哈嘍，大家好~檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家二鵬，我曾經是一名汽車修理工，在汽修行業從業四年多的時間後，在機緣巧合之下來到了檢車家，成為了一名二手車檢測師，如今我將用自己的畢生所學為大家排除問題車。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。
今天咱們要檢測的是一臺國產當紅神車，吉利領克，作為當年吉利衝擊高階品牌的排頭兵，這車空間大，配置高，就是它這個新潮的外觀設計在當初剛上市的時候受到了不少爭議，有的人嫌棄得不行，有的人又愛到要死，更有些人直接無腦開噴：抄襲保時捷！但是真當你看到實車的時候不得不說，吉利確實是下了不少功夫，整體做工和用料都直逼二線豪華。
用委託本次檢測的曹哥話說，花一輛吉利的錢買到沃爾沃的品質，確實非常划算，特別是體驗過身邊朋友買的領克03後自己就欲罷不能了，隨即做出決定無論如何要買一輛領克，但03畢竟是輛轎車，既然是作為家裡唯一的出行工具，還是想找輛SUV的好，所以就來看今天這輛領克01了。
接下來我們就進入整體把關車況，老規矩，檢測前先了解車輛基本資訊，這輛領克01是2018年中旬上牌的2.0T 兩驅耀Pro版，當年新車指導價為17.98萬，表顯里程6萬公里，如今賣家的報價為12.5萬。曹哥當場表示這個價如果能砍到整數就比較符合心理預期，二鵬我趕緊扯開話題，咱們還是先看了車況再說這價值不值吧。
廢話不多說，頂著毒辣的太陽開始檢測，二鵬感覺哪怕蹲在車旁的陰影中一秒鐘都是幸福，曹哥對這車也挺上心的，沉默不語就陪同在旁邊寸步不離，繞車觀察時發現前面保險槓應該是上馬路牙子的時候磕破了，這有點對不起SUV的身份啊，其他地方也有不少瑕疵，但是都沒有更換和修復。
前面兩個大燈日期都是18年5月份，固定螺絲沒有拆卸，除了大燈表面有刮痕，沒有發現其他問題。
領克01的水箱框架採用可拆卸式水箱框架，從固定螺絲上面檢視是沒有拆卸過，周邊附件也沒有問題，前防撞梁沒有彎曲變形，固定螺絲沒有拆卸，能夠大概判斷車頭應該沒有大事故的嫌疑。
前機蓋固定螺絲沒有拆卸痕跡，但是漆面是有過噴漆修復，數值在160左右，測漆面之前可以先在車頂採取參考數值，車頂數值在110左右，那參照下來前機蓋應該多少存在噴漆修復，左前翼子板也是同樣的噴漆了。
左前門數值也不對，數值遠超於100，都快接近200了，從門把手邊緣處還是能看到有飛漆的，但好在這輛車做漆的水平還算不錯，大多數行外人基本看不出什麼破綻，左後門也是同樣噴漆修復了，門把手前面一點還有一點變形，好在前後兩個門都沒有拆卸。
左側前後車門都沒有拆卸的情況下，ABC柱應該也不會有啥事，亮黑的A柱車漆數值在170是正常的，B柱在門框內側的數值一般都略偏低，60-80都為正常，肉眼檢視也無異樣，C柱就不正常了，肯定是噴漆修復了。
左側後翼子板也是同樣噴漆了，目前看來左側一側全都噴漆修復了，接著繼續檢測車尾，後備箱蓋確實沒有噴過去，但是有幾處明顯的瑕疵，固定螺絲也沒有拆卸過，能夠大概判斷車尾沒有大事故。
繼續檢測車尾內部，後翼子板導水槽可以檢視後翼子板有沒有切割個更換，目前沒有啥問題，焊點正常沒有修復過，後備箱底板原廠膠都好好的，附件都是乾乾淨淨沒有動過的，底板沒有水漬和生鏽，就是有點洗車後的異味，問題不大，車行整備車輛的正常操作。
後保險槓明顯有幾處瑕疵，從邊角能看得出來也是噴漆修復過，這個問題都不大，但此時二鵬我的問題有點大，眼前像走馬燈一樣不斷閃現過畫面，好在曹哥及時發現異樣，親自跑到市場小賣部買了兩瓶冰水，還拉開後備箱說讓咱倆都躲裡面休息片刻等太陽微弱後再去檢測，現在回想起來當時應該是中暑的前兆了。
還好太陽大哥給面子，喝了水之後就陰涼了些，二鵬我用最後兩口水打溼面頰，振奮精神繼續檢測，剛才看到了車尾，現在開始檢測車輛右側，右後翼子有幾處較明顯的劃痕，而且還有兩處輕微的變形，外飾板也是有很長一道劃痕，右後門固定螺絲無拆卸痕跡，這些都是議價的理由。
隨後整個右側檢測下來，右前門存在噴漆修復，但漆面沒有那種色差和修復後的瑕疵，右前門固定螺絲也沒有拆卸，整車外觀檢查完，金屬覆蓋件都沒有拆卸過，只是很多個面都做過噴漆，看來前車主每年的保險都買足了，所以用起來也一點都不猶豫。
外觀檢查完了，現在二鵬就開始檢測發動機艙裡面了，首先檢測翼子板梁和減震器座，外面翼子板只有噴漆都沒有更換過，裡面一般都不會有啥大問題，減震器座的減震螺絲沒有拆卸，焊點正常無變形修復痕跡。前縱梁也是無變形無修復痕跡，且漆面數值正常。接下來就是重點了。
這臺代號B4204T30的2.0T四缸渦輪增壓發動機，應用在領克01、領克02上面，最大馬力190匹，最大扭矩300牛米。這臺2.0T四缸發動機，其實就是源於沃爾沃的沃德十佳發動機Drive-E T4低功率調教，由於吉利與沃爾沃的特殊關係，吉利應用了沃爾沃這臺發動機的技術，將其引入了國產。這臺發動機動力強勁，燃油經濟性也非常不錯，較許多主流品牌也毫不遜色。
回到檢測方面，發動機氣門室蓋先要看有沒有漏油滲油，目前看來沒有任何問題，氣門室蓋沒有拆卸，沒有漏油，進氣歧管和排氣歧管都沒有拆卸痕跡，發動機不存在大修，但是漏不漏油還是要從底盤下面檢視才能確定。
發動機機腳和變速箱機腳沒有拆卸和更換，可以排除發動機吊裝和大修，機艙保險絲盒裡無更換，無水漬和泥沙，發動機控制電腦版無拆卸維修可以排除發動機艙進水的可能。
機艙總體來說基本沒啥問題，接著再看看油水電有沒有問題，發動機機油看著還不錯，但是不知道是啥時候換的機油，買回去最好給愛車換上新的機油，防凍液也沒有問題，車輛電瓶電量有一點低，發動之後充會兒電就好了，最後檢測一下剎車油，如果剎車油裡的水分超標會導致剎車距離增加，這個還是很重要的。接下來檢測內飾。
一開啟車門，看到這個內飾，二鵬我腦海中第一時間蹦出一個詞“X冷淡風格”，這個詞確實有點那啥了，準確來說這應該叫北歐簡約風格，這個時代的年輕人相對來說更喜歡像這樣的高階設計，低調但不失奢華，同樣的淺色內飾但不會給人像日系合資轎車那種廉價感。感嘆之餘趕緊把空調開啟看看是否工作正常，同時也能在這炎炎夏日緩解一下。
回到檢測方面，座椅基本沒有磨損，也沒有髒汙，座椅固定螺絲沒有拆卸過，滑軌潤滑油正常，座椅電機沒有生鏽沒有更換過，基本可以排除車輛泡水。
進一步確認方向機管柱無鏽跡，無拆卸更換痕跡，儀表臺固定螺絲正常，點菸器插座正常，確定車輛沒有泡水現象。
整車雖然沒有事故，但是也要仔細檢視安全氣囊等關鍵位置有沒有拆卸痕跡，一般來說除了事故也有很多可能性都會涉及拆卸安全氣囊，比如維修更換組合開關。透過檢測發現這輛領克01的安全氣囊並沒有問題，接著檢查安全帶，日期與出廠日期相符，就是這個安全帶用的有點糙，都給拉起毛了，畢竟都開了6萬多公里了，有類似情況的車主嗎？
內飾看著還是比較乾淨的，基本沒有任何汙漬，飾板和頂棚都沒有拆卸過。
副駕駛座椅這邊也是沒有任何問題，直接檢測OBD。
OBD掃了一眼，居然看到發動機有故障碼，這可把二鵬我給嚇了一大跳！但仔細一看都是空氣流量故障碼，還好不是什麼大問題，建議後期到4s店檢修一下，其他方面沒有發現任何故障碼，最後來查一下公里數，這也是曹哥最為關心的問題，變速箱裡程資料讀取後和表顯里程符合，排除大範圍調錶的嫌疑。
坐上領克03的這個座椅就不想下車了，加上內飾的氛圍和這個全液晶儀表盤真的非常容易讓人在心裡吶喊：買買買！吹著空調的同時最後再來測試下所有的功能是否正常，反覆兩遍測下來都沒有問題，最後就可以上架檢測底盤了。
底盤檢測部分，四條輪胎均為原廠，磨損也不嚴重，可以繼續使用，懸掛和卡鉗都沒有拆卸維修痕跡，拉桿球頭和半軸也沒有漏油，整體還是可以的。
懸掛沒有問題，就繼續檢測核心部件的下端，發動機變速箱沒有漏油，乾淨得像日系車一樣，更沒有任何維修痕跡了，曹哥雖然看不懂底盤結構，但是男同胞嘛，對車的喜愛和好奇之心那可是異常強烈的，在二鵬我的解說下一邊抬頭細看一邊連連點頭。
接下來可以看到這輛車的副車架沒有拆卸，方向機無維修，排氣管也沒拆卸。
最後再從下面再次確認縱梁和圍板，確定沒有問題！整個車輛的檢測工作就檢測完畢了，在把車開回商家的路上二鵬就把車況報給了曹哥，主駕駛的賣家聽到車子沒大問題，而且曹哥的表情也挺滿意的，就開始了他的表演了。
前面說了，曹哥看車之前的報價是12.5萬，所以才委託二鵬來檢測的，但如今賣家直接鼻孔朝天就要坐地起價，還在車上就多報了三千。還說要買就這個價格，不買就算了。看到商家這樣的態度曹哥也是個狠人，拉著二鵬我就要下車，二鵬我也是滿肚子都是氣，這兩個多小時不就看了個寂寞嘛。
還沒等車完全停穩，曹哥就開啟車門和二鵬我跳下了車，可見曹哥有多生氣，結果才走了幾十米遠，我們又被賣家給喊了回去。曹哥也算是大人有大量，沒有多計較賣家坐地起價的行為，在車上就把價格定好了在原先報價基礎上少了1千，以12.4萬的價格成交了，按照目前行情來看，這個價格也算比較合理的，之後自然是曹哥和賣家商量過戶等手續問題，二鵬我禮貌告別之後就先撤了。
好了，今天的檢測分享就到這了。我修車多讀書少，文化有限，寫得不好還請大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車但是拿不準車況或者其他二手車相關的問題都可以找我們，檢車家願做你最懂車的朋友！