相對於純電動汽車，比亞迪漢DM除了EV模式純電行駛外，還有油電混合的模式，在混合動力模式下，發動機的動力還是透過一臺6檔雙離合變速箱傳遞到車輪的，所以本身在執行的過程中能夠感覺到換擋是正常的現象。正常情況下，得益於多年的最佳化，換擋的頓挫並不明顯，我15年的時候嚐鮮買了第一批6DT35的車，那個才叫真正的頓挫，並且DM車型由於起步有電動機，避開了低檔位的換擋動作，總體表現真的還不錯。

如果出現了明顯的抖動，異響，或者動力中斷的現象，那有可能是變速箱存在故障。

1，因為車還發布不久，產生這樣故障的可能性比較高的應該就是電液控制模組的問題導致油壓問題，更換電液模組的價格在3000左右，部分電磁閥的故障可以單獨維修，小几百解決問題。

2，如果使用的時間長了，容易出現離合器磨損導致的換擋頓挫，當然，正常使用的情況下，溼式雙離合模組的使用壽命普遍在10萬公里以上，車輛行駛里程較長的情況下這是屬於正常磨損，更換離合器總成的價格大概在3000左右。

3，另外換擋機構和齒輪組故障比較少見，維修也更加麻煩一些，需要對變速箱完全分解，需要服務站進一步診斷並拆解變速箱維修。

當然，目前漢DM個人車主的都應該還在保修期內，以上問題都可以直接找4S店免費解決。