可是扭矩更低並不代表沒有扭矩,況且直升機飛行時也需要穩定操控,Do 32則是將燃氣輪機的尾噴口直接向後噴,發動機下方是橫截面矩形的短尾梁,尾梁末端有水平尾翼和垂尾,發動機的高溫廢氣直接吹在垂尾上,垂尾用耐熱材料製成,駕駛員可以操作垂尾方向以...
Read more可是扭矩更低並不代表沒有扭矩,況且直升機飛行時也需要穩定操控,Do 32則是將燃氣輪機的尾噴口直接向後噴,發動機下方是橫截面矩形的短尾梁,尾梁末端有水平尾翼和垂尾,發動機的高溫廢氣直接吹在垂尾上,垂尾用耐熱材料製成,駕駛員可以操作垂尾方向以...
Read more