在前段時間，DS 9公佈了29。9999萬起的預售價，不得不說這個定價還是挺有自信的。再怎麼說DS還是豪華品牌，和標緻雪鐵龍還是有著很大的區別的。這臺DS 9將於今晚正式上市，預計普通燃油版和插混版將一併推出。

從外觀來看，DS 9還是一副“法國面孔”，中網的尺寸算不上小，但視覺效果還是很線上的。整個前臉使用了大量的鍍鉻，看著確實挺高階的，有點豪華品牌的意思了。

具體來看，DS 9的插混版和普通版在車頭這裡還埋下一個小彩蛋，普通燃油版車型使用了DS家族的車標，而插混版則使用了專屬標識，彩色裝飾條還是非常顯眼的，這也是除了充電介面以外辨別插混車型最方便的標誌了。

從側面來看，DS 9的身材還算是修長的，和同平臺的標緻508有著非常接近的身材比例，尤其是後窗的位置，看起來非常接近。從車身尺寸來看，新車的長寬高分別為4933/1855/1468毫米，軸距為2895毫米。DS 9還採用了隱藏式的門把手，在解鎖時將自動彈出。

車尾同樣使用了較多的鍍鉻裝飾，尾燈內部的造型還算是比較複雜的，官方稱其靈感來源於盧浮宮的玻璃金字塔。一會你就能發現，盧浮宮玻璃金字塔的元素在這臺車上被運用得淋漓盡致。看看C柱上的轉向燈，果然還是天馬行空的法國人才能做出的設計。

在內飾方面，DS 9使用了大量的真皮包裹，主打的就是豪華和舒適。同時也使用了大尺寸的中控屏和全液晶儀表，科技感也是比較到位的。看到沒，螢幕裡也都是菱形元素，同樣來源於盧浮宮的玻璃金字塔。

把啟動按鈕放在中控屏上方，這也就是法國人能想出來的設計。但不得不說，這塊“Clous de Paris”雕花時鐘確實顯得這臺車更加高階了。

錶鏈式真皮座椅我們已經在此前的DS 5 LS上見過了，在這臺車上同樣使用了NAPPA真皮包裹，並且主駕座椅帶有加熱、通風、按摩、腿託、電動調節以及記憶等多種功能。想想同價位的低配寶馬3系和賓士C級，這臺車在舒適性配置上做得確實很到位。

在動力方面，這臺車可能又要讓大家失望了。DS 9再一次搭載了法系祖傳的1。6T發動機，配8AT變速箱，最大功率215馬力，最大扭矩300牛·米。都是旗艦轎車了，還用1。6T發動機就顯得有點不夠意思了。而插混版車型在此基礎上還增加了一臺電動機，系統綜合最大功率能達到250馬力。在WLTP工況下，插混版車型能夠純電行駛50公里。

毫無疑問，這臺車是美的，和當年第一次見到賓士C級時的感覺差不多。即便從配置來看，這臺車甚至能達到很多自主品牌的要求，相信這臺車一定也是舒適取向的。然而品牌的認可度在中國市場實在是有點低，以至於極低的保值率讓這臺車成為不少二手車玩家瞄準的物件。