10月10日

鄭萬高鐵湖北段

在南漳縣中鐵十一局集團

負責施工的五標段

率先鋪下首段鋼軌

標誌著該鐵路全面進入鋪軌階段

通車後

神農架、興山、巴東、南漳

將告別無高鐵的歷史

鄭萬高鐵湖北段全面進入鋪軌階段（視界網 王虎 肖帆 攝）

鄭萬高鐵

鄭萬高鐵全長818公里，設計時速350公里，起於鄭州，經過湖北、重慶，終點到達重慶萬州，是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。其中湖北段全長286公里，經我省襄陽、宜昌、恩施、神農架，設襄陽東站、南漳站、保康站、神農架站、興山站和巴東北站。

2022年，隨著鄭萬高鐵湖北段的開通，神農架、興山、巴東、南漳將告別無高鐵的歷史

鄭萬高鐵湖北段全面進入鋪軌階段（視界網 王虎 肖帆 攝）

中鐵十一局集團負責施工的高家坪隧道全長5506米，巖體破碎，灰巖地段溶洞、溶蝕裂隙眾多，工程地質複雜，隧道內有瓦斯，施工難度大，是全線高風險隧道之一，重難點控制性工程。中鐵十一局開展了複雜地質條件下山嶺隧道智慧化建造技術研究，在高家坪隧道首次成功採用隧道軟弱圍巖全斷面機械化配套施工。2021年4月12日，高家坪隧道實現順利貫通。

專案部還聯合研發的無砟軌道精調機器人，實現無砟軌道施工全過程資訊化、智慧化，加快了無砟軌道施工進度，保證了工程質量、安全和環保。

鄭萬高鐵湖北段全面進入鋪軌階段（視界網 王虎 肖帆 攝）

鄭萬高鐵通車後，將改變我省神農架、南漳、興山、巴東不通高鐵的歷史。

屆時，鄭萬高鐵將與漢十高鐵在襄陽東站交匯，

襄陽高鐵樞紐地位將進一步增強，至重慶和鄭州均可實現2個小時內到達。

鄭萬高鐵是聯絡中原地區、華中地區和西南地區的快捷高速通道，建成通車後，與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯網，

成為連線中原、華中和西南地區的快捷高速通道，對便利沿線群眾出行，推動四地鄉村振興和三峽旅遊資源開發，促進長江經濟帶建設具有重要意義。