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騎行褲款式多樣，面料多樣，但是塑性舒適是它的基本要求，畢竟這樣緊身的東西，服裝廠一個做不好，穿的人就得被線頭，被標籤摩擦一整天...

但如果題主是一個魁梧型的身材，並且摩旅將會是後期常態化的騎行需求，就可以考慮三陽九妹，賽艇250，賽科龍RT3，以及大陽ADV350，這幾款車型的選擇方向基本上就是一個認可程度的標準...

南京汽摩運動協會副會長、摩托車運動健將陳建國教練，金城車手、摩托教練韓寶華，越野摩托車教練胡娃麗，加上南京的四位車友黃牧華、吳少恆、張博凱、湯盼盼，七人六輛K-CROSS（陳教練載著小姐姐湯盼盼），集結江寧，踏春青龍山，深度體驗全新升級後的...

我每天下午先跑步30分鐘，大概5km，然後我就騎著腳踏車鍛鍊，每次騎行十公里，大概需要半個小時...

無論是身材如何的女生都喜歡把它穿在身上，它無論和什麼樣的單品結合在一起都顯得和諧，和白襯衫的搭配又怎麼能夠錯過...

高考結束後，陰差陽錯之下，來到了武漢，這座新一線城市，那個時候從未出過遠門，坐著綠皮火車晃晃悠悠了三十來小時，表哥說的接我到最後自己被灌趴在桌上醒不來，接著把我安頓好好之後第二天帶我去報名買些日常用品下午就退伍回家了...

當您反覆進行相同的活動時，合適的腳踏車非常重要，包括尺寸車型，就像職業病一樣，重複性的運動如果裝備不適合，很容易對某些身體部位造成傷害...

今天分享的這兩個三輪車都屬於摩托車型別，需要駕照才能駕駛，不過這兩個車子都採用了不倒翁的設計，在拐彎的時候車身會自適應進行傾斜，就像你騎兩輪車時拐彎的時候壓彎那種效果，就是和騎行兩輪電動車一樣的感受，但是可以有三個車輪，讓你騎行的時候更加穩...

手套的選擇也很重要，市面上賣一兩百元的冬季防風保暖手套，可以滿足基本要求，如果跑長路進山的話，建議裡面再戴一雙羊絨手套...

相信很多人都知道，運動是有助於幫我們放鬆精神，減輕壓力的，其中騎行這個運動小編覺得是最能幫我們減輕壓力的，因為我們不需要進行特別高強度的練習，騎行可以去很遠的地方看很好看的風景，在這個過程中就會整個人慢慢的平靜慢慢的放鬆...

坐墊鼻子雖然長，但是Angel Ride選擇了輕微向下的弧線設計，有效減少了騎手在下把位低風阻姿態下騎行的時候對身體的壓迫...

其實參加雅馬哈活動一直以來給我印象很深刻的一點就是，騎行不是目的，而更多的是在騎行的過程中感受與生活的聯絡，不斷的探索新鮮的生活體驗，就像這次海南收官之旅，車主們的任務不是為了騎著NMAX從一個目的地到達另一個，看看風景而已，而是深入的體驗...

牙盤而磨損嚴重的牙盤、飛輪與後撥導輪，會變得非常尖銳，這也就減弱了與鏈條的咬合程度，從而導致異響、發力時感到疲軟、變速反應遲緩或不精準等降低騎行體驗的不良現象，並可能造成發力時“跳齒（即鏈條未掛住牙盤或飛輪的某個齒，直接‘跳’到下一個齒這樣...

不得不說，第一次吃到柬埔寨的米飯感覺很糙，並沒有想象中好吃，不過騎行東南亞這些日子很多時候都吃的米粉，所以遇到米飯胃口大開，瞬間就幹掉兩碗米飯...

（騎行故事有連續性，請關注前後）曾夢想仗劍走天涯看一看世界的繁華年少的心總有些輕狂如今已四海為家哼著許巍的藍蓮花，繼續著我騎行越南的旅程，而此刻我已進入了藩朗Phan Rang省的區域...

騎行上路，我已經放棄了上網的念頭，也沒有再去找他所講的另一家網咖，但是我卻一直在思考這個越南老闆為什麼要讓我離開，不應該是不想掙我錢，畢竟開門做生意...

騎著單車去越南（53），原來這裡就是芽莊，看起來似乎還不錯（騎行故事有連續性，請持續關注）在距離芽莊還有十公里的小村莊，道路一分為二，不過都是通往芽莊的路...

暴雨沒有持續太久便匆匆離去，我選擇告別友好的柬埔寨大叔一家繼續向著金邊前進，雖然相處的時間不久，但這個普通的柬埔寨家庭我應當一直都會留在腦海之中吧...

問了價，店家告訴我吃一頓是2萬盾（六塊錢），我感覺還算是個不錯的價格，因為整份快餐除了米飯還包含烤肉，一些蔬菜和一整個蛋...

寶馬同廠座墊，久坐也很舒服貼心的杯架總結人吶，一旦堅持動起來，很多這疼那痛的小毛病就少了不少~~入手動感單車以前，上一次運動印象中還是大半年以前，加上經常熬夜，整個人特別疲憊和乏力~不得不說，家裡有了這麼一個小東西以後，碎片化時間堅持踩一踩...