翻開每個月的銷量資料，在各大類別銷量榜中，A級家轎市場銷量是最高的，以軒逸為首的頭部車型基本都維持著4-5萬臺的月銷量。

隨著純電市場的逐漸興起，大家開始對未來的純電動市場格局提出疑問：未來，純電動市場銷冠也會是A級家轎車嗎？

純電市場概況

從目前的純電市場銷量分佈來看，轎車市場的銷量確實要更勝一籌，但是排名榜首的並非是A級家轎車，而是五菱宏光MINI EV和MODEL 3這一類產品。究其原因，宏光MINI EV價格低，讓消費者難以拒絕。而MODEL 3則有著特斯拉強大的品牌力在作支撐，對於中高階消費人群吸引力足夠大。

但筆者以為，面向未來，純電市場真正的主力消費人群也一定會是家庭使用者為主，因為A級家轎車是更能平衡駕乘感受和車輛價格的存在。而如果能在市場格局成型前搶先佔據家用車市場，那一定能在未來的A級家轎車市場競爭中佔得先機。

日前，廣汽埃安AION S Plus正式上市，補貼後售價為13。96-17。26萬元。新車打出了兩個標籤，一個是“十五萬級轎跑之王”，一個是“同級純電轎車零售銷冠”。簡言之就是，AION S Plus要做純電家轎市場的“軒逸”。“野心”不小，那它真的夠格嗎？要回答這個問題，還得從產品上入手。

背靠“銷冠”，具備銷冠潛質

聽名字就知道，AION S Plus與AION S頗有淵源，而後者可是A+級市場當之無愧的銷冠，上市僅兩年就已經達成了10萬臺銷量。AION S Plus也正是基於AION S打造，很顯然，它是具備冠軍特質而品質的。為了迎合年輕消費者的喜好，它還在此基礎上進行了多個Plus升級。

首先是外觀造型，“星空戰艦”設計語言牢牢抓住年輕消費者味蕾，未來感和科技感肉眼可見。同時，它還提供了全息銀和冰玫粉兩種專屬車色，全息銀在不同的角度和光澤度下，可以呈現出不同的漆色，而冰玫粉則可以無差別俘獲女性消費者的心。

為了迎合新銳青年男女的需求，AION S Plus還推出了全球最大的全景變色天幕，面積達1。9平米，是全球變色最快的天幕。藉助於這塊天幕，你可以躺平看“星空”，當配上一臺投影儀，這塊天幕還可以用來看電影、玩遊戲和營造各種不同的主題內景，極盡玩樂之能。

高續航+高安全，力壓新勢力

要想制霸A級家轎市場，AION S Plus除了與傳統車企們扳手腕，還要與新勢力們爭高下。而依託於廣汽集團，廣汽埃安是具備足夠產品實力的。在實際的產品力上，它的高續航和高安全是最值得說道的。

由於新車是基於GEP 2。0純電專屬平臺打造，這讓它具備了同級領先的輕量化最佳化工作，再配合全球同級別最低的0。211Cd風阻係數，讓新車在實際的續航能力上要遠超同級競品。最終，AION S plus擁有410km，510km，602km三種續航版本，配合到實際的售價，絕對算是高續航。

對於純電動市場使用者而言，用電安全也是普遍關注的一個點。AION S plus全系都配備的是彈匣電池，這可是廣汽埃安在用電安全上的集大成技術，重新樹立了行業安全標準。所以對於廣汽埃安使用者而言，最不應該擔心的就是安全性。

寫在最後：

純電家轎市場是藍海，雖然當前競爭不大，但是陸陸續續也有車企們在競相加入進來。憑藉既有的產品實力和使用者基礎，AION S算是佔得了先機。此番AION S Plus入場，在保留優勢的基礎上，還融入了不少“新勢力”的產品特質，軟實力和硬實力兼具。

不過，AION S Plus要想做純電市場的“軒逸”，要克服的困難也比較多。首先是來自特斯拉和“蔚小理”等新勢力的下壓，一旦它們在十五萬級市場佈局新品，結局一定不容樂觀。而同級比亞迪和上汽R等品牌的同臺擠壓，勢必也是一場惡戰。不過好在，AION S已經經受住了市場銷量和產品質量的雙重考驗，這會極大程度提升AION S Plus制霸同級的勝算。