在國內偌大的汽車市場上，相信對車市有所關注的人都知道，近兩年MPV車型顯然是越來越受消費者們青睞，從以前的

別克GL8

（配置

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和奧德賽，再到國產MPV的大通G10，

傳祺GM8

（配置

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，

吉利嘉際

（配置

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（引數|圖片）等都是很好的體現，或許對MPV車型稍有了解的人就知道，MPV最大的特點就是舒適性一流，甚至可以說遠遠的甩出了大多同級轎車，SUV一條街。

但較為可惜的是，越來越多的消費者很顯然還是要更看好合資車，就像別克GL8（引數|圖片）儘管入華已經有9年了，但在這過去的9年裡，別克GL8幾乎是月月穩佔同級銷量第一，穩佔國內MPV“霸主”之位，但倘若拋開市場上的表現以及品牌影響力而言，這款傳祺GL8完全有著絲毫不輸別克GL8的水準，只不過傳祺GM8從上市至今，包括改款後幾乎都是分文沒降，甚至在剛上市的時候像豐田車一樣還要加價才能提車，所以才導致了它如今處於一個沒人理的尷尬處境，不免令人唏噓。

作為傳祺賦予厚望所打造的一款旗艦PMV，傳祺GM8和別克GL8一樣定位為一款中型豪華MPV，首先，我們從它的整車顏值造型來看，說實話，傳祺GM8所呈現出的那種既視感顯然一樣讓人覺得格外的突顯商務範，甚至比別克GL8還要大氣，而從整車的產品力來看，傳祺GM8不僅擁有了一身紮實，精湛的製造工藝，而且還配備了一身經過後期更加精準調校的名牌零部件，尤其是雙層隔音車窗以及車內高達60多處的降噪，防噪處理後，坐在車內，開它真的要比別克GL8還要舒服。

傳祺GM8的整車重也達到了2噸多，而它的車身長度也超過了5。06米，軸距超過了3米，使得整個車內的空間也完全的不輸別克GL8，甚至要更加寬裕。

而在整個內飾的打造上，傳祺GM8也一樣突顯出了非常濃厚的豪華商務氣息，做工用料也挺不錯，而在經過大面積鍍鉻條的裝飾下，也確實為車內的質感加分不少，而配備在後排的獨立式沙發座椅不僅有著非常出色的填充及包裹，同時還經過了更符合人體工程學調校，從而換來了比高鐵還舒服的舒適性，上市2年幾乎沒降價，車重2噸全系8AT，開它，號稱比GL8還舒服！

而在整車最核心的動力系統來看，傳祺GM8在換代改款後不僅搭載了一臺實力更強的2。0T（252馬力）發動機，而且將傳動系統也換上了更加主流的8AT變速箱，從而讓它還成為了一款行駛品質非常優秀的中型MPV，百公里油耗也在8。5L左右，因此我們也就不難感受到，傳祺GM8一樣是一款整車產品力非常出色的好車，無奈就是欣賞它的人不多