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在便利性方面，勁客主要配備了遠端啟動、無鑰匙啟動、USB介面、自適應遠近光、自動頭燈、LED近光燈、大燈延時關閉、電動調節外後視鏡、速度感應式雨刷等功能，在很多細節上同樣有著一定的優勢，當然它的乞丐版配置水平確實很低，甚至連牽引力控制、車身...

同時，寶駿RS-3配備了盤剎、電子剎車、胎壓顯示、前後駐車雷達、倒車影像、全速域自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等功能，配置方面確實優於日產勁客...

作為一款緊湊型的SUV，日產勁客擁有著不錯空間表現和乘坐的舒適度，再有日系省油，耐造的特點，成為眾多消費者的家用首選車型，不錯的優惠價格，也讓很多打工人選擇了它，日產勁客...

內飾部分的變化則是此次改款的核心，此次改款，CS35PLUS更換了長安明星車型UNI-T同款的內飾，雙聯屏的設計使得車內充滿了科技感，不對稱的中控臺設計顯得特立獨行，這臺不到10萬元的suv的內飾著實給了我們不小的驚喜...

逍客主打“高精尖”比較適合追求品質的車主，而勁客是一輛家用地位明顯的小型SUV，這一級別有很多空間更大的國產SUV可供選擇，且更高價位又有逍客和XR-V等合資強敵，進一步制約了它的市場表現...

我為什麼認為日產不過中國市場新能源勢在必行，日產也在前不久表態將大舉推動新能源車型入華，引進聆風恐怕會水土不服，電動軒逸售價過高無人問津，搭載可變壓縮比的天籟釋出混動車款在我看起來更是痴人說夢，因為日產的混動技術主要就是這套e-POWER增...

就勁客在當前市場中的定位級別來看，東風日產勢必會調整車載配置規格來強化競爭力，但想要獲得BOSE車載音響這樣的高級別配置，即便是在天籟這樣的B級車當中，帶9個揚聲器喇叭的BOSE音響也僅提供給最頂配型號，勁客這頂配不足14萬元的小型SUV顯...

2020款日產勁客e-Power混動車型說回到2021款的配置上，頂配車型在內飾上依舊用了大量的硬塑膠，好在黑色從觀感上來說還看得過去，座椅也使用了混合材質，雖然沒有日產的零重力座椅，但是坐姿和位置也符合這個級別應該有的水平...