雅馬哈R6是600cc級別超級跑車的代表作之一。然而，銷售下滑和生產成本的飆升迫使雅馬哈在 2020 年11月讓R6停產。國內的粉絲們都覺得非常遺憾，還沒等到引進就停產了。但雅馬哈在2021年5月釋出了R7又讓大家重拾了點信心

隨著搭載了MT-07同款CP2直列雙缸發動機的R7釋出，更低的售價和更加接地氣的定位，使R7在國外的預售很快售罄。這不僅使雅馬哈以一種新的方式開拓跑車市場，而且為YZF-R系列的其他產品奠定了基礎

近日外媒報導雅馬哈已經在歐洲、南美和大洋洲幾個國家

註冊了YZF-R9以及神秘的YZF-R2兩個車款商標專利

雅馬哈釋出R9已經是板上釘釘的事了，因為新款MT-09在大改款之後，不論在動力還是電控方面都有不小的提升，要把這臺扭矩大師改造成一款更戰鬥的仿賽，對於雅馬哈來說絕對不是什麼難事

雅馬哈目前的YZF系列包括R3、R7和R1。R2和R9的到來可以彌補溫和的R7和狂野的R1之間的差距，而R2可以作為跑車陣容的新切入點。隨著2021米蘭車展的臨近，希望雅馬哈能儘快給我們一些新的驚喜

等了多年，R3終於將在重慶摩博會上釋出價格。國內的車友對於性格激進的雅馬哈是有熱愛和執念的，可是等了多年，也不見中小排量車型引進。今年雅馬哈在中國開了第一家大貿店，更充分和多元的市場競爭，應該會有更合理的價格和服務，期待未來雅馬哈可以帶給我們更多驚喜

目前量產的三缸跑車，好像不是很多，凱旋的765，再還有就是雅馬哈這個R9了， 三缸的優勢大家也都明白，同排量比雙缸車友更好的後段提速，比四缸車又在低扭上表現更加迅猛，再如果配合合理的價格，市場還是蠻大的，那麼如果有這麼一款三缸的R9跑車，你期待不？