一款車火了之後，企業都會在這款車的基礎上研發新的車型，讓車子市場細分化，增加汽車的銷量。國內這麼做的車企有很多，比如哈弗，其實很多車型都是基於H6研發而來，而且銷量還不錯。賓士也沿用了這樣的套路，旗下的入門車型C級比較暢銷，在此基礎上，賓士推出了C旅車型，最近又推出了C級ALL-Terrain這款車。

新車是在C級基礎上設計而來，外觀做了小幅度的改變，正是這些細節的改動，新車顏值變得更高了。此外，新車的效能也要好於普通車型，這對於年輕人而言是好事。既然是新增款式，新車的定位要和普通車型區分開來，從這款車的名字可以看出，它能適應全地形車型，也就是說這款車能在更為複雜的環境中使用，一起來看下。

外觀方面，整體來看，新車和C級差不多，有著硬朗的車身，前臉設計有所改變，格柵面積增大，底部依舊是貫穿式大嘴，視覺效果還不錯，由於格柵面積增大，整個前臉看上去更扁平了，顯得特別運動。

側面部分，這款車的風格和普通車型區分開來，它的車身顯得修長，特別是尾部，和旅行車的設計一樣，讓車內的空間變得更大了，此外，新車在輪轂、輪眉以及前後包圍均採用黑色裝飾，一體感很強。尾部的設計很飽滿，和家用轎車類似，尾燈也重新做了設計，內部燈組數量很多，亮起後抓人眼球。

內飾部分，新車內飾的設計變化很小，中控臺和普通車型一樣，各方面的表現還不錯，科技上，這款車提供了懸浮式液晶儀表盤，尺寸有10。25英寸，內嵌式的中控屏為豎直放置，顯得特別大，內建的系統很智慧，支援語音互動。方向盤為三輻式設計，上面集成了一些實用的按鍵，空調出風口依舊為圓形設計，延續了賓士家族經典的設計風格，配色上也是撞色設計，內飾空間氛圍相對溫馨一些。

動力方面，這款車搭載的是2。0T四缸發動機，有柴油版本和汽油版本可選，與發動機配套的是48V電機，整車的效能提升很大，而且還有四驅系統，這款車就可以在崎嶇山路上行駛，甚至可以去戶外越野。

總的來說，這款車的定位並不明確，你可以當作旅行車來使用，也可以當作通勤車來使用，超大的空間以及超強的透過性，加上不那麼高的油耗，作為C級衍生車型，這款車無疑是成功的，預計上市後銷量會不錯。