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低音炮用耳朵是聽不到聲音的就感覺到振動，但是在系統中沒有低配聲音就會單薄（就是沒有震撼感和立體感）原廠的低音沒有後市場安裝的低音效果好，這個因為原廠的受空間，喇叭大小和功率的限制所以效果要差一點...

當然現在說這些已經是事後諸葛亮了，因為KEF目前又在LS50上推出了Meta版，以此命名的版本主要是在LS50的同軸共點單元背部裝了一個圓形的類似消聲器的玩意，官方稱之為Metamaterial Absorption Technology，...

很多現在新款的賓士S400L商務型的車主，因為沒有標配小柏林音響，都想升級，但是擔心會對原車造成破壞，當然這些都是理解誤區了，接下來南方星合小夏給大家分享賓士S級改裝小柏林，正兒八經的無損升級...

車型：廣汽傳祺GS 4前聲場喇叭：以色列摩雷morel優特聲VIRTUS 602兩分頻套裝喇叭功放：義大利舞仕剛柔MOSCONI PICO 2數字功放本次的車主一直對愛車的原廠喇叭效果不太滿意，尤其是低頻和高頻部分，由於裝置侷限，低音無法完...

特別是，當聲音很強時，聲帶會靠攏在一起，導致一定的摩擦和碰撞，從而進一步增加喉嚨的負荷...

不僅如此，這一代的大柏林音響瘋狂到在座椅內部增加高音揚聲器，同時還需要裝載諧振器...

旋轉高音還是挺好看的，我會推薦更好的旋轉高音，燈光更加接近原廠的那種柔和，而且帶有靜音協議（簡單來說就是儀表臺的娛樂顯示屏，關閉的時候旋轉高音會一併跟隨收縮排去）硬體安裝完成之後再進行程式設計，開通和匯入小柏林的資料，這樣在儀表臺中就能有音...

A段，又被分成A1和A2兩段，兩部分和聲相同，用旋律和配器做了對比，A1段以鋼琴的伴奏為主絃樂為輔，突出人聲旋律線條...

經過南通改裝團隊的精心改裝，改裝完成後的日產途樂高音清澈透亮，低音沉穩有力不渾濁，整個聲場的音樂富有激情和震撼力，坐在車內聽著音樂猶如親臨演唱會現場，日產途樂車主對此次的汽車音響改裝效果非常滿意...

對於擁有這些豪車的朋友來說，愛車總會有幾個地方不太符合自己的需求，這也是今天要和大家分享的升級改裝案例，也是最近新款賓士S 400 L車友改裝非常多的...

比較誇張的一點是這一代的大柏林音響在四個座椅裡面都安裝了喇叭和諧振器，讓聲音更加飽滿，並且諧振器的工作可以讓音樂聽著更有感覺...

邁巴赫S450原廠大柏林之聲音響全套揚聲器單元分佈在車內的各個部位，前門駕駛位座椅分別有高中低音三個揚聲器，其中低音蓋板在不更換飾板的情況下采用的較為經濟的打孔安裝的方式...

全新賓士S級大柏林之聲音響的新款3D旋轉高音，帶氛圍燈和啟停轉動，時尚帶感...

原車的380W音響 為攬勝行政低配音響系統，喇叭基本在前排位置，在開車時聽音樂的時候，坐在後排的乘客這樣的音效完全達不到效果...

符雅凝2015年考進了中國傳媒大學的聲樂表演系，科班出身的她，初評級的時候ella導師也誇過她的vocal實力，但她初評級高音的部分被節目組給剪了...

那老師今天要教大家的方法有兩點第一點，我們唱高音時，口腔一定要開啟，同學們可以去觀察像華晨宇，張傑等歌手，他們唱高音的時候嘴巴是不是都是張大的...

所有器材安裝在尾箱的效果必偉Z1cc解碼與6臺必偉P-1R功放安裝在上層的效果必偉C-180IIIK低音所安裝的箱體也是由音匠根據精確資料製作出來的，保證低音喇叭有一個最佳的發音環境...

德國IE薩克斯高音前門原位安裝中低音喇叭，採用高品質的波纖編織鼓紙，是針對中低頻下潛表現而設計開發，剛性強，失真小，使高音和中低音更完美的銜接，音質極具說服力...

為突出喇叭的特點，前聲場選用德國IE音樂系列中提琴三分頻套裝，高音使用德國頂級天然蠶絲膜片，及精工波纖維音膜，讓聲音飽滿柔和，高頻細節豐富，低音和中音也是德國高品質碳纖成型鼓紙，以及精細抽絲特殊工藝處理的波纖針織成型鼓紙，聲音還原精準，再復...

容祖兒已經蹲下來連說三聲對不起，希望對方能理解，明明雙方都沒有大錯，她作為外行，不願意接受專業建議，自顧自地給大家分好了哪段簡單哪段難，等到最後需要上真功夫時，隨便一哭，擺出受欺負的樣子，彷彿其他人都對不起自己，對面還剛好是個為團隊負責還願...