【卡車之家 原創】2021年7月16日，福田歐曼國六重卡區域上市釋出會在安徽省阜陽市舉辦，在此次釋出會現場推出了兩款搭載全新福康國六發動機的明星牽引車——福田歐曼EST和福田歐曼歐曼GTL智享版。
那本期卡車之家要給各位卡友介紹的就是這款福田歐曼EST 6×4牽引車，該車搭載了福康X13 580馬力國六機，匹配ZF 12擋AMT，還有液緩，其車型的主要定位是高速下的幹線物流運輸，具體車型表現如何，咱接著往下看！
● 使用場景分析
一般來說，高速下的幹線物流運輸車型需要滿足：
1）動力效能優越：
幹線物流運輸要保證運營車輛有了良好的動力性，這樣能提高運輸效率。
2）低運營成本：
基於當下的貨運市場行情並不是很理想，所以運營車輛要有著足夠高的可靠性，能少出故障、節油以及好保養，這樣才能達到降本增效的效果。
3）駕駛室舒適性要好：
高速下的幹線物流運輸大多為長途運輸，那麼大多數司機都是以車為家，所以駕駛室內飾的舒適性決定著他們平時的生活質量。
● 福康X13 580馬力 匹配採埃孚12擋AMT
對於福田歐曼這個品牌，相比卡友們都比較清楚，它是福田和戴姆勒共同開發的超級重卡，其中歐曼EST更是作為福田戴姆勒旗下主推的車型之一。該車型自上市以來，在國內的重卡市場一直保持著不錯的表現，有著良好的口碑。
介紹的這款歐曼EST 6×4牽引車在外觀設計上與之前版本車型並沒有太大的區別，依舊是採用銀色塗裝，整車造型有那麼一絲絲賓士的感覺。在後視鏡位置，各配置有兩個攝像頭，可實現內飾中控屏的視覺化操作，保證行車時的安全。
在動力方面，實拍的這款歐曼EST選用的福田康明斯X13系列發動機，型號為X13NS6B580。該發動機的排量為12。9L，符合國六排放標準，最大輸出功率為426kW（580馬力）。
傳動系統與之匹配的採埃孚的12擋手自一體變速箱，型號為12TX2620TD，頭擋速比為16。688，最高擋為直接擋。該變速箱進行了最佳化設計，增多了空擋滑行，減少換擋次數，行駛途中更省錢。此外，該車還配置了液力緩速器，充分地保證了行車安全。
底盤方面，該車的車架採用了前900、後8502的設計，後橋為10T級（440）後橋，速比為2。643。懸架形式採用少片簧的設計，為2/3的形式，該底盤設計不僅降低了車型的自重，還能保證一定的承載能力。
● 運輸高效 整車可靠性靠譜
這款歐曼EST的輪胎是採用佳通品牌輪胎，型號為12R22。5。小編使用卡車之家車速計算器算出：當這款車的變速箱處於直接擋，發動機轉速為1000-1400轉時，車速為到77-108km/h。
該車的油箱是採用鋁合金材料材質，為雙油箱設計，容積達到了1100L。相比較其他材質油箱，鋁合金材質的油箱更輕，在防腐蝕方面也有著出色的表現。而1100L的容積可確保3000km以上的續航能力，滿足幹線物流運輸高時效的要求。
在可靠性方面，福康+採埃孚的配置應該會很讓人安心。而該車的其他零部件均是來自威伯科、克諾爾、博世等口碑較好的進口品牌，車輛的質量有保障。此外，該車的三大件（即：發動機、變速箱、後橋）均支援長換油，其B10壽命達到了180萬公里，二手車的殘值率直線飆升。
還有就是在輕量化的設計上，這款歐曼EST的變速箱殼體、油箱殼體、輪圈、儲氣筒、等均是採用鋁合金材質，達到了降低車輛自重的目的。再加上底盤是採用少片簧的設計，有效地降低了車身自重，在空載或輕載時可以更好地控制油耗。
● 高頂雙臥平地板駕駛室 空間更大更舒適
最後就是駕駛室的配置了，該車的蹬車踏板是採用四階梯的設計，好處就是上下車更安全方便。
這款福田歐曼EST的駕駛室是採用高頂雙臥平地板的設計，其地板近乎直平線設計，使得整個內飾的空間感更大。內飾是採用深色+海藍色的設計，兩種顏色的混色搭配會使得室內的氣氛不會那麼壓抑。
在舒適性方面，該車的駕駛室配置了全浮四氣囊設計，而主副駕座椅均為具有多項功能調節的氣囊座椅，直接把舒適度拉滿。
方向盤是採用四幅式多功能設計，按鍵區域整合有藍芽、接打電話、音量、定速巡航等功能，可以讓駕駛員在行車時儘量減少手離開方向盤的時間，提高駕駛安全。
中控臺的設計還是老樣子，整體佈局井然有序，看著很簡約的感覺。上面標配有液晶顯示屏、自動空調、差速鎖、收音機、油箱加熱、主副油箱切換、USB介面、12V電源等，功能齊全，方便車上人員操作。
該車的變速箱操作杆為槓桿式設計，和家用轎車類似，而擋位從前到後依次為前行蠕動擋（Dm）、手動模式（M）、前進擋（A）、空擋（N）、倒擋（R）、倒行蠕動擋（Rm）。
我們再看臥鋪區域，配置有雙臥鋪，能夠滿足兩人組司機同時休息的需求，其臥鋪的尺寸還算可以，一個180斤的壯漢來回翻身不是問題。此外，臥鋪區域還配置有夜燈、USB充電口、窗簾、儲物櫃等，整個空間有著很高的利用率。
● 編後語
綜合看來，介紹的這款福田歐曼EST整車有著不錯的表現，如果有卡友最近選車，那這款歐曼EST 6×4牽引車會成為您的首要目標嗎？歡迎在評論區說出您的想法！喜歡這篇文章也可以轉發給更多卡友看哦！（文/劉如權）