分是新款GSX-R1000R的一個亮點，這臺有著30多年曆史，經久不衰的直列四缸發動機，加入SR-VVT可變氣門正時 、S-DSI雙級進氣、SET-A排氣調節、S-TFI頂部供油等鈴木賽道發動機技術，效能和品質更加強大，在13200轉...

2021年款GSX-R1000R ABSMatte Black Metallic No.2/Glass Matte Mechanical Gray (啞光黑/啞光機械灰)Matte Black Metallic No.2 (啞光黑)Trit...