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如果怠速馬達出現故障，車子在剎車後怠速時，發動機轉速就可能過低，導致熄火的現象出現...

自動啟停不工作，可能是這些原因造成的：1，電瓶電量低...

噪音問題自動啟停開啟的時候會有一些令人煩躁的振動，發動機在重新啟動的過程中，極易引起動力總成的共振，從而導致傳遞到車內的振動加大...

自動泊車自動泊車看起來是一項很實用的功能，但是由於目前技術還並不完善，自動泊車需要很多前提條件才可以進行，比如需要車位劃線清晰、車位足夠大、駕駛員必須在車內等等...

因為在絕大部分車型的ECU裡，自動啟停功能是預設開啟的，所以無論你關多少次，下次著車它依然會堅挺地顯示開啟...

主要原因在於該架構下的車輛啟停待機時間被大大拉長了，基本上全新XT6在等待紅綠燈的過程中，在開啟空調壓縮機的狀態下，發動機可以維持約1分鐘不啟動，至於在未開啟空調的狀態下，在一週的體驗中，我基本沒遇到在停車狀態下引擎自啟的情況，這足以說明這...

9、急剎車時的高位剎車燈高頻閃爍10、解除行車影片限制，寶馬行駛起來後，儀表是看不了影片的，刷過後，就可以解除這個限制了...

通用汽車本週早些時候表示，2021年雪佛蘭Tahoe和Suburban以及2021年GMC Yukon、Yukon XL、凱迪拉克Escalade和Escalade ESV車型都將缺少啟停功能，而雪佛蘭Silverado和GMC Sierr...

一旦在此時踩剎車，自動啟停系統就會介入，導致發動機熄火...

這個問題我也諮詢過一個修車廠的朋友，換了以後車是可以用的正常啟動啊，車裡用電都沒問題，但是如果想讓自動啟停也能正常工作就比較困難了，因為剛才也跟大家說了啟停專用的電池呢能夠瞬間釋放更大的電流，能讓車裡的一些電器更加穩定，而普通電池就不行了假...

比如沃蘭多搭載的這套48V輕混系統，當車輛在啟停狀態下準備起步時，48V系統先於發動機工作，實現純電啟動，有效避開燃油車起步時最耗油的怠速階段，並且起步更安靜、響應更快、更平順...

藉此喵哥給大家講一講，車子電瓶壞了，換電瓶的時候需要注意的問題，並且告訴大家如何買到價格實惠的電瓶...

二、自動啟停技術會加劇發動機的磨損...

不會損傷發動機的，自動啟停是一種熱啟停技術，配合特殊的起動機和專門的設計，並不會減少車輛零部件的壽命，所以說，這個功能鍵會幫助車主一年省下來不少的油錢，並不是一個沒用的功能按鍵...

有記載，《啟停發動機電控系統的研究與開發》它說，帶有自動啟停的車子和不帶啟停的相比，在於啟動電機、蓄電池、電路設計、ECU模組，甚至發動機飛輪、齒圈、軸瓦等方面都有差別的...

雅閣 點選瞭解詳情活捉了許多平時看不到或“絕跡”車型當然，對於沒有機會來新陳田市場的老爺們，泰哥一樣也會給大家帶來一期逛陳田的專題，有興趣的老爺也可以跟著我們的鏡頭一起雲逛街一次，看看廣州的汽配城到底為什麼這麼有名～好了，話不多說開始今天的...