外觀方面採用了家族式全新的設計風格,整個前臉造型看上去有著很高的辨識度,配備了較大尺寸的中網格柵,並且採用了較為粗壯的銀色飾條進行裝飾,前臉中央位置配備了三菱車標logo,有著很高的辨識度,並且採用了分體式的頭燈組設計,整個前臉有著很強的豪...
Read more新款三菱得利卡實車圖,搭載2.2T柴油+四驅系統,比埃爾法更實惠
內飾方面的設計看上去比較整潔,配備了四幅式的多功能方向盤和機械儀表盤,搭配中控液晶顯示螢幕,帶來了很好的科技感...
Read more7座佈局+四驅系統!新款三菱得利卡實車圖,比埃爾法更實惠
內飾方面,採用了7座的佈局設計,車內整體設計簡約大氣,大尺寸的中控顯示螢幕搭配機械式儀表盤,看上去很有科技感,四幅式的多功能方向盤顏值很高,中間配備三菱的標識,帶來了很高的辨識度...
Read more帕傑羅同平臺,三菱得利卡首發,越野不輸普拉多,網友:真帥氣
2T渦輪增壓發動機,匹配的是硬派越野四驅系統,對於當下年輕消費者來說這款MPV還是非常帥氣,畢竟目前車型的同級別競爭對手和同型別車還是非常少的,只是在海外有著一定的認可度,在當下國內市場屬於不破不立開發出了全新的領域...
Read more4×4對於商務車而言究竟有何意義,難道要用來越野嗎?
在溼滑路面急剎車的時候,滿載的MPV總質量太高,慣性力則會非常大,加速時前輪轉彎但沒有動力,缺少的是能拉動車輛前行的、主動輸出的前輪轉矩,於是就會因過大的慣性力直接克服前輪的摩擦力,車身被慣性力推動走直線,即便已經方向盤已經轉動卻也無法轉彎...
Read more真的來了!三菱得利卡“露營版”曝光,V6+側滑門,空間超奧德賽
在當下國內市場主流的MPV車型非常多,但是很少有車型能夠主要發展露營系列,大部分車型都是面向城市用車領域,而近日全新一代的三菱得利卡露營版曝光,車型搭載了V6引擎,匹配了電動側滑門,同時提供了4驅系統,整體的空間超過了本田奧德賽,畢竟當下的...
Read more定價或超30萬?長城首款MPV曝光,是坦克版得利卡還是魏派埃爾法
坦克MPV假想圖坦克MPV假想圖現款三菱得利卡魏派家族和哈弗家族的風格則更加傾向豪華設計,家族式鍍鉻大尺寸中網加上細長LED大燈設計,顯得城市氣息十足,車身側面或將採用了更適合家用和商務用車的側滑門設計和更加豪華大氣的大尺寸輪轂,如果搭配超...
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