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進入十月，天氣漸涼，現在學車不用被酷日暴曬，不會被汗水洗禮，另外，暑假學車高峰期已過，學車人數大大減少，不少朋友想必已經按捺不住內心的激動，躍躍欲試了吧~近期瞭解到瀘州駕校又有大變化了，從10月1日起，四川駕駛培訓監管平臺與交通安全綜合服務...

可有這麼一個人坐在後面，不，準確的說，教練的老婆生在後面像是監視器一樣，不，比監視器還可怕，作為女學員也話都不太敢和教練說了，好像一說話就做了什麼違反道德的事情，這感覺簡直糟糕透頂，我自己都覺得不自在，我真的特別想和他們說：如果夫妻間連基本...

二，去學車就是花錢買服務學車真的不要抱著上帝的視角，覺得教練必須好好來服務你，找教練學車就一定要按照教練說的方式來，不要自作主張，教練也是希望自己的學員能早點拿到駕照的，不會故意去針對誰...

駕考難度越來越大，因此很多學員都非常努力，就盲目地追求練車時長，殊不知長時間的練車會讓學員感到身心俱疲，到了後期，學員自己也沒了興趣，反而什麼都學不進去，所以學員練車不需要一次練太久...

結果到了上車練習的時候方向盤操控得一團糟，很多時候教練就會說你，“方向盤打成這樣，怎麼開車，怎麼考試”，這應該也是很多學員給教練說過的一點...

”前幾年駕校的諸多亂象相信很多人也是很有耳聞的，即便是經歷過整治，但那股歪風邪氣似乎並沒有完全被肅清市面上似乎依舊存在有不少不良駕校和黑駕校，而這些駕校裡的教練素質參差不齊，他們對於在自己手底下學車的女性，一些小動作也是源源不斷...

3、反應力遲鈍的學員反應遲鈍，沒有預判危險的能力的人，不管在任何地方開車，遇到一些緊急的情況，你的反應不夠快的話，那麼真的很可能在救命的時間內大腦出現空白，不能夠及時作出反應，我們都知道事故的發生就在那一秒左右，正確的操作可能會有“四兩撥千...

在這種情況下，教練壓根沒認真教過我們，因為我們不過他才能賺錢，過了就賺不到錢了［打臉］［打臉］［打臉］［打臉］［打臉］最後總結：科二考三次才過（本來第一次我就能過，因為教練沒把規則講清楚，我考完走錯方向，所以掛了，去了好像20多個人吧，過了...

1、放假時間少做教練，不是大家眼中的週末雙休，節假日帶薪放假等...

養成良好的習慣，不僅能減少練車事故，更能在今後獨自上路時多一分安全...

而平時疏於練習的人，在考試時便會出現各種問題，誰讓他們的開車技術不成熟呢...

駕校提高教學質量的方法，也不是專業教練不停的進行專業指導，要在學習過程中，進行一些考試測驗，這樣才能瞭解學員的掌握情況，透過專業的評分系統，查漏補缺，提高教學質量和學員練車質量，減少練車次數，節約駕校成本，節省學員時間，提升考試透過率...

目標一口價所以學員在選擇駕校的時候確實是要考慮費用，一方面是自己能夠承受，另一方面也要確保確實是一口價，一口價的話學員就可以安心學車，不用擔心後續的收費問題...

網友三:老公教我學車，我開他指揮，然後指揮我開到了小路上，荒郊野地啊，人煙稀少啊，老公說刺激不...

我是報的手動檔，一般的教練看到女學員就不高興，更何況要學手動檔的女學員，但報就報了，要換自動檔還要去車管所，有點麻煩，我也不想去換，報名點的人也不建議我換，但教練不樂意，上一個教練看到我就要求換自動檔，當時我就很生氣，而且方向盤他也不肯教我...

有些教練在科目三考試中騙學員出錢能包過，說出錢可以分好車，說出錢安全員可以幫忙，有些學員出錢了完全是靠著自己的能力過了，覺得是出錢起了作用了，當然這些錢教練就花了，有些學員出錢了覺得有人幫忙，結果一分心沒有考過，教練給學員會退錢，但是吃虧的...

汽車已經進去千家萬戶，不再是隻有有錢人才能買得起的商品，進口車、國產車、二手車，轎車、越野車、suv、mpv、麵包車，等等，多種選擇，路上的車是越來越多，對於駕駛技術就顯得尤為重要了，下面咱們來簡單說說如何提高駕駛技術：我在2000年拿到駕...

教練根據考試計劃分批迴圈培訓，中間穿插複訓學員，還有就是練完不一定立馬能約考，要做好在家等待的準備...

我身邊有幾個退了休，說起以前學車有多難，以前學車是生存技能拿上駕照後，還得跟車實習，師傅偶爾會讓你開開，沒事了就是在車上坐著，看著師傅開車，先學的是道路實際經驗...

3、學車名額要搶尤其是部分城市出臺的“單車核定基數”政策，例如：駕校A某教練招滿了8人，當這8人中有1人考過科二科三，且學時達標，該教練才能再招1名新學員...