小馬哥收集了一下國內所有在售的踏板資訊之後,決定取價格在2萬~4萬之間熱門踏板作為本次資料對比的主要車型(其實2萬以下也真沒什麼250排量以上的踏板了,3~4萬之間的踏板其實有5款,但是篇幅有限本文小馬哥就只取兩款進行對比吧)好了我們開始正...
Read more釋出於:2022-08-25in汽車
場地試駕賽科龍RT2︱披著運動外衣的貼心伴侶
要知道,太多太多的人對於一臺踏板車,嘴巴上說想運動,結果後期又加高車把,又換軟座椅,又換裝加高加寬風擋,這一切的一切實質上還是希望自己的車更加舒適...
Read more釋出於:2022-08-15in汽車
要動力又要便宜,兩款兩萬元的250cc大踏板推薦!
比亞喬X7與阿普利亞SRMax250採用相同規格的發動機,發動機實際排量244cc單缸水冷四氣門,最大功率15...
Read more釋出於:2022-07-27in汽車
落地2萬2的RT2,騎行一段時間後,我有話要說
綜合來說一下:這車價效比很高,操控靈活,動力充沛,而且配置了一些實用的功能,比如無鑰匙啟動、側支架熄火開關、無極可調風擋等...
Read more釋出於:2022-07-21in汽車
價效比最高的國產250運動踏板——賽科龍RT2車型解讀
賽科龍RT2車型總結如果說RT3是一款擅長,長途奔襲和摩旅的大踏板車型,主打長續航和騎乘舒適性,那麼RT2的出現則可以看做是,專為城市通勤打造的一款運動風格大踏板,雖然兩款車看似同平臺,但是有著截然不同的風格和車型定位,兩款車型彼此互補覆蓋...
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