者/趙皎雲
科捷智慧在業務發展過程中一直十分注重融合業務場景進行軟體產品和客戶服務方面的積累，並圍繞製造業數字化轉型升級背景下企業對系統整合的新需求不斷完善軟體產品和系統，打造專業的智慧物流及智慧製造整體解決方案。
近年來，物流系統整合行業已經開始進入智慧化階段。融合人工智慧、大資料、雲計算、5G、物聯網等技術，實現裝置、軟體、演算法的不斷創新，提高運營效率，降低物流成本的智慧物流解決方案成為眾多物流系統整合商爭相探索的“新高地”。
作為一家專業的智慧物流和智慧製造解決方案提供商，科捷智慧科技股份有限公司（簡稱“科捷智慧”）專注於為國內外客戶提供智慧物流與智慧製造系統及產品的研發、設計、生產、銷售和服務。公司作為自有核心技術與產品的解決方案提供商，主要為客戶提供智慧物流領域的智慧輸送系統、智慧分揀系統，以及智慧製造領域的智慧倉儲系統、智慧工廠系統，同時為客戶提供供應鏈標準化軟體產品和定製化開發服務，幫助客戶進行供應鏈數字化管理的革新與落地。在電商、大宗貨物、快消、3C、家居、汽車、裝置製造、國防軍工、醫藥大健康、材料、能源化工等多個領域，擁有眾多知名客戶。
科捷智慧科技股份有限公司軟體中心MES軟體專家吳洪偉
對於近年來物流系統整合市場的變化，科捷智慧科技股份有限公司軟體中心MES軟體專家吳洪偉深有體會，他表示，物流系統整合商在中國邁向智造強國的道路上扮演著不可或缺的重要角色，客戶需求的不斷升級倒逼物流系統整合商必須自我迭代，從原先簡單的自動化裝置採購和整合向人機互動、軟硬結合的整合技術發展。在應對這一市場變化的過程中，科捷智慧不斷加大資訊科技和軟體方面的投入，提升智慧化物流系統解決方案能力，打造出新的競爭優勢。
關注市場需求變化
在吳洪偉看來，現階段的物流系統整合市場已經出現了一些明顯的變化，具體包括：
（1）市場競爭場景細分化，領域專業化。
需求端的轉型升級帶動供給側業務形態的變革創新，專業化程度不斷提高，形成了不同垂直領域的細分專業型物流系統整合需求。尤其影響，物流技術裝備產品也不再是一個產品滿足於大部分場景的應用，而是向行業細分、專精的方向發展。
（2）新一代資訊科技推動物流系統整合商智慧轉型。
在提質增效的經濟新常態下，物流系統整合商的核心服務價值逐漸向為客戶企業最佳化資源配置、節約管理成本、提高響應效率方向發展。技術手段（5G、AI、BI等新技術）的進步與需求端的變革未來將進一步消除不同作業流程、服務區域，乃至經營機構間的資訊壁壘，增加對物流各環節的安全管控，提升協同作業能力，提高資源利用率，帶動客戶產業鏈整體向平臺化、一體化、數字化、智慧化的方向發展。
（3）深度融合，強強聯手。
越來越多的物流系統整合商開始和客戶深度融合，透過整合傳統的作業流程，融入客戶管理決策過程，利用先進的資訊化、數字化工具，從整體上解決物流成本、效率及準確性問題，與客戶達成“共享資源、共擔風險”的繫結性優勢。
這些變化背後其實是對物流系統整合商的資訊科技與軟體方面的能力提出了更多要求。
不斷完善軟體產品
科捷智慧儘管是從裝置商起家，但在業務發展過程中一直十分注重融合業務場景進行軟體產品和客戶服務方面的積累。據瞭解，目前科捷智慧針對“智慧物流”、“智慧倉儲”、“智慧製造”三大業務板塊分別推出了相對應的軟體產品及服務。
業務場景
1。智慧物流業務板塊
軟體產品包括：分揀控制系統（SDS）、路徑控制系統（RDS）、影象處理系統，其中，影象處理系統是一套將貨物基礎資訊與影象繫結的系統，透過一定資訊可以找到貨物上件時和執行中的圖片，並結合影片監控可完成對裝置執行過程中出現的故障及分揀結果進行回溯，完成對問題的確認和分析。
2。智慧倉儲業務板塊
軟體產品包括：倉儲管理系統（WMS）、倉儲控制系統（WCS）、狀態監控系統（SCADA，可支援2D和3D兩種展示方式）。
智慧倉儲物流系統
3。智慧製造業務板塊
軟體產品包括：高階排程（APS）、生產執行（MES）、過程質量（QMS）、工廠內物流控制系統，其中，工廠內物流控制系統可實現倉庫內部物流、倉庫與車間之間的物流、車間內工序之間的物流控制。
“這些軟體產品都是基於使用者的體驗不斷完善總結出來的，系統全部由科捷智慧自主開發，且屬於開源性質，相容性和擴充套件性很強。”吳洪偉介紹道。更為重要的是，科捷智慧軟體產品的推出是在數智化驅動的背景下，充分結合了智慧製造系統整合專案的需求特點，具有全域性、一套系統、模組化（服務化）和協同的突出特點。
科捷智慧軟體產品體系
首先，全域性。科捷智慧軟體產品從供應鏈全域性的角度進行軟體功能設計，突破現有傳統工業軟體的劃分體系，將現有軟體解決方案從側重於區域性單點問題的解決，轉向全域性設計、模組化開發、即插即用部署。按照以上理念，科捷智慧將WMS、MES、WCS、資料採集、裝置維護、SCADA進行了平臺化設計，從智慧工廠、智慧物流的角度，對整個生產環節，供應鏈環節進行了全域性的設計，構建了一套完善的微服務池，根據使用者的需求和流程來快速構建面向使用者的業務應用；
其次，一套系統。從使用者角度，透過一套系統就可以獲取智慧製造、智慧物流等所有相關的功能服務，降低了使用者的學習成本，避免系統間資訊孤島的產生。從系統角度，科捷智慧最大的核心競爭力是“整合”能力，而透過平臺化和微服務化的系統設計，使不同應用場景、不用業務場景可以快速整合；同時對於智慧工廠來說，可以實現生產、製造、物流、配送環節的統一管理，為透明工廠提供統一的資料支援。從資料角度，平臺化、服務化的設計實現了各業務系統的互聯互通，同時透過資料採集，SCADA系統實現了裝置層與業務層的互聯互通，為企業的數字化轉型提供了資料支援，並可以進一步結合大資料平臺，為企業經營提供決策分析。從技術角度，科捷智慧軟體系統使用的Docker技術和Kubernete叢集管理可以實現快速部署、叢集資源的最大化應用和一定程度的自動維護。透過以上技術手段，科捷智慧軟體系統實現了雲端部署。
第三，模組化（服務化）。科捷智慧智慧製造板塊軟體產品的底層邏輯是模組化開發、即插即用式部署，各個功能模組可根據使用者實際需求進行選配，也可以根據特殊使用者需求進行功能定製，透過整合整合並最佳化，達成各個系統的有效對接、資訊的有效傳遞和資料的有效同步，為客戶企業的多元個性化需求提供動態的解決方案，緊貼業務需求，實現柔性部署，具有靈活性與自適應性的特點。
第四，協同。一套系統的理念實現了生產和倉儲“低成本、高效率”的協同，為企業使用者提供產銷環節（MES、WMS）的業務協同，企業供應鏈上下游（SCM）業務協同，業務系統和底層裝置之間的協同等。
發力數字化工廠改造專案
2020年4月，國家發改委、中央網信辦研究制定了《關於推進“上雲用數賦智”行動培育新經濟發展實施方案》，提出要大力培育數字經濟新業態，深入推進企業數字化轉型。在此背景下，裝備製造企業紛紛加快打造數字化智慧工廠的步伐。
山東朗進科技股份有限公司（簡稱“朗進科技”）是一家專業從事軌道交通車輛空調及其控制系統研發、生產、銷售及售後維保服務的高新技術企業。2020年，朗進科技與科捷智慧達成戰略合作，雙方在數字化研發、數字化製造、數字化供應鏈及數字化生命週期管理方面進行深度交流及全面合作，共同打造國家/省/市級軌道空調行業數字化製造示範專案。
據吳洪偉介紹，朗進科技的產品包括軌道空調（高鐵/市域列車）、純電動大巴空調、熱泵多聯供、資料機房溫控精密空調、工業大型空調等眾多種類，質量要求嚴格，需求波動大（國內政策影響）。針對這些特點，科捷智慧為其提供了從企業頂層業務設計到智慧車間詳細規劃進行全流程分析、設計、最佳化的解決方案，涵蓋研發、銷售、製造、服務四大領域。透過大資料、物聯網等技術，形成從需求資料採集、將需求轉變成生產資料、智慧研發和設計、計劃排產、資料驅動的價值鏈協同、生產執行、質量保障體系、物流配送、客服體系及完全數字化客服運營體系。客戶透過線上定製平臺直接給工廠下單，工廠用工業化的手段、效率和成本進行個性化定製產品的大規模製造。人與人之間、人與工廠之間、工廠與工廠之間及服務與服務之間互聯，形成橫向、縱向和“端到端”的高度整合。橫向整合使企業之間透過價值鏈以及資訊網路實現資源整合；縱向整合打通內部資訊孤島，實現企業內部所有環節無縫連線；價值鏈上企業資源的整合，實現產品全生命週期的管理和服務。
在數字化工廠建設一期軌道空調總裝線專案中，科捷智慧的智慧製造團隊透過產品分析、目標規劃、整體方案設計、各工位方案實施四大層級，構建定製化CRM、SCM、MES、WMS等IT流程軟體為載體，運用多工位柔性佈局的資源協同配送與路徑最佳化方法，打通朗進科技端到端的業務橫向整合、企業內部資料縱向整合，實現了客戶定製化產品設計週期縮短一半，製造成本降低30%，生產人力資源減少30%，職能管理及中層管理人員減少50%的明顯收效。同時，將現有總裝及部裝整體生產效率提高了35%，產能提高了60%以上，產品零部件不良品率降低了20%，人機匹配佔比工位高於80%，能耗成本同比降低10%，單線年產量也得到大幅提升。
朗進科技數字化工廠建設一期軌道空調總裝線專案
該專案也是科捷智慧打造基於資訊化、自動化、精益化相融合的智慧工廠解決方案，助力製造業工廠數字化升級的一次成功嘗試。
應對機遇與挑戰
隨著智慧製造的不斷推進和AI、5G、雲計算、大資料等數字化基礎設施建設的進一步完善，製造業向網路化、數字化、智慧化轉型趨勢已然十分明顯。巨大的市場空間也吸引著眾多參與者的進入。同時，製造企業客戶對智慧產品的期望越來越高，可選擇的產品範圍越來越廣，也讓科捷智慧感受到了一些壓力。“如何讓科捷智慧的品牌進入企業客戶心中，是我們未來面臨的最大挑戰。”吳洪偉坦言道。
為了應對這些挑戰，科捷智慧採取了三項舉措：
一是始終堅持客戶需求導向，提升整合的智慧程度，利用科捷智慧軟體定義硬體的能力，實現硬體標準化，軟體智慧化。透過軟體產品的創新賦能硬體新生命。我們也可以更靈活多變的為客戶著想，嘗試新商業合作模式，例如SaaS中支援的商業模式（按年付費、按效果付費、分銷售額）。
二是快速迭代新技術，利用微服務之間松耦合的特點，平臺支援不同的API使用不同的技術棧進行開發、部署，即在平臺上可以快速應用新技術，而不影響現有技術。
三是在有限的資源中選擇最優方案，隨著生產規模日益龐大，各個因素間的數量關係也更加複雜、異變，用數學方法（運籌學）研究各種變數間的規律是未來智慧製造的一大特點。研究生產管理的計劃、組織、協調、監督和控制過程的最佳化問題時，需要從系統角度出發，重視區域性改善與整體間的關係，尋找整體利益的最佳化協調方案。
軟體未來架構
談及未來科捷智慧軟體業務的發展方向，吳洪偉表示，著眼未來，科捷智慧軟體業務將集中在上述“系統層級”、“生命週期”、“智慧功能”三個維度。短期發展目標是將5G技術使得無線技術應用於現場裝置實時控制、遠端維護及操控（數字孿生 Digital Twin）、工業高畫質影象處理等工業應用新領域成為可能。基於5G技術，選擇TPM（裝置維護）模組試點SasS模式，積累工具SaaS系統（非定製）搭建、開發、推廣經驗。長期發展目標是利用物聯網（IoT）、大資料（BI）、人工智慧（AI）、模擬等先進技術認識製造系統的整體聯絡並控制和駕馭系統中的不確定性、非結構化和非固定模式問題以達到更高的目標。綜合來說，就是擁抱及運用新技術來輔助目前軟體系統架構的快速迭代，賦能更多製造業場景，打通軟體與軟體之間，軟體與業務場景之間的壁壘，為客戶帶來更多價值。
2022上海國際快遞物流產業博覽會
快遞物流與供應鏈|自動分揀|智慧搬運|自動識別|智慧倉儲|智慧配送|智慧物流|綠色包裝
時間：2022年3月17-19日
地點：上海新國際博覽中心
主辦單位：上海市快遞行業協會、上海市倉儲與配送協會、上海市物流協會、上海現代服務業聯合會物流與供應鏈服務專業委員會
上海信世展覽服務有限公司
承辦單位：上海德途展覽服務有限公司
協辦單位：中國倉儲與配送協會、中國交通運輸協會、江蘇省快遞協會、浙江省快遞行業協會、安徽省快遞協會、河南省物流協會
2022上海快遞展，作為快遞物流業一年一度行業盛會，以“科技創新、科技賦能、智慧製造、綠色環保”為主題，將圍繞，快遞物流與供應鏈、自動化裝備、AGV機器人、資訊化裝置、新能源物流車、智慧物流、冷鏈物流、物流展、內部物流新產品、新技術、新裝備。打造集“展示、商貿、學習、交流”為一體的全產業鏈覆蓋，引領行業專業綜合服務平臺！打造高標準國際化的快遞物流生態圈。本屆展會將以30，000平方面積，450家行業企業參與，預計超過36，000名專業買家，專為快遞物流行業定製化，新技術、新裝備與全新解決方案。展會詳詢：周彬18721959001瞭解更多！
文章來源：物流技術與應用