現如今，電動車的市場競爭異常激烈。蔚來、理想、小鵬等“舊造車”剛剛站穩腳跟，2021年的新造車勢力就又開始五花八門，當然，在這條賽道上，傳統車企也都在大象轉身。

這是發展趨勢所然，龐大市場蘊藏無限可能，這塊市場蛋糕也就有了致命吸引力，這種情況下，參與者眾多，勝出者也只能是少數，但不管怎麼樣，廣汽埃安必定會是最後的贏家。

5月22日，廣汽埃安#

AION

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TIME#成都站成功舉行，本次活動中，廣汽埃安車主歡聚一堂，火鍋、麻將、抽獎、試駕等活動安排得滿滿當當，車主直呼過癮。

Aion Y（埃安Y） 點選瞭解詳情

活動之餘，麻辣車事也從中看到了，為什麼廣汽埃安能夠在競爭激烈的電動車市場佔得一席之地的原因。

首先，作為一家遠見的科技創新企業，廣汽埃安之所以取得如今的成功，很大一部分原因在於，廣汽埃安深知“使用者參與是關鍵”的道理。

所以，在這方面，廣汽埃安一直致力於打造自己的營銷服務新生態，把使用者體驗為核心放在首位，為使用者持續創造價值，而此次的AION TIME活動就是一個最好的例子。

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Aion Y（埃安Y）

10。46-14。86萬元

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Aion LX（埃安LX）

22。96-34。96萬元

詢底價

Aion S（埃安S）

13。98-20。58萬元

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其次，一家企業的成功，最離不開的就是產品，產品本身的實力夠不夠硬核，夠不夠強大，才是企業能否站穩市場地位的最大影響因素。

這一方面，你對廣汽埃安真的需要放下一百二十顆心。

第一，在電動車起火事故頻頻發生的當下，廣汽埃安打造出的“彈匣電池”，就已經像定心丸一樣地在告訴所有消費者：電動車選我最安全！

為什麼這麼說？這是因為廣汽埃安曾公開對彈匣電池進行針刺熱擴散試驗，並首次實現了整個純電汽車行業三元鋰電池整包針刺不起火的歷史。

可以說，廣汽埃安的彈匣電池在真正意義上重新定義了三元鋰電池安全標準，顯然，在電池安全性上，廣汽埃安已經比行業其它友商高出了一大截，這種情況下，消費者難道還會不知道怎麼選電動車嗎？

畢竟，安全無小事，廣汽埃安從根本出發，研發出這套安全性行業領先的彈匣電池，這對於整個電動車行業而言，都是一個巨大的突破，從這個角度上看，廣汽埃安就已經率先站在了電動車的技術高地。

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第二，解決了最重要的汽車安全性，在顏值、動力、續航、空間等方面上，廣汽埃安旗下的產品也都做到了面面俱到。

就以麻辣車事試駕的

AION Y

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舉例，在外觀上，AION Y的設計與同系列其它車型存在著很大區別，成熟穩定一直是AION家族以往車型的設定，但在AION Y的身上，年輕化卻成了重點。

比如仿若天空之城的整體姿態，比如天使之翼全LED大燈、星辰之軌尾燈，再皓月之芒輪輞等細節，這些激進的造型其實都是當下年輕人所樂於接受的風格。

車身空間部分，在廣汽埃安GEP 2。0純電專屬平臺的加持下，AION Y也以2750mm的越級軸距，打造出了超越S級的車內空間，前排座椅全平放倒，AION Y還能秒變1。8米雙人大床房，配合14。6英寸大屏，以及Tony Bongiovi大師調音音響，AION Y可變身頂級私密影院。

對於現如今的年輕人而言，一輛汽車不僅僅只是代步工具，更是生活方式的延伸。所以，AION Y從這一點出發，進而打造出了這樣一種能夠代表生活樂趣的私密空間——AION Y既可以是私人電影院，也可以是移動KTV。

而且，AION Y還推出了410km、500km、600km三種車型，覆蓋整個電動車市場的主流續航里程。

對於這樣一款10萬起步，顏值、產品力、價效比兼具的AION Y，我確實想不到你有什麼理由可以拒絕它。

資料顯示，2017年，廣汽埃安年銷量為5千餘輛；而到了2020年，廣汽埃安年銷量就已突破6萬輛。

在短短3年時間裡，廣汽埃安實現了從年銷5千到6萬的大躍進，對於一家正處於轉型階段的傳統品牌而言，廣汽埃安確實交出了足夠驕人的成績。

而如今，在彈匣電池、GEP 2。0平臺等技術，AION LX、

AION S

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、AION Y等日漸完善的產品矩陣的加持下，廣汽埃安勢必會在整個電動車市場越走越溫，越走越遠。