百聞網

駕駛感受方面，星途的起步不是特別快，甚至動力結合有些慢，應該就是雙離合變速箱為了平順而將換擋速度犧牲了吧，不過就算是雙離合變速箱調教的在平順，起步還是有一些頓挫，在動力結合的那一瞬間，輕踩油門下去，也能輕微的感受得到變速箱出現頓挫的感覺，雖...

95分駕駛方面，動力是足夠日常使用的，甚至還有點猛，剎車真的是太硬太硬太硬了，我不喜歡啟停，一上車就換，等紅綠燈的時候一定要用力踩，稍微不注意可能就踩不住往前挪動，低檔位確實有點頓挫，集中在25-40之間，有過兩次大的頓挫，甚至比我開07款...

3、令我沒想到的是這一代的奧迪操控非常好，開過同級別的新款寶馬賓士，感覺這一代奧迪的操控最好，不過比不了上一代的寶馬操控，乘坐舒適度中規中矩，沒有新款的寶馬坐著舒服，坐著最新款的奧迪，能感受到正宗德系底盤帶來的緊湊感，一點都沒有散亂的感覺，...

檢查汽車實際情況，對症處理，解決頓挫感在汽車行駛的過程中如果出現了頓挫感，想要消除這種頓挫感，不妨對汽車進行全方位的檢查處理，首先，檢查變速油箱的溫度以及變速油箱的散熱系統，如果出現溫度過高或汽油變質，則需要更換變速油箱中的油，及時清理掉髮...

沃爾沃技術加持，解析星瑞的7DCT變速箱正如前面提到的那樣，要想解決變速箱的頓挫問題，我們可以採用溼式雙離合變速箱，比如星瑞就是這樣做的...

優點：最大優點地盤整體性支撐性為bba同類suv最佳，讓你在過彎道和不平路面的時候有放心感，比日系suv底盤支撐性強的太多，試駕和開朋友車體驗出來的，不信你去試駕，原因與奧迪的五連桿獨立懸架及調教有關...

4、總結奧迪A4L從2017款開始全面搭載DL382 S-Tronic 7速溼式雙離合變速箱，不再使用CVT無級變速箱，帶來的好處是換擋速度快，動力提升，油耗降低但同時帶來的壞處就是部分車輛在特定工況下可能會出現低速頓挫和換擋異響，其實雙離...

日系緊湊型轎車新車銷量非常高，但是高銷量帶來的是質量問題次數越來越多，本期榜單也不例外，前十名當中有4款日系車：第七名的本田思域、第三名的廣汽豐田雷凌、第二名的一汽豐田卡羅拉以及冠軍日產軒逸，每一個都是如雷貫耳的高銷量車型...

面對車主的大量投訴，廣汽豐田不僅遲遲未能拿出合理的解決方案，甚至沒有公開表示造成車輛變速箱頓挫的真實原因，這讓人不得不猜測，豐田對此事的重視程度...

卡羅拉配備的CVT無級變速箱是透過鋼帶進行傳動，雖然沒有固定的檔位，但是也會有模擬的換擋臨界點，在低速行駛的時候，可能遇到頻繁的減速和給油的情況，這個時候變速箱就會頻繁處於鎖止提速和解鎖降速的狀態，加之配備的小排量發動機在低轉速時扭矩輸出一...

但是除了最開始推出的幾款車型之外，名爵的產品早就沒有了英倫技術的影子，反而成為了幾國技術的“混血”，發動機和變速箱採用來自通用的技術，車機系統來自阿里，但是上汽依然以英國品牌來標榜名爵的身份...

第二種原因：節氣門積炭過多另外車子在高速行駛的時候會有頓挫感的話也有可能是因為節氣門積炭過多導致的，節氣門積碳會變多主要是因為在日常用車的時候，車主可能開車比較溫柔發動機長時間處於低轉速的情況就有可能導致燃油燃燒不充分產生積碳或者使用品質不...

近日，一位來自河北的張先生向《汽車專業網》投訴自己購買的2021款一汽豐田卡羅拉變速箱頓挫異響的問題...

5T發動機存在異響、抖動的問題，與之匹配的7DCT變速箱存在頓挫、異響、無法換擋的問題，這些問題直接“拉垮”了名爵6好不容易宣傳出來的美好形象...

第 六 名：廣汽乘用車 變速箱投訴指數：177典型故障：變速箱頓挫、異響投訴點評：廣汽乘用車近兩年來可以說是領銜自主品牌在車身設計等領域成功突圍，同時遠低於平均值的投訴指數證明了廣汽乘用車變速箱在自主品牌中還算可靠，變速箱頓挫、異響的普遍問...

6，在換擋時充其量會感覺「1進2」擋是會有明顯頓挫，因為齒比的變化過大，1擋以非常小的齒輪帶動大齒輪運轉，發動機能以很高的轉速實現不高的車速但加速很快...

那麼，這個CVT變速箱有什麼缺點呢...

國人過於迷信愛信8AT自動變速箱，其實搭載愛信8AT的豐田凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES260、沃爾沃XC60在車質網上有一定的變速箱問題投訴量...

探嶽自上市以來，一直都是中型SUV的標杆，但由於國六排放，在330TSI裡增加顆粒捕捉器已滿足排放標準，後續延伸一些油耗高，動力不足問題...

要解決這個問題首先你要看你的用車狀態是什麼樣，如果你要起步迅速加速，那麼一檔的時候深踩油門等轉速上來了以後直接一腳離合到底切換到2擋再收油門或者繼續加油升擋就不會出現頓挫的情況...