同檔次的CR-V和日產奇駿，都是非常強大的，但論起產品實力，卻遠遠比不上途勝 L，這是一款由現代i-GMP打造的第一款 SUV，五代途勝 L，除了內部的設計和技術外，還採用了全新的 CVVD技術，發動機功率更大，油耗更低，兩者完美的結合了性...
Read more萬眾矚目，車展焦點，起亞K5凱酷用實力迴應質疑
加倍高強度的車身骨架，讓起亞K5凱酷在平安領域，勝利甩下其餘角逐車型一個身位，領先領跑...
Read more“呼吸”之間方顯技術實力
在CVVD連續可變氣門持續期技術的加持下，北京現代的車型不僅實現了產品效能的革新性提升，更為品牌開啟了全新的競爭格局...
Read more第十代索納塔動力引數曝光 油耗低至5.6L
5T+7DCT的動力組成將搭載CVVD技術，Hyundai Smartstream新一代動力總成技術，使發動機燃燒效率最大化將油耗控制在最理想範圍之內...
Read more全球首創CVVD技術 凱酷1.5T發動機解析
5T發動機凱酷採用全球首創CVVD“連續可變氣門持續期” 發動機技術，透過凸輪軸內部的可變機構，合理控制氣門的開啟時機和持續時間...
Read moreK5凱酷2021款怎樣選才好？
270T CVVD 時尚版裝備的是7吋彩色行車電腦螢幕，而270T CVVD 煥新版、380T GT-Line 煥新版、380T GT-Line 旗艦版裝備的是12...
Read more不只是省油 更能低碳減排 CVVD助力全新一代名圖“碳中和”
創新CVVD技術打造高效節能動力CVVD連續可變氣門持續期技術，是現代汽車基於兼顧油耗、效能、環保需求而研發的發動機技術，是透過改變發動機氣門開閉的時機以及開閉所持續的時間，並配合發動機不同狀態下的工況而運轉，從而為發動機在高負載狀態下提供...
Read more全新一代名圖的“內芯戲”，網友：想圖啥都可以
5T CVVD發動機+7DCT變速器動力組合的全新一代名圖可選車型之一，我的百公里綜合工況油耗僅為5...
Read more新一代動力總成 彰顯北京現代硬核技術
此前的VVT與VVL都是透過控制氣門開啟/關閉時機的技術來提升發動機效能...
Read more百公里油耗6L，200馬力，CVVD技術加持的智跑Ace將於7月上市
第四代CVVD系統主要由可控制氣門開閉時機的DVVT（進排氣雙可變氣門正時技術），以及可控制進氣持續時間達到最優的CVVD連續可變氣門持續期兩大核心技術組成，該套配氣系統可以根據不同的動力需求去調整氣門的開閉時機，精準控制進氣量，從而提升燃...
Read more試駕第五代途勝L，我確信，這是一臺科技感拉滿的SUV
作為首款出自i-GMP平臺的SUV車型，第五代途勝L搭載了最新一代Smartstream動力系統，配備了CVVD連續可變氣門持續期技術，可實現發動機效能提升4%、燃油率提升5%、汙染排放減少12%，相當於在為車輛向上越級換裝高排量動力總成的...
Read moreCVVD作用如何？北京現代第五代途勝L發動機技術解析
CVVD技術（連續可變氣門持續期技術）眾所周知，發動機是透過完成一個個進氣、壓縮、做功、排氣的迴圈來實現能量的轉換，為車輛提供足夠的動力...
Read more誰說低油耗跟強動力不能兼得？北京現代途勝L就可以
總結途勝作為SUV市場中的明星車型，在經過CVVD連續可變氣門持續期技術和i-GMP平臺技術的加持後，動力性和燃油經濟性得到了全面提升，讓大家從此不再擔心“養車難”問題...
Read more第五代途勝L新車有四大亮點，將於4月12日正式上市，變速器是短板
外觀方面，第五代途勝L在現代汽車全新“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言的基礎上，融入“Parametric Dynamics（引數動力）”設計主題，高度還原了VISION T概念車，水晶晶體形狀的鑿面和凌厲的線條...
Read more【試駕】第五代途勝l：由表及裡給你高階感| 試駕北京現代途勝
也因此，搭載CVVD技術的發動機在動力和油耗上的綜合表現十分優異，實現了強勁、高效的動力輸出，也讓更多中國消費者體驗到了現代汽車創新發動機技術帶來的優異駕乘體驗...
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